Форма входа

Статистика посещений сайта
Яндекс.Метрика

       Николаев – город морской. И, хотя расположен он не на морском побережье, но вся его более чем двухвековая история неразрывно связана с морями и океанами, построенными здесь кораблями, талантливыми кораблестроителями и знаменитыми на весь мир флотоводцами. Поэтому совсем не случайно, что с историей Николаева навеки переплелись судьбы многих выдающихся адмиралов. Здесь родились, служили и нашли своё последнее успокоение десятки известнейших флотоводцев и мореплавателей прошлого. Среди них – адмиралы Ф.Ф. Ушаков, М.П. Лазарев, Н.С. Мордвинов, А.С. Грейг, Г.И. Бутаков, Н.А. Аркас, С.О. Макаров и многие другие известные, а чаще уже, к сожалению, давно забытые николаевские адмиралы, создавшие своими биографиями неповторимую историю нашего города. Не претендуя на научную полноту и объективность представленных здесь материалов, мы попытались собрать воедино всех тех наших прославленных земляков, кого не только мы, но и многие поколения наших потомков будут с гордостью называть николаевские адмиралы.

  P.S. Автор с благодарностью примет все конструктивные замечания, дополнения и уточнения, замеченные читателями проекта "Николаевские адмиралы", которые позволят более точно и объективно осветить жизнь и деятельность всех представленных здесь флотоводцев, как широко известных, так и, к сожалению, полузабытых. Все они без исключения достойны нашего внимательного, уважительного отношения и благодарной памяти.

к.т.н., доцент В.Н. Христенко

 

   

 

 Часть 2.1 (Б)

Другие выпуски проекта "Николаевские адмиралы":  

Часть 1.1 (А), Часть 1.2 (А), Часть 2.2 (Б)Часть 3 (В)Часть 4 (Г)Часть 5 (Д)Часть 6 (Е-Ж)Часть 7 (З-И)Часть 8 (К)Часть 9 (Л)Часть 10 (М)Часть 11 (Н-О)Часть 12 (П)Часть 13 (Р)

 

 *   *   *

 

В этом выпуске:  

    • Контр-адмирал Баль М.Я. 
    • Контр-адмирал Бальзам Д.Е. 
    • Контр-адмирал Банков Е.Г.
    • Вице-адмирал Барановский П.И. 
    • Контр-адмирал Барковский (Борковский) В.П. 
    • Контр-адмирал Барковский (Борковский) И.П. 
    • Контр-адмирал Барладян (Барладан) А.Т. 
    • Вице-адмирал Безуар В.А.
    • Контр-адмирал Белихов М.С. 
    • Контр-адмирал Белле (Белли) Г.Г. 
    • Адмирал Беллинсгаузен Ф.Ф. 
    • Контр-адмирал Белявский П.Е.
    • Адмирал Берг (Берх) М.Б. 

 *   *   *

 

 

Контр-адмирал М. Я. Баль
(1851–после 1916) 


  Митрофан Яковлевич Баль
 родился 1 июня 1851 г. в многодетной семье морского офицера, капитана 2 ранга (впоследстви полковника по адмиралтейству), георгиевского кавалера Якова Максимовича Баля (около 1800?–1881), который в свою очередь был сыном коллежского секретаря Гражданской Палаты Херсонского губернского Правления в 1810–1825 гг Максима Яковлевича Баля (1773–1830) [3]. До этого в 1808 г. Максим Яковлевич служил в губернским секретарём в Херсонском уездном суде [4].

Отец будущего адмирала Я. М. Баль начал службу морским артиллеристом в марте 1814 г. 8 ноября 1818г. он был произведен в гардемарины, а 3 марта 1822 г. – в мичмана [1], В 1831–32 гг. он занимался перевозкой грузов между Николаевом и Севастополем на транспорте «Редут-Кале», построенном в Николаевском адмиралтействе в 1827 г. известным кораблестроителем, генерал-майором Корпуса корабельных инженеров М. И. Суровцовым (1769–1833). В последующие годы Я. М. Баль командовал пароходами Черноморского флота «Надежда» и «Метеор», участуя в различных операциях у кавказского побережья, за что 6 декабря 1837 г. был произведен в капитан-лейтенанты и награждён орденом Св. Владимира 4 степ. [1].

В 1838–1844 гг. капитан-лейтенант Я. М. Баль командовал пароходом «Северная звезда», на котором неоднократно совершал переходы в Грецию и Константинополь, а в 1847 г.  он был произведен в капитаны 2 ранга. 12 мая 1849 г. Яков Максимович был назначен командиром 11-го ластового экипажа в Николаеве и переименован в подполковники. 26 августа 1856 г. Высочайшим приказом № 109 по Морскому ведомству он был произведен на отличие в полковники с оставлением в прежней должности [5]. В связи с упразднением рабочих экипажей Черноморского флота 21 июля 1858 г. он был определён состоять по ластовым экипажам, а 30 марта следующего года Высочайшим приказом №237 по Морскому ведомству полковник Я. М. Баль был уволен от службы "с мундиром и пенсионом по положению"  [6], [7]: 

В связи с выходом в отставку ему была назначена пенсия с 1 мая 1859 г. в размере 114 руб. 36 коп. из средств Херсонского казначейства. Относительно невысокий размер пенсии объясняется небольшим числом лет, проведенных в морских походах (плавательный ценз) – всего 3 года  [8]:

 Для сравнения, годом ранее Яков Максимович получил из Морского ведомства денежное пособие "на воспитание детей" в размере 650 руб. [10]:

Полковник в отставке Я. М. Баль скончался в 1881 г., вследствии чего двум его на тот момент незамужним дочерям Марии и Софии, оставшимся без содержания, в ноябре того же года была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 63 руб. 01 коп. каждой [11]:

*   *   *

    По всей видимости, следуя примеру старшего брата, отца и дяди, Митрофан Баль также избрал профессию морского офицера. 19 сентября 1868 г. семнадцатилетним юношей он поступил воспитанником в Морской кадетский корпус, который с 1860 г. стал именоваться Морским училищем [25]:

Обучаясь в Морском училище юноша в 1869–1871 гг. участвовал в ежегодных плаваниях по Балтийскому морю и Финскому заливу на учебных судах «Щит» и «Молния», приобретая необходимые практические навыки. Помимо этого, в 1869 г. Митрофан участвовал в установке памятника на месте знаменитого Гангутского сражения – первой в истории русского флота победы в морском сражении, состоявшемся 27 июля 1714 г. 16 апреля 1872 г. там же в Училище приказом № 52 генерал-адмирала воспитанник Митрофан Баль был произведен по экзамену в гардемарины [8], [9]:

  После окончания Училища в том же 1872 г. М. Баль был переведен из Балтийского на Черноморский флот, где получил назначение на винтовую шхуну «Дон», построенную также в Николаевском адмиралтействе в 1857 г. Через год 30 августа 1873 г. Высочайшим приказом № 1037 по Морскому ведомству гардемарин Митрофан Баль за выслугу лет и по экзамену был произведен в мичмана [12]:

В 1873–1874 гг. мичман М. Баль служил на винтовой шхуне «Псезуале» и пассажирском пароходе (шхуне) «Ингул». На последним судне под командованием капитана 1 ранга (впоследствии контр-адмирала) Н. А. Шевякова (1828–1903) он совершал рейсы межу Николаевом и Херсоном. Шхуна «Ингул» была построена на Воткинском заводе в Удмуртии, но затем перевезена по частям в Николаев, где она была собрана корабельным инженером Емельяновым и спущена на воду в 1872 г. [13].

Винтовая шхуна «Ингул», на которой в 1873-1874 гг. служил мичман М. Баль [13].

 

В 1870 г. в Кронштадте был создан учебно-артиллерийском отряд Балтийского флота с целью более качественной и профессиональной подготовке офицеров-артиллеристов с учётом постоянного обновления и модернизации корабельного вооружения. Мичман М. Баль подал прошение о зачисление в него и в 1875 г. был переведен в Кронштадт. Учёба в отряде сопровождалась с отработкой практических навыков в стрельбе. Для этой цели были задействованы однобашенные броненосцы береговой обороны (мониторы) «Броненосец» и «Лава» и броненосная плавучая батарея «Кремль» [14]. Последней командовал капитан 1 ранга (впоследствии контр-адмирал) П. А. Селиванов (1825–1882).

Броненосная плавучая батарея «Кремль» на которой служил в 1875–1876 мичман М. Баль [14].

 

18 октября 1876 г. Митрофан Яковлевич успешно окончил курс в учебно-артиллерийском отряде и возвратился в Николаев, где был временно зачислен в состав броненосца береговой обороны «Вице-адмирал Попов». В преддверии очередной русско-турецкой войны этот корабль строился в Николаевском адмиралтействе под наблюдением автора проекта вице-адмирала А. А. Попова (1821–1898). 25 сентября 1875 г. он был спущен на воду и в 1876 г. вошёл в состав Черноморского флота. Впрочем, это назначение было весьма недолгим, поскольку вскоре мичман М. Баль 1877 г. получил назначение на пароход «Великий Князь Константин», командование которым с декабря 1876 г. осуществлял капитан-лейтенант (впоследствии вице-адмирал) С. О. Макаров (1848-1904).

На этом пароходе были установлены четыре паровых катера, которые по инициативе Степана Осиповича были переоборудованы для ведения минных атак длинными шестами с  закреплёнными на конце минами. В преддверии предстоящей русско-турецкой войны 1877–78 гг. это нововведение давало возможность хоть как-то бороться с превосходящим по силам турецким флотом. Митрофан Яковлевич сразу же включился в освоение практических навыков работы с таким типом вооружения и даже предложил С. О. Макарову ряд своих нововведений. В частности, им было предложено иметь на катерах по одной гранате от 4-х футовых орудий для борьбы со шлюпками противника, которые пойдут на абардаж. Об этом сам Степан Осипович сообщал в одном из своих писем Главному командиру Черноморскогофлота вице-адмиралу Н. А. Аркасу [15]: 

К  сожалению, их совместная служба была весьма непродолжительной. Уже 9 апреля 1877 г. мичман М. Баль был отправлен в Николаев на  основании телеграммы Главного командира Чернморского флота Н. А. Аркаса С. О. Макарову. В ответном сопроводительном письме Степан Осипович весьма позитивно характеризовал мичмана М. Баля, отметив, что "за время, проведенное им на пароходе... он хорошо ознакомился с действием минами с судов и катеров", а также сожалел, что вынужден расстаться с "самым бравым из командиров катеров" [15]: 

 Вскоре после прибытия в Николаев Митрофан Яковлевич получил назначение на броненосный фрегат «Адмирал Чичагов» в составе которого имелся деревянный паровой минный катер «Царевна». Командуя этим катером в апреле 1877 г. в составе Черноморского флотского отряда он принимал участие в постановке минных заграждений на Дунае в Мачинском рукаве. Так, 5 мая под огнём турецких кораблей его отряд выставил 32 мины в северной части рукава, а 7 мая проводил эти операции в главном русле Дуная южнее Браилова [19]. Помимо этого, 14 мая 1877 г. отряд из 4 минных катеров в составе которого был и катер М. Баля «Царевна», атаковал турецкие суда, находившиеся в Мачинском рукаве и в результате был потоплен турецкий монитор «Хивзи-Рахман», получивший две пробоины в левом борту и корме. За участие в этой операци, "распорядительность и храбрость при потоплении 14 мая 1877 г. на Дунае турецкого монитора «Хивзи-Рахман»" мичман 1-го Черноморского флотоского экипажа Митрофан Баль был награждён орденом Св. Анны 4-й степ. с надписью "за храбрость" [16]:

К концу мая 1877 г. минные заграждения были поставлены в верховьях Мачинскогно рукава и, таким образом, весь район нижнего Дуная был очищен от турецкого флота [19]. 30 сентября 1877 г. за участие в этих операциях Митрофан Яковлевич был награждён орденом Св. Станислава 3 степ. с мечами и бантом.

 1 августа 1877 г. мичман М. Баль получил назначение на колёсный буксирный пароход «Романия»,  который незадолго до этого в мае того же года был передан румынским правительством России во времнное пользование до конца войны [20]. Этим пароходом с 1 июня 1877 г. командовал лейтенант (впоследствии вице-адмирал) А. С. Загорянский-Кисель (1848–после 1916), а Митрофан Яковлевич стал его помощником. 

Колёсный буксирный пароход «Романия» на котором в 1877–78 гг. служил мичман М. Я. Баль [20].

 

На этом пароходе Митрофан Яковлевич участвовал в плаваниях по Дунаю, а также занимался очисткой от минных заграждений порта Кюстендже (ныне Констанца, Румыния) с 15 марта по 1 мая 1878 г.

В этот же период 1 января 1878 г. Высочайшим приказом № 1279 по Морскому ведомству мичман Митрофан Баль был произведен в лейтенанты [18]. 17 апреля 1878 г. Высочайшим указом императора Александра II были установлены медали в память русско-турецкой войны 1877–78 гг. [21]. Медаль была трёх видов: светло-бронзовая, тёмно-бронзовая и серебряная. Во флоте медаль была введена прказом № 44 генерал-адмирала от 29 апреля 1878 г. Митрофан Яковлевич был награждён светло-бронзовой медалью, которой награждались все офицерские и нижние чины, принимавшие непосредственное участие в боевых действиях.

С 1 мая по 13 декабря 1878 г. лейтенант М. Баль участвовал в плаваниях по Чёрному морю и нижнему Дунаю на винтовых шхунах «Лебедь», «Ворон» и «Утка», переданных в 1877 г. РОПИТом Морскому ведомству на период ведения боевых действий. 13 декабря 1878 г. он  был назначен командиром парового минного катера «Светланка», который входил в состав Нижне-Дунайского отряда. Дунайской флотилии. Этим катером он командовал до 11 апреля 1879 г после чего с 11 апреля по 9 мая осуществлял командование минным катером «Русалка» также в плавании по Дунаю. 

   31 июля 1879 г. Приказом № 70 генерал-адмирала лейтенант Митрофан Баль был уволен для службы на коммерческих судах "с зачислением по флоту" [17]:

 После окончания русско-турецкой войны 1877–78 гг. в течение длительного периода времени с 1 августа 1879 г. по 18 ноября 1885 г. Митрофан Яковлевич находился на службе в Болгарии, причём это время было зачислено ему в стаж действительной службы в России. Это было вызвано следующими обстоятельствами. В мае 1879 г. военным министром России было принято решение о создании болгарской флотилии, предназначенной для несения таможенной и патрульной службы на её водных просторах. Одновременно решился вопрос и о создании в г. Русе (Болгария) морской базы для ремонта судов этой флотилии. Решением Главного командира Черноморского флота вице-адмирала Н. А. Аркаса болгарской стороне были безвозмездно переданы 4 паохода, несколько катеров, гребных лодок и запас каменного угля [22], [23]. 31 июля 1879 г. в г. Русе состоялась торжественная передача всех этих средств Болгарии, в том числе и парохода «Горный Студень», командование которым было поручено лейтенанту М. Я. Балю. 

В 1879–1883 гг., командуя этим пароходом, Митрофан Яковлевич дважды в неделю совершал переходы по Дунаю между городами Чернаводэ (Румыния) и Русе (Болгария) [23]. В этот же период 1 января 1881 г. лейтенант Митрофан Баль был награжден орденом Св. Анны 3 степ. [24]:

15 мая 1883 г. в состав болгарской флотилии вошел построенный в 1882 г. во Франции двухмачтовый грузопассажирский колёсный пароход «Александр I», использовавшийся в мирное время в качестве  яхты для перевозки первых лиц княжества Болгария. Его первым командиром был назначен лейтенант М. Я. Баль, который с 25 июня по 30 июля 1883 г. временно исполнял командующего болгарской флотилией и морской частью княжества, пока в эту должность официально не вступил капитан-лейтенант (впоследствии генерал-адмирал) З. П. Рожественский (1848–1909). В первый год эксплуатации пароход «Александр I» в основном совершал плавания по Дунаю.

 

Грузопассажирский колёсный пароход болгарской флотилии «Александр I», которым в 1883 г. командовал лейтенант М. Я. Баль.


После прибытия в Дунайскую флотилию нового начальника З. П. Рожественского лейтенант М. Баль был назначен командиром парохода «Взрыв», который также был подарен Россией болгарской флотилии и передан ей 31 июля 1879 г. На этом пароходе Митрофан Яковлевич в 1884 г. совершил несколько рейсов по Дунаю, после чего был  командирован в Одессу, где решал вопросы закупок для Черноморского флота и приема 20 понтонов, подаренных Россией болгарскому княжеству. По возвращении он некоторое время состоял при особе Его Высочества Князя Болгарского на катере «Птичка» в плавании по Черному морю, а после вновь командовал на Дунае пароходами «Взрыв», а в 1885 г. – пароходом «Голубчик».

18 ноября 1885 г. Высочайшим приказом № 256 по Морскому ведомству отставной капитан-лейтенант М. Я. Баль был вновь определён в службу во флот с прежним чином лейтенанта [26]:

1 января 1886 г. лейтенант Черноморского флота М. Я. Баль был награжден орденом Св. Анны 3 степ. [28]:

После возвращения на Черноморский флот лейтенант М. Баль в 1887 г. находился в составе команды винтовой шхуны «Бомборы», участвуя в плавании по Чёрному морю. 21 апреля 1888 г. он был зачислен на оклад содержания капитан-лейтенанта и получил назначение на парусно-винтовой клипер «Забияка», на котором в 1888–1889 гг. находился в заграничном плавании. Командовал этим кораблём капитан 2 ранга (впоследствии контр-адмирал) С. Ф. Бауэр (1841–1895). 

Парусно-винтовой клипер (крейсер) «Забияка», на котором в 1888–89 гг. служил капитан-лейтенант М. Я. Баль. [29].

26 марка клипер прибыл в Пирей (Греция), где его посетила  королева Эллинов Ольга Константиновна, а после направился в Барселону (Испания). Там с 1 по 25 мая клипер представлял Россию на Всемирной выставке достижений технического, экономического и промышленного потенциала. После этого клипер снова прибыл в Пирей, где совершил последовательный обход портов Малой Азии, а в сентябре отправился в Палестину с великим князем Сергеем Александровичем. Оттуда 8 октября корабль ушел в Александрию, по пути приняв на борт англичан, терпящих бедствие на парохода «Despatch», а после снова прибыл в Пирей, где находился до конца года.

1 января 1889 г. Высочайшим приказом № 136 по Морскому ведомству лейтенант М. Баль был произведен в капитаны 2 ранга [30]: 

Ещё через полтора месяца 18 февраля Приказом № 21 генерал-адмирала Митрофан Яковлевич был назначен старшим офицером новопостроенной мореходной канонерской лодки «Запорожец» [31]:

 Канонерская лодка «Запорожец» была построена в Николаевском адмиралтействе и спущена на воду 23 мая 1887 г., а в строй введена 9 ноября 1888 г. Первым командиром лодки был капитан 2 ранга (впоследствии контр-адмирал) А. В. Невражин (1843–после1920). В 1889–1891 гг. на этой лодке капитан 2 ранга М. Баль совершал плавания по Чёрному и Средиземному морям.

Канонерская лодка «Запорожец», на которой служил в 1889 г. капитан 2 ранга М. Я. Баль. Лодка была построена в Николаевском адмиралтействе в 1888 г.

 

В навигацию 1889 г. канонерская лодка  «Запорожец» отправилась в Средиземное море вначале к берегам Греции в Пирей, а после в Адриатическое море в Триест. Оттуда с 26 октября 1889 г. лодка непродолжительное время находилась в эскадре контр-адмирала В. Г. Басаргина (1838–1893), которая сопровождала престолонаследника Николая Александровича (будущего российского императора Николая II) в его поездке в Корфу, а после в Афины к греческому монарху Георгу I в рамках кругосветного путешествия в Японию [32].

6 июля 1891 г. Высочайшим приказом №75 генерал-адмирала старший офицер канонерской лодки «Запорожец» капитан 2 ранга М. Я. Баль был отчислен от занимаемой должности [33]:

Вскоре после этого он был назначен заведовать Севастопольским гидравлическим плавучим доком. Этот док грузоподъёмностью 3600 тн. был изготовлен в Англии в 1876 г. на заводе «Кларк, Станфильд  и К°», а  после перевезен частями в Николаев и там собран в конце 1878 г. [34]. В мае-июне следующего года плавучий док был отбуксирован из Николаева в Севастополь с помощью кораблей Чнрноморского флота, в том числе и броненосца береговой обороны «Вице-адмирал Попов», винтовой корвет «Воин», пароходы «Турок», «Пандераклия» и др. Руководил операцией флигель-адъютант, капитан 1 ранга (впоследствии контр-адмирал) М. П. Новосильский (1835–1913).

 

Буксировка плавучего дока из Николаева в Севастополь. Этим доком в 1891–1892 гг. командовал капитан 2 ранга М. Я. Баль [27].

 

Постановка в плавучий док броненосца береговой обороны (поповки) [34].

 

  Митрофан Яковлевич состоял в этой должности до конца 1892 г., а 1 января 1893 г. Приказом № 1 Управляющего Морским министерством он был переведен из Севастополя в Николаев и назначен командиром парусно-винтовой шхуны (транспорта) «Бомборы» [35]. 

Парусно-винтовая шхуна «Бомборы», которой командовал в 1893–1895 гг. капитан 2 ранга М. Я. Баль.

 

Эта шхуна водоизмещением 760 тн. была построена в Англии в 1852 г. После окончания Крымской войны в 1857 г. она была куплена Россией и вошла в состав Черноморской флотилии. В 1893–95 гг. шхуна являлась судном 3-го ранга и входила в состав 32-го флотского экипажа Черноморского флота расквартированного в Николаеве. Экипаж шхуны (транспорта) «Бомборы» составляли 5 офицеров и 58 нижних чинов [36]:

В 1893–1895 гг. командуя этой шхуной капитан 2 ранга М. Я. Баль осуществлял различные транспортные перевозки из Николаева по Чёрному морю. Помимо этого шхуна «Бомборы» в 1893–94 гг. была задействована в проведении научных гидробиологических исследований Чёрного моря. В рамках созданной Морским министерством «Гидрографической экспедиции Чёрного и Азовского морей» в июле-августе 1893 г. шхуна находилась в районе Евпатории, где проводились заборы воды и грунтов, промеры температур и течений и пр. [37].  За участие в обеспечении этих исследованиях 1 января 1895 г. Митрофан Яковлевич был награжден орденом Св. Анны 2 степ.

15 мая 1895 г. Приказом № 79 генерал-адмирала капитан 2 ранга М. Я. Баль был отчислен от командования транспорта «Бомборы» и вскоре был назначен командиром минного транспорта «Буг» [38]:

Это транспортное судно было построено в Швеции в 1891 г., а, после приобретения его Россией, переоборудовано в минный заградитель и вошло в состав Практической эскадры Чёрного моря и 34-го флотского экипажа. В таком качестве транспорт «Буг» использовался для испытания различных приспособлений, применяемых при постановке минных загражений, например, системы автоматической подачи мин, предложенной лейтенантом В. А. Степановым. В составе экипажа «Буга» было 11 офицеров и 180 нижних чинов [39].

Минный заградитель «Буг», которым командовал капитан 2 ранга М. Я. Баль в 1895–1897 гг.

 

В период командования «Бугом» в 1896 г. Митрофан Яковлевич был зачислен артиллерийским офицером 2 разряда и награждён серебряной медалью в память царствования скончавшегося Императора Александра III.

13 апреля 1897 г. Высочайшим приказом № 129 по Морскому ведомству капитан 2 ранга М. Я. Баль был произведен за отличие по службе в капитаны 1 ранга [40]:

 

22 сентября 1897 г.  капитан 1 ранга М. Я. Баль был награждён орденом Св. Владимира 4 степ, с бантом за 25 лет в офицерских чинах и бытность в сражениях [49]:

28 января 1897 г. в России стартовала перепись населения, которая проходила в течение трёх недель. Активные участники акции, охватившие переписью более 500 человек были отмечены специально выпущенными бронзовой и серебряной медалями. Участвовавший в этом мероприятии капитан 1 ранга М. Я. Баль получил в 1897 г. в награду за свою активность «Бронзовую медаль за труды по 1-й переписи» .  

15 марта 1899 г. Высочайшим приказом  № 233 по Морскому ведомству капитан 1 ранга М. Я. Баль был назначен командиром 36-го флотского экипажа и эскадренного броненосца «Князь Потёмкин Таврический» [41]: 

Эскадренный броненосец «Князь Потёмкин Таврический» был построен в Николаевском адмиралтействе корабельным инженером (впоследствии полковником Корпуса корабельных инженеров) А. Э. Шоттом (1854–1911) и спущен на воду 13 сентября 1900 г. Корабль был заложен 15 декабря 1897 г. и тогда же был создан 36-й флотский экипаж для начала формирования команды. Фактически, броненосец был введен в эксплуатацию лишь 20 мая 1905 г., в связи с тем, что в период достройки 20 декабря 1903 г. на нём произошёл пожар в котельном отделении, который нанёс серьезный ущерб. В процессе расследования были выявлены конструктивные и технологические недочёты в конструкии котлов, что потребовало их замены. Помимо этого, были проблемы и при испытании корабельной артиллерии. 

Кроме того, броненосец «Князь Потёмкин Таврический» широко известен восстанием, которое произошло нам его борту в ноябре 1905 г.

 

Эскадренный броненосец «Князь Потёмкин-Таврический», которым в 1899–1901 гг. командовал 
был капитан 1 ранга М. Я. Баль. Корабль был построен в Николаевском адмиралтействе в 1900 г.

 

   Весь период командования броненосцем Митрофан Яковлевич находился в Николаеве, осуществляя одновременно командование 36-м флотским экипажем, личный состав которого размещался в помещениях флотских казарм напротив Адмиралтейства [69]:

В состав судов этого экипажа входили: эскадренный броненосец «Князь Потёмкин Таврический», строящийся броненосец «Кагул», транспорт «Ингул», портовое судно «Сестрица» и плавучий маяк «Аджигольский». Кроме того, в этот же период в течение трёх месяцев с 16 июня по 16 сентября 1899 г. капитан 1 ранга М. Я. Баль временно исполнял обязанности Николаевского военного губернатора. 

12 ноября 1901 года капитан 1 ранга М. Я Баль был назначен командиром 33-го флотского экипажа в Николаеве и командиром эскадренного броненосца «Чесма» [50]: 

Эскадренный броненосец «Чесма», которым в 1901–1903 гг. командовал капитан 1 ранга М. Я. Баль. 

 

 23 декабря 1903 г. командиром броненосцем «Чесма» был назначен морской агент в Константинополе капитан 1 ранга (впоследствии вице-адмирал) К. В. Бергель (1855–1939), а Митрофан Яковлевич остался командовать 33-м флотским экипажем Черноморского флота [55].

  10 апреля 1906 г. Высочайшим приказом № 671 по Морскому ведомству командир 33-го флотского экипажа капитан 1 ранга М. Я. Баль был произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы "с мундиром и пенсией" [42]:

В мае 1906 Митрофану Яковлевичу была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 1282 руб. 04 коп за 35 лет службы на флоте [43]:

 

После отставки Контр-адмирал М. Я. Баль жил в Балаклаве под Севастополем и в 1906 г. состоял в списке избирателей в Государственную думу от этого населённого пункта [44]:

Живя в Балаклаве Митрофан Яковлевич имел в собственности остров в Казачьей бухте, на котором ещё в конце 18 века были обнаружены развалины средневекового христианского монастыря [45]. В 1908 г. Севастопольский Херсонесский монастырь Св. Владимира поднял вопрос о приобретении этого острова, с целью последующего строительства там нового храма. Переговоры с церковнослужителями по этому поводу закончились безрезультатно, а в 1912 г. нашёлся покупатель, готовый заплатить М. Я. Балю требуемые 800 руб. Известна переписка по этому поводу в которой упоминается имя Митрофана Яковлевича [45].

В декабре 1916 года отставной контр-адмирал М. Я. Баль проживал на территории Севастопольского градоначальства в Балаклаве, о чём свидетельствует «Список офицеров Таврической губернии не призванных по мобилизации в связи с началом Первой мировой войны» [48]:

  Дальнейшая судьба контр-адмирала Митрофана Яковлевича Баля, а также дата и место его смерти неизвестны.

 *   *   *

  

  Известно, что у Митрофана Яковлевича была супруга лютеранского происхождения Мария Генриховна (?–?), которая живя в Николаеве была прихожанкой евангелическо-лютеранской церкови Христа Спасителя (кирхи) на Адмиральской улице. В браке у Митрофана Яковлевича и Марии Генриховны родились:

6.1. Владимир Митрофанович Баль (1883–1905) родился 21 июля 1883 г. В 1902 г. окончил Морской корпус и 6 мая того же года г. Высочайшим приказом № 403 по Морскому ведомству он был произведен в мичмана [56]. Участвовал в русско-японской войне 1904–1905 гг. 14 мая 1905 года вахтенный начальник эскадренного броненосца «Князь Суворов» мичман Владимир Баль героически погиб в знаменитом Цусимском сражении. 20 июня того же года Высочайшим приказом № 618 по Морскому ведомству он был исклчён из списков чинов флота [57].

6.2. Елена Митрофановна Баль (1886–?) родилась 21 марта 1886 г. в Николаеве [67]. Была замужем с 1913 г. за потомственным дворянином, крупным землевладельцем Эрастом Эрастовичем Зимборским (1890–после 1916) и в этом браке у супругов родились:

6.2.1. Евгения Эрастовна Зимборская (1913–?) родилась 28 декабря 1913 г. в Севастополе [64]. 

6.2.2. Эраст Эрастович Зимборский (1916–?) родился 19 мая 1916 г. в Севастополе [65].

6.3. Надежда Митрофановна Баль (1890–после 1913) родилась 06 июля 1890 г. в Николаеве [66]. Впоследствии жила в Севастополе по адресу ул. Б. Морсква, д. 32 и в 1913 г. преподавала в Частной женской гимназии А. В. Подлесной на улице Садовой, д. 2. [79]:

6.4. Яков Митрофанович Баль (1897–?) родился 9 февраля 1897 г. в Севастополе. 

В семье родителей Митрофана Яковлевича Баля помимо него самого родились:

1. Надежда Яковлевна Баль (1839–после 1900) родилась в 1839 г. Проживала в Николаеве и с 1869 года занимала должность Начальницы Училища дочерей нижних чинов морского ведомства (Девичье училище), которое располагалось на Военном рынке по адресу: ул. Котельная, д. 4 [70]:

По состоянию на декабрь 1900 г. Надежда Яковлевна была незамужем и поэтому в качестве сироты ей была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 63 руб. 01. коп. за своего умершего отца полковника Я. М. Баля [80]:

2. Мария Яковлевна Баль (около 1841–после 1881) родилась около 1841 г. После окончания Крымской войны Морским министерством было принято решение о предоставлении льгот для дочерей морских офицеров при поступлении в ряд престижных учебных заведений. В некоторых случаях отбор кандидаток производился по жребию. Так, 28 июня 1856 г. по такому жребию были допущены к поступлению в Московское училище ордена Св. Екатерины в качестве пенсионерок дочь подполковника Я. М. Баля Мария и  дочь капитан-лейтнанта Н. С. Хартуляри  Елисавета [76]:

В 1861 г. Мария Баль успешно окончила это учебное заведение [77]:

По состоянию на ноябрь 1881 г. Мария Яковлевна Баль была незамужней [11]. 

3. Вера Яковлевна Баль (1843–?) 

4. София Яковлевна Баль (1847–после 1881) родилась в 1847 г. По состоянию на ноябрь 1881 год  была незамужней [11]. 

5. Владимир Яковлевич Баль (1849–после 1906) родился 25 июня 1849 года. После окончания Морского корпуса служил на Балтийском флоте. В 1869–1872 гг. находился в заграничном плавании на клипере «Алмаз». 17 мая 1871 году произведен в мичмана, а 31 марта 1874 года – в лейтенанты с переводом на Черноморский флот. Участвовал в русско-турецкой войне 1877–78 гг., за что был награждён медалью. 18 апреля 1886 года произведен в капитаны 2-го ранга и назначен командиром строящегося миноносца «Новороссийск». В последующие годы командовал канонерской лодкой «Черноморец» и барбетным броненосцем «Синоп» [38]: 

14 апреля 1902 года Владимир Яковлевич был произведен в контр-адмиралы, а 9 сентября того же года назначен начальником штаба Черноморского флота и портов. В 1903 году контр-адмирал В. Я. Баль был переведен в Каспийскую флотилию с назначением командиром Бакинского порта и директором маяков и лоции Каспийского моря. На этой должности он состоял до 16 января 1906 г. когда Высочайшим приказом № 658 по Морскому ведомству он был уволен в отставку по болезни с производством в вице-адмиралы [74]:

В апреле 1906 ему была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 1766 руб. 51 коп. за 35 лет службы на флоте [43]:

  

7. Михаил Яковлевич Баль (1854–1899) родился 21 мая 1854 г. 26 октября 1873 г. поступил юнкером в Черноморский флот. 1 мая 1876 г. он был произведен в гардемарины. Участвовал в плаваниях по Чёрному морю на корвете «Волк» и броненосце береговой обороны (поповке) «Вице-адмирал Попов». В русско-турецкую войну 1877-78 гг. 30 августа 1877 года на пароходе «Аргонавт» он участвовал в сражении с тремя турецкими броненосцами. В 1879 г. был переведен на Балтийский флот, где на мониторе «Колдун» плавал по Финскому заливу. 14 июня 1882 года М. Я. Баль был уволен от службы с чином лейтенанта. Скончался 8 января 1889 года.  

8. Екатерина Яковлевна Баль (?–после 1900) была замужем за полковником по Адмиралтейству Леонидом Петровичем Беклешовым (1837–1894), который участвовал в русско-турецкой войне 1877–78 гг., а в 1888 г. состоял в должности экипажмейстера Николаевского порта. В 1889 году он был уволен от службы по болезни. В этом браке у них родился сын:

8.1. Леонид Леонидович Беклешов (1863–1911) родился 1 января 1863 г.  В 1899 г. состоял членом Псковского земского уездного собрания и гласным Островского уездного земского Собрания Псковской губернии. В 1905–1907 гг. председатель Земской управы г. Острова Псковской губернии, а в 1908–1911 гг. – Островский уездный предводитель дворянства Псковской губернии. Действительный статский советник. Скончался 30 сентября 1911 года и был похоронен в Спасо-Казанском монастыре в г. Острове Псковской губернии.

*   *   *

     Сведения о других родственниках М. Я. Баля. Родные братья и сёстры его отца Якова Матвеевича: 

а. 1. Пётр Максимович Баль (около 1800–после 1861) родился около 1800 г. 14 марта 1814 г. послупил в морскую артиллерию Черноморского флота унтер-офицером. 3 марта 1822 г. произведен в мичмана. В русско-турецкую войну 1828 г. участвовал во взятии Варны, за что был награждён орденом Св. Анны 3 степ. с бантом. С 1839 года служил в Николаеве во 2-м учебном морском экипаже, а с мая 1849 г. после производства в подполковники командовал там же 5-м флотским экипажем. Георгиевский кавалер с 6 декабря 1842 г. 12 мая 1853 года он был назначен командиром арестантских рот в Николаеве. Вышел в отставку 26 августа 1856 г. в чине полковника [3]. Был женат на Софии Баль и в этом браке у супругов родились:

а.1.1. Пётр Петрович Баль (1861–1939) родился 21 июня 1861 г. Окончил Морской корпус в 1883 г.  Служил на Черноморском флоте. Генерал-майор по адмиралтейству в отставке с 1912 г. После инспектор лечебных заведений Николаевского градоначальства. В Гражданскую войну до эвакуации из Крыма находился во ВСЮР и Русской Армии. После  эмигрировал с семьёй и жил в Тунисе. Скончался там же 17 мая 1939 г. У него имелись дети:

а.1.1.1. Пётр Петрович Баль (1885–1974) родился 5 декабря 1885 г. Служил на Черноморском флоте. В 1913 г. исполнял обязанности вахтенного начальника и командира роты минного заградителя «Прут»  [79]:

В 1916 г. лейтенант П. П. Баль состоял адъютантом при командире Николаевского порта. После революции в России эмигрировал. Впоследствии жил в США. Скончался в Калифорнии после 1974 г. [72] Был женат на Наталье Николаевне Баль и в этом браке у супругов родились:

а.1.1.1.1. Наталия Петровна Баль (1912–?) родилась 28 июня 1912 г. в Севастополе. Восприемниками при рождении были её родной дед капитан 1-го ранга в Пётр Петрович Баль и жена потомственного дворяниана Ольга Андреевна Жерлицына [58].

а.1.1.1.2. Милица Петровна Баль (1916–?) родилась 11 мая 1916 г. в Николаеве. Крещена 18 июня 1916 г. Восприемникиами были подполковник 17-го конного Томашевского полка Николай Андреевич Полторацкий и жена командира Николаевского порта вице-адмирала А. И. Мязговского Зинаида Михайловна [71].

а.1.1.2. Николай Петрович Баль (1889–?) родился 8 апреля 1889 г. После окончания Морского корпуса в 1909 г. служил во 2-м Балтийском флотском экипаже. Лейтнант. После революции жил в эмиграции. К лету 1921 г. находился в Константинополе [72].

а.1.1.3. Евгений Петрович Баль (1892–1918) родился 13 декабря 1892 г. После окончания Морского кадетского корпуса 4 ноября 1914 г. был произведен в гардемарины. Впоследствии служил в Николаеве в 1915-1916 гг. мичманом флотского полуэкипажа Черноморского флота. Расстрелян большевиками 24 февраля 1918 г. в Севастополе [72].

а.1.2. Мария Петровна Баль (?–?) была замужем дважды. Первым браком за дворянином Херсонской губернии, капитан-лейтенантом Александром Давидовичем Ивановым (1839–1876), который родился 27 февраля 1839 г, а скончался 3 сентября 1876 г.  [59]. Детей в этом браке у супругов не было. Вторым браком Мария Петровна вышла замуж за капитана 1 ранга Ивана Матвеевича Григораша (1831–1886), который родился в Николаеве 13 сентября 1831 г., а скончался 23 марта 1886 г. В этом браке у супругов родились:

а.1.2.1. Иван Иванович Григораш (1880–1838) родился 9 декабря 1880 г. Командир линейного корабля «Евстафий» капитан 1 ранга в отставке. После революции одно время служил начальником службы связи Черноморского флота. Был женат на Марии Викторовне Радецкой (1883–1963) дочери отставного контр-адмирала Виктора Ивановича Радецкого (1855–?) и его супруги Серафимы Александровны Тимирязевой (?–?). Мария Викторовна родилась 25 сентября 1883 г. в Севастополе, а скончалась 9 января 1963 г. в Горьком. И. И. Григораш был беспартийный и проживал в г. Горьком по адресу: ул. Пискунова, д. 21, кв. 5. Он был арестован 18 декабря 1937 г. Тройкой УНКВД Горьковской области и  30–31 декабря 1937 г. приговорен к высшей мере наказания. Расстрелян в г. Горький 14 января 1938 г. [60]. 

а.1.2.2. Борис Иванович Григораш (1885–после 1937) родился в 1885 году в Николаеве. Служил инженером Управления пути Волжского бассейна, а после революции 1917 г. специалистом по строительству сельских гидростанций в объединении «Сельэлектро» [60]. Проживал в г. Горьком. В 1937 г. был арестован ОГПУ по ст. 19-58 ч.8 и приговорен к 24 месяцам заключения. [62] Был женат с 19 марта 1918 г. на Марии Семёновне Алексеевой (1898-1969).

а.1.3. Ольга Петровна Баль (?–до 1884) была замужем за контр-адмиралом Аполлоном Калинниковичем Григоренко (1834-1916) и в этом браке у них родились: 

а.1.3.1. Аполлон Аполлонович Григоренко (1864–1938) – родился 23 ноября 1864 г. в Николаеве [67]. После окончания Морского Кадетского корпуса служил военным инженером, а с  14 июня 1898 г. производителем работ в Управлении заведующего инженерной частью Квантунской области. С 27 января 1904 г. А. А. Григоренко состоял в должности начальника инженеров крепости Порт-Артур. В 1903 г. был произведен в полковники. Впоследствии был одним из военных инженеров обустраивающих Исторический бульвар в Севастополе. После 1917 г. проживал в городе Симферополе, работая инженером по строительству Автотреста. Он был арестован 7 февраля 1938 г. УГБ НКВД Крыма в связи с обвинением по статье 58-7 (вредительство на производстве), осужден и расстрелян 10 февраля 1938 г. Реабилитирован 27 августа 1960 г. военным трибуналом Одесского Военного округа. [62]. Аполлон Аполлонович был женат дважды. Первым браком на на Евгении Васильевне Палецкой (?–?) - вдове старшего инженер-механика, которая после смерти её первого мужа жизни жила в Севастополе. Она скончалась 20 октября 1928 г. и была похоронена на старом городском кладбище. В браке у Аполлона Аполлоновича и Евгении Васильевны родился сын:

а.1.3.1.1. Аполлон Аполлонович Григоренко (около 1900–?) родился в городе Николаеве. С сентября 1916 г. кадет первого набора Морского кадетского корпуса в Севастополе. 22 июля 1917 г. в связи с закрытием МКК в Севастополе решением Временного правительства был переведен в Морское училище в Петроград [75].  Дальнейшая судьба неизвестна.

а.1.3.2. Александр Аполлонович Григоренко (?–?) служил в артиллерийских войсках. Вначале в Виннице в 19-й Артиллерийской бригаде. В период первой мировой войны в 1914–1918 гг. служил в Карпатах, где был ранен в голову и в дальнейшем получил Георгиевское оружие (в феврале 1915 года). Последнее воинское звание – подполковник артиллерии.

а.1.3.3. Владимир Аполлонович Григоренко (?–?) вследствие непригодности к воинской службе (в подростковом возрасте лишился глаза после неудачного разрыва патрона) избрал гражданскую профессию. Он стал учёным-лесоводом и по некоторым сведениям служил в Беловежской Пуще.

а.2. Александра Максимовна Баль (?–?) жила в Николаеве в доме на углу улиц Пушкинской и Большой Морской. Была замужем за штабс-капитаном Корпуса корабельных инженеров Никифором Степановичем Маляревским (?–?). 

а.3. Лев Максимович Баль (1820–1883?) родился в 1820 г. в Херсонской губернии. 25 июня 1834 г. был произведен в гардемарины Черноморского флота. Службу начал на транспорте «Кит», линейном корабле «Варшава» и корвете «Ифигения». 2 февраля 1838 г. произведен в мичмана с переводом на Балтийский флот, где в 1838–1851 гг. служил на корабле «Фершампенуаз и пароходо-фрегатах «Геркулес» и «Богатырь». 6 декабря 1852 г. произведен в капитан-лейтенанты. В Крымскую войну командовал отрядом кононерских лодок при защите Кронштадта от англо-французского флота. 8 апреля 1873 г. произведен в генерал-майоры, а 13 ноября 1883 г. – в генерал-лейтенанты флота с увольнением от службы. Был женат на Параскеве Васильевне Баль (1828–1879) и в этом браке у супругов родились:

а.3.1. Елена Львовна Баль (1855–?) родилась в 1855 г. С 1867 г. обучалась в Институте императрицы Марии в С. Петербурге. После окончания учебного заведения вышла замуж за помощника смотрителя Кронштадтской, а затем Ревельской таможен Павла Матвеевича Андреева (1853–1906). Их венчание состялось 22 октября 1876 г. в Кронштадте в Соборе Св. Апостола Андрея Петровозванного [73]. В этом браке у супругов родились:

а.3.1.1. Николай Павлович Андреев (1877–1877) скончался при родах 18 марта 1877 г.

а.3.1.2. Мария Павловна Андреева (1880–?) родилась 8 ноября 1880 г. Была замужем за титулярным советником, Александром Александровичем Карелиным (?–?), который с 1902 г. состоял в должности секретаря Ревельского отделения Государственного Банка России.

а.3.1.3.  Константин Павлович Андреев (1882–1883) скончался во младенчестве от воспаления лёгких 1 января 1883 г.

а.3.1.4. Василий Павлович Андреев (1883-?) родился 10 февраля 1883 г. Страдал врожденной катарактой и нистагмом. Перенес несколько операций на глазах. Был послушником Иоанна Предтеченской Пустыни в Боровичском уезде. Занимался по поручению Монастырского начальства сбором пожертвований на нужды монастыря.

а.3.1.5. Раиса Павловна Андреева (1887–?) родилась 11 ноября 1887 г.

а.3.2. Надежда Львовна Баль (1860?–?) родилась около 1860 г. Была замужем за донским казаком генерал-майором Матвеем Илларионовичем Бородиным (1862–1938), который в 1908–1917 гг. был директором Воронежского, а в 1917–1918 гг. - Петроградского Александровского кадетских корпусов. После революции вступил 5 марта 1918 г. в ряды Красной гвардии. В 1920–1923 гг. преподавал в Военно-инженерной Академии. Арестован по доносу за антисоветскую агитацию сына и был приговорен 23 апреля 1938 г. тройкой при УНКВД по Оренбургской области к высшей мере наказания. Реабилитирован 15 июля 1989 г. В этом браке у них родился сын:

а.3.2.1. Андрей Матвеевич Бородин (1912–1937) родился в 1912 г. на хуторе Верхнее Кольцово  Первого Донского округа Области Войска Донского.  6 июля 1937 г. был арестован и приговорён 13 сентября 1937 г. к высшей мере наказания за антисоветскую агитацию с конфискацией имущества. До исполнения приговора проживал в ссылке в п. Красновишерске Чердынского района Пермской области. Расстрелян 19 сентября 1937 г. [51].

а.3.3. Василий Львович Баль (1859–после 1915) родился 25 ноября 1859 г. После окончания Морского училища в 1880 г. служил на Балтийском флоте на учебном судне «Воин». После преподавал в Морском кадетском корпусе. Капитан 2 ранга (1902 г.). 1 августа 1911 г. он был уволен от службы в чине генерал-майора по Адмиралтейству [78]. В 1899–1915 г. В. Л. Баль жил в С. Петербурге в Строевой части Морского кадетского корпуса по адресу: Николаевская наб. 17-2-1, а после в Павловске на ул. Средняя д. 2. [53], [54]:

а.3.4. Зинаида Львовна Баль (?–?) в  1894–1910 г. жила в С. Петербурге по адресам: Фонтанка, д. 135 и 12-я линия Васильевского острова, д. 31 б. [52]:

 *   *   *

 

Послужной список

 Баль Митрофан Яковлевич
1868 г. сентября 19. Поступил в морское училище воспитанником.
1869–1871 гг. На судах морского училища находился в плавании в Балтийском море и Финском заливе.
1872 г. апреля 16. Произведен в гардемарины. Был в плавании на шхуне «Дон» в Чёрном море.
1873 г. августа 30. Произведен в мичмана.
1873–1874 гг. На шхунах «Псезуале» и «Ингул» плавал в том же море.
1875 и 1876 г. На судах учебно-артиллерийского отряда на мониторах «Броненосец», «Лава» и батарее «Кремль» был в плавании в Финском заливе, затем на броненосце «Вице-адмирал Попов» в Чёрном море. 
1876 г. октября 18. Окончил курс в учебно-артиллерийском отряд.
1877 г. Был в плавании на пароходе «Великий Князь Константин» в Чёрном море.
1877–1879 гг. Был в черноморском флотском отряде на реке Дунай с 20 апреля по 1 августа командиром  парового катера, вооруженного шестовыми минами, в плавании по реке Дунаю, с 14 мая находился при взрыве и потоплении турецкого монитора «Хивзи-Рахман», за что награжден был орденом Св. Анны 4 степ.  с надписью «за храбрость», а 30 сентября за минные заграждения в нижней части Дуная, орденом Св. Станислава 3 степ, с мечами и бантом. С 1 августа по 15 декабря ходил помощником командира на пароходе «Романия» и с 15 декабря по 15 марта 1878 г. на том же пароходе командующим в плавании по реке Дунаю. Затем с 15 марта по 1 мая, находился при очистке от минных заграждений порта Кюстендже. С 1 мая по 13 декабря на шхунах «Лебедь», «Ворон» и «Утка» плавал в Чёрном море и по реке  Дунаю. С 13 декабря по 11 апреля 1879 г. командовал катером «Светланка», а с 11 апреля по 9 мая катером «Русалка» в плавании по реке Дунаю.
1878 г. января 1. Произведен в лейтенаты. Получил светло-бронзовую медаль в память войны 1877–1878 г.
1879 г. июля 31. Уволен для службы на коммерческих судах. С 1 августа 1879 г. по 18 ноября 1885 г. находился на службе в Болгарии. Согласно Высочайше утвержденным правилам 20 августа 1883 г., время на службе в Болгарии сочтено в действительную службу.
1879–1883 гг. Командуя пароходом «Горный Студень» , был в плавании по реке Дунаю.
1881 г. января 1. Награжден орденом Св. Анны 3 степ.
1883 г. Был временно командующим флотилиею и морскою частью Княжества и командиром яхты «Александр I» в плавании по Дунаю на пароходе «Взрыв», после чего командирован в Россию по закупкам для Черноморского флота.
1884 г. Командирован в Одессу и Рени, для приема 20 понтонов, подаренных болгарскому княжеству. Состоял при особе Его Высочества Князя Болгарского на катере «Птичка» в плавании по Черному морю и  потом командиром парохода «Взрыв» на реке Дунай.
1885 г. Командуя пароходом «Голубчик», ходил по реке Дунаю. Ноября 18. Вступил вновь в службу лейтенантом в Черноморский флот.
1886 г. января 1. Награжден орденом Св. Анны 3 степ. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1887 г. Был в плавании на шхуне «Бомборы» в Чёрном море.
1888 г. апреля 21. Зачислен на оклад содержания капитан-лейтенанта.
1888–1889 гг. На крейсере «Забияка» находился в заграничном плавании в Чёрном море.
1889 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга. Февраля 18. Назначен старшим офицером мореходной канонерской лодки «Запорожец».
1889–1891 гг. На той же лодке и в той же должности плавал в Чёрном море и за границей.
1891–1892 гг. Заведовал Севастопольскими плавучим доком.
1893 г. января 1. Назначен командиром транспорта «Бомборы».
1893–1895 гг. Командуя транспортом «Бомборы» имел плавание в Чёрном море.
1895 г. января 1. Награжден орденом Св. Анны 2 степ.
1895–1897 гг. Командуя транспортом «Буг», находился в составе практической эскадры Чёрного моря.
1896 г. Зачислен артиллерийским офицером 2 разряда. Пожалован серебряною медалью в память царствования Императора Александра III.
1897 г. апреля 13. Произведен в капитаны 1 ранга. 22 сентября награжден орденом Св. Владимира 4 степ, с бантом за 25 лет в офицерских чинах и бытность в сражениях. Получил бронзовую медаль за труды по 1-й переписи.
1899 г. марта 15. Назначен командиром эскадренного броненосца «Князь Потёмкин Таврический».
1901 г. ноября 12. Назначен командиром 33-го флотского экипажа в Николаеве и эскадренного броненосца «Чесма».
1906 г. апреля 10. Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. 

*   *   *

 

Дед контр-адмирала М. Я. Баля – губернский секретарь Херсонского уездного суда в 1808 г. Максим Яковлевич Баль (1773–1830) [4].

 

Дед контр-адмирала М. Я. Баля – коллежский секретарь Гражданской Палаты Херсонского губернского Правления в 1810-1825 гг. Максим Яковлевич Баль (1773–1830) [3].

  

Министерство Императорскаго Двора Императорская Археологическая Комиссия, 7 мая 1912 г. № 991
С[анкт] Петербруг Здание Императорскаго Зимнего Дворца

  Близ древнего Херсонеса Таврическаго, в Казачьей бухте, находится небольшой остров, принадлежащий помещику М. Я. Балю и известный под именем островка Св. Климента, так как, по преданию, там находится гробница Св. Климента. Остатки гробницы и христианской базилики еще и теперь заметны.

    В настоящее время г[осподин] Баль обратился в Херсонесский Монастырь с Заявлением о желании продать остров за 800 рублей, но от монастыря ответа не последовало. Тем временем появился частный покупщик, выражающий готовность уплатить Балю вышеозначенную сумму (800 р.).

   С своей стороны Императорская Археологическая Комиссия считает нравственным долгом довести о вышеизложенном до сведения Святейшаго Синода и покорнейше просить, не признано ли будет желательным приобрести островок в церковную собственность? Переход этой земли в частные руки крайне нежелателен, тем более что при этом легко могут быть уничтожены вышеупомянутые остатки одного из древнейших памятников христианства в пределах Российской Империи.

Председатель комиссии Гр.[аф] Бобринский.

  Отношение Императорской Археологической Комиссии от 7 мая 1912 г. по поводу острова в Казачьей бухте, принадлежавшем контр-адмиралк М. Я. Балю.[45].

 

 

Муж двоюродной сестры контр-адмирала М. Я. Баля Ольги Петровны Баль – контр-адмирал Аполлон Калинникович Григоренко (1834–1916) и их сын – полковник Аполлон Аполлонович Григоренко (1864–1938).

 

Двоюродный племянник контр-адмирала М.Я. Баля- капитан 1 ранга Иван Иванович Григораш (1880–1938). 

 *   *   *

 

Список литературы

1. Общий морской список Часть XIII. Царствование Александра II А–Г. – Изд-во: Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, СПб., 1907 г. – 676 с.

2. Общий Морской список Часть VI. Царствование Павла I и царствование Александра I. А–Г. – Изд-во: Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, СПб. 1892 г. – 662 с.

3. Месяцеслов с росписью чиновных особ или общий штат Российской империи на лето от Рождества Христова 1814 : [В 2-х ч.]. - СПб. : Имп. Академия наук, 1814. Ч. 2 : – 548 с.

4. Месяцеслов с росписью чиновных особ или общий штат Российской империи на лето от Рождества Христова 1808 : [В 2-х ч.]. - СПб. : Имп. Академия наук, 1808. Ч. 2 : – 532 c.

5. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1856, № 11.

6. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 8.

7. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1859, № 5.

8. Коргуев Н.А. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 года с приложением списка выпускных воспитанников 1753–1896 г. – Типография Морского министерства. С. Петербург. 1897 г. Интернет-ресурс:  http://rusneb.ru/catalog/000199_000009_003641230/viewer/?page=290. 

9. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1872, № 5.

10. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 12.

11. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1882, № 1.

12. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1873, № 9.

13. Гидрографическое судно «Ингул». Интернет-архив: https://rv-cruises.marine-research.org/vessels/13.

14. Р. М. Мельников, В. Ю. Грибовский, И. И. Черников Первые русские броненосцы (сборник статей и документов). Санкт-Петербург 1999 г. – 100 с.

15. С. О. Макаров. Документы. Т. 1 / Под ред. А. А: Самарова. - М.: Военмориздат, 1953. – 576 с.: ил.

16. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1877, № 7.

17. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1879, № 9.

18. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1878, № 2.

19. Минные заградители русского флота. От Российского императорского до Советского флота / Александр Чернышев. – М.: Эксмо: Яуза, 2017. – 144 с.

20. Крейсера, эсминцы, миноносцы, фрегаты, корветы, канонерские лодки и авизо Румынии. Интернет-ресурс: http://navyworld.narod.ru/Crucisatorul.htm.

21. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1878, № 6.

22. Сборник материалов по русско-турецкой войне 1877-1878 гг. на Балканском полуострове. Выпуск 6.  Военная типография.: СПб.: 1898. – 155 с. Интернет-ресурс: https://runivers.ru/bookreader/book478131/.

23. В. Чубинский. Об участии моряков в войне с Турциею 1877–1878 гг. СПб.: 1899. – 199 с.

24. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1881, № 2.

25. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1870, № 11.

26. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1885, № 12.

27. Белавенец П.И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. СПб.: Изд-во  Товарищество Л. Голике и А. Вильборг. 1910. – 310 с

28. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1886, № 2.

29. Н. Д. Пахомов. Крейсер II ранга «Забияка». 1878–1904 гг. СПб.: Издатель М. Д. Леонов.: 2008. – 100 c.

30. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1889, № 2.

31. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1889, № 3.

32. Ухтомский, Э. Э. Путешествие на Восток Его Императорского Высочества государя наследника цесаревича, 1890–1891. Т. 1. - Санкт-Петербург ; Лейпциг.: 1893. – 242 с.

33. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1891, № 8.

34. Киприянович В. Сухие и плавучие доки. Издание императорского общества судоходства. СПб., 1911.

35. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1893, № 2.

36. Памятная книжка Морского ведомства на 1894 г. СПб. Тип. Морского министерства при Главном Адмиралтействе. 1894. – 505 с. Интернет-ресурс: https://dlib.rsl.ru/viewer/01003827691#?page=25.

37. С. М. Игнатьев. Черноморский флот и изучение жизни южных морей (конец XIX–начало XX вв.). Морской биологический журнал 2016, Том 1, № 3, с. 54–67.

38. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1895, № 6.

39. Памятная книжка Морского ведомства на 1896 г. СПб. Тип. Морского министерства при Главном Адмиралтействе. 1896. – 521 с. Интернет-ресурс: https://dlib.rsl.ru/viewer/01003827688#?page=28.

40. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1897, № 5.

41. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1899, № 4.

42. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1906, № 4.

43. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1906, № 8.

44. Приложение к газете «Таврческие губернские ведомости». № 91, 26 ноября 1906 г. Интерет-ресурс:  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Yalta%26Balaklava_StateDumaVoters_1906_TGV91.pdf.

45. А. В. Шаманаев. Нереализованный проект: Монастырь Св. Владимира в Херсонесе и Археологический памятник на острове в Казачьей бухте. Интернет-ресурс: http://elar.urfu.ru/bitstream/10995/19771/1/dais-25-12-2011.pdf.

46. ГАГС. ф. 19. оп. 1. д. 55. л. 12–12 об.

47. Приложение к газете «Таврческие губернские ведомости». № 91, 26 ноября 1906 г. Интерет-ресурс:  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Yalta%26Balaklava_StateDumaVoters_1906_TGV91.pdf.

48. Книга памяти «Черноморский флот в великой войне 1914–1918 годов». Составитель А. И. Григоров, Типография ООО МИД, 2014 г. – 412 с.

49. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1898, № 2.

50. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1901, № 12.

51. Брюховецкий Р. И., Сухачев В. Е., Жертвы политического террора в СССР, 4-ое издание, 2007 г.

52 Весь Петербург на 1910 год : адресная и справочная книга г. С.-Петербурга. – [СПб.] : издание А.С. Суворина, [1910]. – 1100 с. Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000020044/view .

53. Весь Петербург на 1894 год : адресная и справочная книга / сост. под ред. Н. И. Игнатова. - [СПб.] : издание А. С. Суворина, [1894]. - XXVIII, 290 с.,Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000020002/view.

54. Весь Петроград на 1915 год : адресная и справочная книга г. Петрограда / под ред. А. П.Шашковского. – [СПб.] : издание т-ва А. С. Суворина – "Новое время", [1915]. – 884 с., Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000020177/view .

55. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1904, № 2.

56. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1902, № 6.

57. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1905, № 7.

58. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.1288. л. 184.

59. Общий морской список Часть XIV. Царствование Александра II Д–И. – Изд-во: Остров, СПб.: 2003 г. – 271 с.

60. Ленинградский мартиролог. Интернет-ресурс: http://visz.nlr.ru/person

61. А.А. ШумковМ.Ю. МедведевМ.Ю Медведев, Дворянский календарь. Тетрадь 7. СПб.: Санкт-Петербургское Дворянское Собрание, 1999.– 148 с.

62. Книга памяти Нижегородской области. Интернет-ресурс: https://ru.openlist.wiki.

63.Офицеры русской императорской армии. Интернет-ресурс: https://ria1914.info/index.php.

64. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.1598. л. 5.

65. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.1846. л. 99.

66. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.164. л. 227.

67. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.40. л. 262.

68.Николаевский Адмиралтейский собор. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.2. л. 534

69. Путеводитель и адрес-календарь города Николаева на 1900 год / Николаев :  1901.  – 214 с.

70. Путеводитель и адрес-календарь города Николаева на 1869 год / Е. Павловский, В. Ильин;  сост. В. Ильин. – Николаев : Типография Управления Николаевского порта (Е.С. Павловского), 1869.  – 116 с.

71. Метрическая книга Свято- Григориевского Адмиралтейского собора, г. Николаев. 1916 г.

72. С. В. Волков. Участники Белого движения в России. База данных. Интернет-ресурс:   http://swolkov.org/2_baza_beloe_dvizhenie/2_baza_beloe_dvizhenie_abc-02.htm#1.  

73. ЦГИА СПб, ф. 19, оп. 126, д. 1111.

74. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1906, № 2.

75. РГАВМФ. ф. 432. оп. 1. д. 8146. л. 5–6 об. 

76. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1856, № 8.

77. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 12.

78. РГАВМФ. ф. 406. оп. 9. д. 182Б. 

79. Адрес-календарь Севастопольского градоначальства на 1913 г.

80. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1901, № 2.

 

 

 

 

Контр-адмирал Д.Е. Бальзам  
(1773-1831) 

    Дмитрий Егорович (Георгиевич) Бальзам родился в 1773 г. на острове Корфу (Греция) и ещё ребёнком во время греко-турецкой войны был вывезен в Крым его дядей - известным греческим архиепископом Елевферием (Евгением Петровичем) Булгарисом (1715-1806) , который впоследствии стал архиепископом славянским и херсонским. Родителями Дмитрия Бальзама были врач Георгий Бальсамос (Βαλσαμός) (?-?) и его супруга - сестра архиепископа Е. Булгариса Анна Петровна Булгарис (?-?).

 В России Дмитрий Бальзам четырнадцатилетним юношей 15 марта 1787 года поступил в корпус иностранных единоверцев и через три года в июле 1890 года был произведен в гардемарины. Он начинал свою службу на Балтийском флоте на корабле "Принц Густав", но вскоре в 1791 г. был переведён на Черноморский флот и впоследствии неоднократно бывал в Николаеве.

   В 1794 г. Д.Е. Бальзам ходил на лансоне "Евдоким" между Николаевом и Одессой, а в следующем 1795 году он привёз в Николаев из орловской губернии партию рекрутов. Затем в 1810 году он вновь побывал в Николаеве после возвращения из  Венеции. А уже в 1826 году Д.Е. Бальзам служил в Николаеве.

  В дальнейшем он командовал 110-ти-пушечным кораблем "Париж", плавал с флотом в Черном море, участвовал при взятии Анапы, а 1 октября 1828 года произведен в контр-адмиралы. С 1829 г. находился при севастопольском порте.

   Скончался контр-адмирал Д.Е. Бальзам 18 (30) августа 1831 года и похоронен в Севастополе.

   Дмитрий Егорович был женат на Елене Папалекси (?) и в этом браке у них родилось пятеро детей [3]:

-Анна Дмитриевна Бальзам (1816-?) - родилась 1 апреля 1816 года

-Мария Дмитриевна Бальзам (1820-?) - родилась в 1820 году. Была замужем за титулярным советником и штаб-лекарем Эдуардом Ивановичем Гольдманом (1806-1880) и в этом браке у них родилась дочь:

-Эмилия Эдуардовна Гольдман (1848-?) - родилась в 1848 году. Была замужем за аптечным провизором Михаилом Яковлевичем Мыслицким (1824-?)

-Спиридон Дмитриевич Бальзам (1821-1867) - родился в 1821 году. 9 мая 1832 года поступил в Морской корпус кадетом, по окончании которого в феврале 1838 года произведен в унтер-офицеры. Служил на Черноморском флоте на кораблях "Память Евстафия", "Гавриил" и шхуне "Дротик". В 1846-48 гг. лейтенант С.Д. Бальзам находился при севастопольском порту, а в сентябре 1849 года назначен асессором комиссии  военного суда в том же порту. В этой должности он состоял до 1855 года. Участвовал в Крымской войне с 13 сентября по 29 декабря 1854 года, после чего по причине тяжёлой болезни был отправлен в Николаев для излечения. 8 октября 1857 года назначен на должность управляющего комиссариатской экспедицией черноморского интендантства в Николаеве. 4 апреля 1860 года по преобразованию портовых управлений назначен начальником комиссариатской части николаевского порта. 1 января 1864 года произведен в капитаны 2-го ранга с отчислением от должности и переводом во 2-й черноморский сводный флотский экипаж. В 1865-66 гг. Командовал брантвахтенной шхуной "Опыт" в севастопольском порту. Скончался 27 мая 1867 года и похоронен в Севастополе на Братском кладбище на Северной стороне.

 

 

Сын контр-адмирала Д.Е. Бальзама - капитан 2 ранга Спиридон Дмитриевич Бальзам (1821-1867) и его супруга - дворянка Феодосья Спиридоновна Ханджогло (1827-1913)

 

Спиридон Дмитриевич был женат на дворянке Феодосье Спиридоновне Ханджогло (1827-1913) и в этом браке у них родились [3]:

-Феодосья (Фотиния) Спиридоновна Бальзам (1850-1898) - родилась 27 мая 1850 года. Была замужем за титулярным советником, а позже городским Головой Севастополя в в 1877-1882 гг. Давидом Михайловичем Ротгольцем (1839-1882). Умерла 5 июля 1898 года от туберкулёза. В браке у Феодосьи Спиридоновны и Давида Михайловича родились:

-Наталия Давидовна Ротгольц (1871-?) - родилась 23 июля 1871 года в Севастополе. Была замужем за Савинским (?)

-Николай Давидович Ротгольц (1873-1945) родился 7 апреля 1873 года в Севастополе. После революции в России жил в эмиграции в Греции. Скончался 1 января 1945 года и похоронен на русском кладбище в Пирее, Греция. Могила не сохранилась.

-Сергей Давидович Ротгольц (1874-1966) родился 4 июня 1874 года в Севастополе. В 1894 году окончил военно-училищные курсы при Московском пехотном юнкерском училище и 4 августа 1892 году выпущен с чином подпоручика в 17-ю артиллерийскую бригаду. С 1 сентября 1911 года полковник С.Д. Ротгольц состоял штатным преподавателем Тифлисского военного училища. В годы Гражданской войны в России участник Белого движения на юге России в войсках ВСЮР. С 24 января 1919 года - судья Одесского военно-окружного суда. Генерал-майор. После 1920 года жил в эмиграции в США. Скончался  23 ноября 1966 года в Нью-Йорке и похоронен там же вместе с супругой Анной Витольдовной (1887-1982). Могила сохранилась.

-Ольга Давидовна Ротгольц (1876-?) родилась в 1876 году в Севастополе. Была замужем за штабс-капитаном С.А Усовым (?) - членом хозяйственной комиссии при севастопольском комитете попечительства о народной трезвости

-Георгий Давидович Ротгольц (1880-1922) родился 22 октября 1880 года в Севастополе. Получил инженерное образование. До эмиграции работал в Санкт-Петербурге гражданским архитектором. После 1920 года в эмиграции. Проживал в Германии. Скончался 13 апреля 1922 года в Берлине и был похоронен на русском православном кладбище Тегель. Могила сохранилась - место захоронения 03-03-02 [2].

-Василий Давидович Ротгольц (1882-1942) родился 22 декабря 1882 года в Севастополе. Проживал в Ленинграде по адресу: улица Рубинштейна, дом 23, квартира 73. Скончался в марте 1942 года в блокадном Ленинграде и похоронен там же на Волковском кладбищем. Был женат на Александре Георгиевне Дурнякиной (1894-1942), которая скончалась в блокадном Ленинграде в мае 1942 года [1]. У супругов имелся сын - Андрей Васильевич Ротгольц (1921-2004) - участник Великой Отечественной войны, профессор, Заведующий кафедрой иностранных языков Ленинградского технологического института.

-Пелагея Спиридоновна Бальзам (1856-1914) - родилась 4 мая 1856 года. В течении 40 лет работала земской народной учительницей городских, а после - сельских детей. Она трудилась на этом поприще до последних дней своей жизни. Скончалась 5 октября 1914 года и была похоронена на центральном кладбище г. Симферополя.

-Евгений Спиридонович Бальзам (1857-1876) - родился  12 января 1854 года в Севастополе. После окончания севастопольской гимназии учился на математическом факультете Киевского университета, но ушёл с 3-го курса, потому, что решил зарабатывать деньги. Позже служил в армии и некоторое время жил в Николаеве и Одессе. Ушёл добровольцем на войну в Сербию против турок, где погиб в 1876 году.

-Александра Спиридоновна Бальзам (1858-1936) - родилась 30 мая 1858 года. Работала заведующей бесплатной народной библиотеки в Севастополе, открытой в 1895 году по её инициативе. Библиотека работала до 1917 г. После революции участвовала в работе Общества борьбы с туберкулезом в Севастополе. Скончалась в 1936 году.

-Константин Спиридонович Бальзам (1862-1887) - родился  19 мая 1862 года в Севастополе. Скончался 5 октября 1887 года в результате столкновения судов в море.  Товаро-пассажирский пароход "Веста" следовал рейсом из Самсуна в Одессу. У мыса Тарханкут около 3 часов ночи в него врезался пароход "Синеус" в результате чего "Веста" со всем экипажем (34 человека) погибла.

-Владимир Спиридонович Бальзам (1865-1908) - родился  31 марта 1865 года. Служил коллежским асессором, а после старшим чиновником особых поручений и инспектором по наблюдению за книжной торговлей, типографиями и заведениями губернии. Скончался в 1908 году от туберкулёза.

-Павел Дмитриевич Бальзам (1823-?) - родился 18 сентября 1823 года.

-Иван Дмитриевич Бальзам (1826-1891) - родился 18 февраля 1826 года в Севастополе. После окончания 1-й севастопольской гимназии служил во флоте. Участник Крымской войны  - защищал 4-й бастион Севастополя и Ростиславовский редут. 5 октября 1854 годы был награждён орденом Св. Анны 3-й степени за мужество и героизм проявленные при защите города. После Крымской войны в 1857-59 гг. на транспортах "Килия" и "Воин" плавал по черноморским портам. В 1860 году поступил во 2-й Черноморский сводный флотский экипаж. В 1862 году произведен в капитан-лейтенанты по резервному флоту. В 1878-79 командуя пароходом "Пендераклия" плавал по Черному морю. В июле 1879 был назначен заведовать нижними чинами в Севастополе при работах по заграждению порта. В 1882 произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. Скончался 27 апреля 1891 года и похоронен на Братском кладбище северной стороны Севастополя. Могила не сохранилась.

Иван Дмитриевич был женат на Констанции Павловне Бальзам (?-?) и в этом браке у них родились:

-Павел Иванович Бальзам (?-?)

-Михаил Иванович Бальзам (1853-?) - родился 8 октября 1853 года 

-Анастасия Ивановна Бальзам (1860-?) - родилась 12 декабря 1860 года.

*   *   *

 

 Послужной список

 Дмитрий Егорович Бальзам

1787 г. марта 15. Поступил в корпус чужестранных единоверцев кадетом.
1790 г. июля 22. Произведен в гардемарины. На корабле "Принц Густав" плавал между Кронштадтом и Ревелем.
1791 г. января 29. Произведен в мичмана с переводом из балтийского в черноморский флот. На корабле "Мученик Леонтий" участвовал в сражении с турецким флотом при мысе Калиакрия.
1792-1794 гг. Ежегодно находился в кампании в Черном море и одно лето плавал в Константинополь.
1794 г. Командуя лансоном "Евдоким" , ходил между Николаевом, Глубокой пристанью и Одессою.
1795 г. Командирован в орловское наместничество для привода рекрутов в Николаев. Ноября 2 произведен в лейтенанты.
1796 г. Командовал бригантиною "Иосиф" на одесском рейд.
1797 и 1798 г. Ежегодно находился в плавании в Черном море.
1798-1802 г. На фрегат "Навархия" был в архипелагской кампании и участвовал при овладении островами Цериго, Св. Мавра и крепостями Корфу и Анконою, за что был награжден орденом Св. Анны 3 степ.; потом плавал из Анкопы в Триест для отвоза неаполитанской королевской фамилии, и на фрегате "Сошествие Св. Духа" возвратился из Корфу в Севастополь.
1803 г. Командуя бригантиною "Фома", занимал брант-вахтенный пост при Козлове.
1804 г. Командуя бомбардирским судном "Днепр" сделал переход из Севастополя в Корфу.
1805-1810 гг. Командуя тем же судном, плавал между Константинополем,  Корфу, Венецией у неаполитанских берегов.
1806 г. За 18 морских кампаний награжден орденом Св. Георгия 4 класса.
1809 г. января 8. Произведен в капитан-лейтенанты .
1810 г. Возвратился из Венеции берегом в Николаев.
1811-1816 г. Командуя бомбардирским судном "Дунай", плавал с материалами по черноморским портам.
1816 г. апреля 19. Произведен в капитаны 2 ранга. Командуя фрегатом "Спешный" крейсеровал в Черном море.
1817-1819 гг. Командовал тем же фрегатом в Черном море.
1819 г. Командуя фрегатом "Лилия" плавал в эскадре контр-адмирала Мессера в Черном море «для практики и эволюции».
1820 и 1821 г. Находился при севастопольском порте.
1822-1824 гг. Командовал кораблем "Скорый" в Черном море.
1823 г. августа 9. Произведен в капитаны 1 ранга.
1825 г. Находился в Севастополь, командуя 41 флотским экипажем. Октября 17. Награжден орденом Св. Анны 2 степени.
1826 г. Находился в Николаеве.
1827 г. Командуя 110-ти-пушечным кораблем "Париж", плавал с флотом в Черном море.
1828 г. Командуя тем же кораблем, участвовал при взятии Анапы. Октября 1. Произведен в контр-адмиралы.
1829 г. Находился при севастопольском порте.
1831 г. августа 18. Скончался.

*   *   *

 

Дядя контр-адмирала Д.Е. Бальзама - архиепископ славянский и херсонский Елевферий (Евгений Петрович) Булгарис (1715-1806), который привёз Дмитрия Егоровича в Россию

 

Сын контр-адмирала Д.Е. Бальзама - контр-адмирал Иван Дмитриевич Бальзам (1826-1891)

 

 

Потомки контр-адмирала Д.Е. Бальзама у могилы его внука - участника обороны Севастополя 1854 - 55 гг. Дмитрия Спиридоновича Бальзама на старом православном кладбище в Севастополе, 1868 г. Справа - современный воссозданный вид могилы

 

 

Внучка контр-адмирала Д.Е. Бальзама - Феодосья (Фотиния) Спиридоновна Бальзам (1850-1898) и её супруг - городской Голова Севастополя Давид Михайлович Ротгольц (1839-1882)

 

  

Внуки контр-адмирала Д.Е. Бальзама - библиотекарь Александра Спиридоновна Бальзам (1858-1936), студент-математик Евгений Спиридонович Бальзам (1857-1876) и  Константин Спиридонович Бальзам (1862-1887) 

 

 

Внуки контр-адмирала Д.Е. Бальзама - народная учительница Пелагея Спиридоновна Бальзам (1856-1914) и коллежский асессор Владимир Спиридонович Бальзам (1865-1908)

 

 

Могила правнука контр-адмирала Д.Е. Бальзама - генерал-майора Сергея Давидовича Ротгольца (1874-1966) и его супруги Анны Витольдовны (1887-1982)

 

Могила правнука контр-адмирала Д.Е. Бальзама - архитектора Георгия Давидовича Ротгольца (1880-1922) на русском православном кладбище Тегель (Берлин)

*   *   *

1. Международный проект "Возвращённые имена". Блокада, 1941–1944 гг., Ленинград: Книга Памяти. Интернет-ресурс:  http://enep.ru/search/lists/blkd/240_293.html

2. Погост Тегель - русское православное кладбище в Берлине. Интернет-ресурс: http://pogost-tegel.info/index.php?id=2109

3. Семья Бальзам. Интернет-ресурс: http://baza.vgdru.com/1/81835/. 

 

 

 

Контр-адмирал Е.Г. Банков 
(1825?-1897)


  Евгений Григорьевич Банков родился около 1825 г. в Николаеве в семье морского офицера, лейтената (впоследствии подполковника) рабочего экипажа Черноморского флота Григория Фёдоровича Банкова (около 1800?–1853) [1]. С флотом был напрямую связан и дед Евгения Григорьевича – констапель (артиллерийский офицер) Фёдор Банков (?–?), который 12 августа 1798 г., находясь в составе линейного корабля «Мария Магдалина», принимал участие в плавании эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова в Мраморном  и Средиземном морях [6].

Отец Евгения Банкова – Григорий Фёдорович отдал службе на флоте около 40 лет. 8 октября 1815 г. он был произведен в гардемарины Черноморского флота, а уже спустя четыре месяца 18 февраля 1816 г. – в мичманы. В последующем Григорий Фёдорович служил на различных кораблях Черноморского флота. 21 апреля 1822 г. он был произведен в лейтенанты и назначен командиром 20-ти пушечного брига «Николай», на котором совершал переходы по Чёрному и Азовскому морям [2]. В ноябре следующего года лейтенант Г. Ф. Банков был переведен в Николаев в состав рабочего экипажа Черноморского флота, в котором служил в течение 30 лет до самой смерти [3].

В 1825 г. к моменту рождения своего второго сына Евгения (старший сын  Григория Фёдоровича Пётр родился в 1823 г.) лейтенант Г. Ф. Банков состоял по адмиралтейству и занимался делами Богоявленской суконной фабрики близ Николаева, которая производила ткани и изделия из них (шинели, сюртуки и пр.) для нужд Черноморского флота [3]. На этой фабрике Григорий Фёдорович находился до 1829 г., после чего был переведен непосредственно в Николаев, где в 1830–1845 гг. состоял  в рабочем экипаже Черноморского флота чине майора [3]:

1 января 1845 г. майор Г. Ф. Банков был произведен в подполковники, а ещё через три года в 1848 г. назначен смотрителем экипажеского магазина (склада) в Николаевском адмиралтействе [4], [5]:

 

Подполковник Г. Ф. Банков скончался зимой 1853 г. и 11 февраля того же года года был исключен из списков чинов флота [1].

 С флотом был напрямую связан и родной дядя Евгения Григорьевича – капитан-лейтенант Иван Фёдорович Банков (около 1803–1839), который в 1818–1839 гг. служил на Черноморском флоте и в Дунайской флотилии. Он скоропостижно скончался зимой 1839 г. и 22 февраля того же года был выключен из списков чинов флота [1].

   Евгений Григорьевич Банков 18 мая 1840 г. был произведен в гардемарины Черноморского флота и в последующие два года участвовал в крейсерстве по Чёрному морю вначале на 24-х пушечном корвете «Пендераклия», а с 1841 г. – на 44-х пушечном фрегате «Браилов» [7]. Первый из этих кораблей был построен в Николаевском адмиралтействе известным корабельным мастером Ильёй Яковлевичем Осмининым (1787–1838) и спущен на воду 6 сентября 1831 г. В 1840–41 гг.  г. корвет «Пендераклия», которым командовал капитан-лейтенант (впоследствии капитан 2 ранга) А. П. Скрягин (?–1848), действовал в составе отрядов кораблей Черноморского флота у Кавказского побережья [2]. В 1841 г. командир корвета Александр Павлович Скрягин был назначен командовать фрегатом «Браилов», и туда же вместе с ним перешла часть команды «Пендераклии». В их числе оказался и гардемарин Евгений Банков, который в 1841–42 гг. на этом фрегате он участвовал в крейсерстве по Чёрному морю и у берегов Абхазии [2].

   25 июня 1843 г. Евгений Григорьевич был произведен в мичмана с переводом на Балтийский флот, где до 1845 г. находился на кронштадтском рейде в составе команды 54-х пушечного брантвахтенного фрегата «Ольга», которым командовал капитан 2 ранга (впоследствии полковник) А. А. Бахтин (1799–1848) [1],[2].

   В 1845 г. мичман Е. Банков получил назначение на 12-ти пушечный транспорт «Америка», на котором занимался перевозкой казённых грузов в порты Финского залива. Командовал этим транспортом капитан-лейтенант А. Д. Бартенёв (1808–1849) [1]. В 1846–47 гг. Евгений Григорьевич служил на 54-х пушечном фрегате «Король Нидерландский» (принц Оранский) на котором в составе ряда эскадр участвовал в плаваниях по Балтийскому морю и Финскому заливу. Командовал этим фрегатом капитан 1 ранга И. А Кудрявой (?–?) [8].

  В 1847 году мичман Е. Банков был возвращён на Черноморский флот, где получил назначение на 84-х пушечный линейный корабль «Силистрия», которым командовал капитан 1 ранга (впоследствии полный адмирал) П. М. Юхарин (1796–1876). Этот корабль также был построен в Николаевском адмиралтействе известным русским кораблестроителем капитаном (впоследствии генерал-майором) Корпуса корабельных инженеров А. С. Акимовым (1799–после 1861) и спущен на воду 11 ноября 1835 года. На нём Евгений Григорьевич в 1847 г. принимал участие в перевозке десантных войск из Одессы в Севастополь и обратно,  а кроме того находился в практических плаваниях по Чёрному морю и у Кавказского побережья.

  Зимой 1848 г. Е. Г. Банков был временно откомандирован в состав команды шхуны «Смелая», на которой отправился в крейсерство к Кавказскому побережью Чёрного моря. 13 января 1848 г. в Цемесской бухте шхуна была застигнута борой и только благодаря героизму экипажа и её командира капитан-лейтенанта (впоследствии вице-адмирала) Г. А. Кригера (1820–1881) её удалось спасти. Причём, в ходе двухсуточной борьбы за живучесть судна пришлось пожертвовать всем имеющимся на борту такелажем [2].

  Вскоре после этих событий мичман Е. Банков был возвращён линейный корабль «Силистрия» на котором участвовал в ликвидации последствий этого стихийного бедствия – установке швартовых бочек в Цемесской бухте и восстановлении береговой инфраструктуры [2]. На «Силистрии» Евгений Григорьевич находился до конца 1950 г., участвуя в создании Кавказской береговой линии и в этот же период 25 апреля 1850 г. его произвели в лейтенанты [7].

Вскоре после этого лейтенант Е. Банков был назначен на 18-ти пушечный корвет «Калипсо», которым командовал капитан 2 ранга Л. И. Долман (?–1855) – впоследствии герой обороны Севастополя в Крымской войне. На этом корабле Евгений Григорьевич в 1851–52 гг. был в крейсерстве у Кавказского побережья Чёрного моря и совершал переходы между Севастополем и Одессой [2]:

18-ти пушечный корвет «Калипсо», на котором в 1951–52 гг. служил лейтенант Е. Г. Банков.
Корабль был построен в Николаевском адмиралтействе в 1845 г.

 

18-ти пушечный корвет «Калипсо» был построен в Николаевском адмиралтействе известным корабельным мастером, штабс-капитаном Корпуса корабельных инженеров Иваном Васильевичем Машкиным (1815?–1853) и спущен на воду 9 сентября 1845 г. [2],

  В следующем 1853 г. лейтенант Е. Г. Банков был назначен в команду 120-ти пушечного линейного корабля «Великий князь Константин», на котором 18 ноября того же года участвовал в знаменитом Синопском сражении. В этом бою он командовал одним из деков корабля и по представлению вице-адмирала П. С. Нахимова «за отличную храбрость и распорядительность во время боя, при метком и быстром действии» был награждён 23 декабря 1853 г. орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом и годовым окладом жалования [9], [10]:

Корабль «Великий князь Константин» был одним из новейших и самых крупных кораблей того времени на Черноморском флоте. Он был построен незадолго до этого в Спасском адмиралтействе Николаева выдающимся кораблестроителем подполковником (впоследствии генерал-лейтенантом) Корпуса корабельных инженеров С. И. Чернявским (1804–1868) и спущен на воду 29 сентября 1852 года.

120-ти пушечный линейный корабль «Великий князь Константин», на котором участвовал в Синопском сражении лейтенант Е. Г. Банков.  Корабль был построен в Спасском адмиралтействе Николаева в 1852 г. (Фрагмент картины худ. П. Н. Лесникова)

 

  В Крымскую войну 1854–55 гг. начиная с 13 сентября 1854 года лейтенант Е. Банков находился в гарнизоне Севастополя, сражаясь на 3-м бастионе в составе 41-го флотского экипажа [16]. В декабре 1854 г. за проявленную храбрость и мужество во время проходившей 5 октября первой массированной бомбардировки Севастополя англо-французскими войскими, лейтенант Е. Банков был награждён золотой полусаблей с надписью "за храбрость" [10]:

 

29 (по другим сведениям 31) марта будущего года находясь там же на 3-м бастионе города лейтенант Евгений Банков был контужен в плечо, но остался на своём месте [11]:

Через два месяца 27 мая 1855 г. во время третьей массированной бомбардировки Севастополя Евгений Григорьевич снова был ранен [12]:

Ещё через два месяца 7 августа 1855 г. лейтенант Е. Банков опять получил ранение, находясь на 3-м бастионе города [13]:

   После окончания Крымской войны осенью 1855 г. лейтенант Е. Г. Банков был переведен в Николаев и назначен командиром парохода «Петр Великий», сменив на этом посту капитан-лейтенанта (впоследствии вице-адмирала О. П. Пузино (1819–1891). Этот построенный в Англии в 1834 г. деревянный пароход водоизмещением 270 т., до начала Крымской войны использовался на Чёрном море в качестве пассажирского, совершая переходы из Одессы в Ялту, Керчь, Севастополь, Галац и др. [15]. В преддверии Крымской войны в апреле 1854 г. на него установили  четыре 137мм. карронады и две 47мм. пушки для защиты Днепро-Бугского лимана [17]. Зиму 1855–56 г. пароход находился на Спасском рейде в Николаеве, а в 1856–57 гг. Евгений Григорьевич  совершал на нём коммерческие рейсы из Николаева в Одессу, Измаил и другие черноморские порты.

Последующие два года лейтенант Е. Г. Банков находился в Очакове, где служил на брантвахтенных судах,  командуя в 1858 г. 10-ти пушечной яхтой «Орианда», а в 1859 г. временно заменяя командира 8-ми пушечной шхуны «Аю-даг» капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 1 ранга) Л. В. Ревуцкого (?-1879) [2]:

10-ти пушечная брантвахтенная яхта «Орианда», которой в 1858 г. командовал в Очакове лейтенант Е. Г. Банков. Яхта была построена в Николаевском адмиралтействе в 1837 г. [2].

 

  Яхта «Орианда» была построена в Николаевском адмиралтействе известным русским кораблестроителем Алексеем Семёновичем Акимовым (1799–после 1861) и спущена на воду 29 мая 1837 г. Экипаж яхты составлял 30 человек. [2].

8 сентября 1859 г. Высочайшим приказом № 260 по Морскому ведомству лейтенант Е. Г. Банков был произведен в капитан-лейтенанты [7], [18]. Вскоре после этого его назначили командиром винтовой шхуны «Дон» на которой он ходил между черноморскими портами и у восточного берега Черного моря. Эта шхуна водоизмещением 350 тн. также была построена в Николаевском адмиралтействе и спущена на воду в 1857 г. 

8 июля 1860 г. Циркуляром Инспекторского Департамента Морского ведомства капитан-лейтенант Евгений Банков был переведен из 3-го флотского экипажа Черноморского флота в 1-й [37]:

После перевода в 1-й флотский экипаж в 1861 г. Евгений Григорьевич был назначен командиром парусно-винтовой шхуной «Бомборы» [38]: 

Эта шхуна  водоизмещением 750 т. и оснащённая двигателем мощностью 90 л.с. была построена в Англии и закуплена для нужд Черноморского флота в 1857 г. 

Парусно-винтовая шхуна «Бомборы», которой в 1862–71 гг. командовал капитан 2 ранга Е. Г. Банков.

 

На этой шхуне в 1863-64 гг. капитан-лейтенант Е. Банков участвовал в перевозке в Турцию некоторых переселяемых туда северокавказских народов. Осенью 1860 г. по согласованию с турецким правительством с территории Северного Кавказа началось переселение в Турцию горских племён (черкесов, адыгов), не пожелавших подчиниться российской колонизации [27]. Для осуществления этого были задействованы суда РОПИТ (Российского Общества Пароходства и Торговли), а также пароходы Черноморской флотилии. В их числе оказалась и шхуна «Бомборы», которой командовал капитан-лейтенант Е. Г. Банков [23]. За выполнение этого ответственного поручения 21 октября 1863 г. Евгений Григорьевич был награждён орденом Св. Станислава 2 степ. [20]:

В следующем 1864 г. капитан-лейтенант Е. Г. Банков на этой же шхуне перевозил грузы в восстановленное после Крымской войны укрепление Св. Духа (Константиновское), на месте которого впоследствии был основан город Адлер. Помимо этого в течение года шхуна «Бомборы» была задействована в доставке морем десантных войск на Кавказское побережье, а также перевозке переселенцев с Северного Кавказа в Турцию [24], [25]. 8 ноября 1864 г. командир шхуны  «Бомборы» капитан-лейтенант Е. Г. Банков за организацию перевозки десантных войск Кавказской армии и организацию высадки десанта у мыса Адлер был награжден орденом Св. Анны 2 степ. с императорской короной и мечами над орденом [21]: 

1 января 1866 г. Высочайшим приказом № 607 по Морскому ведомству за отличие по службе капитан-лейтенант Е. Банков был произведен в капитаны 2 ранга. [26]. Вскоре ему пришлось принять участие в ответственной гуманитарной миссии. С апреля 1867 г. по июль 1868 г. он занимался перевозкой на материк греческих поселенцев о. Крит (Кандия), спасавшихся от турецкого террора на этом острове [30]:

Больше года Евгений Григорьевич участвовал в этой акции, перевозя греческих беженцев в материковый порт Пирей, несмотря на постоянные угрозы со стороны присутствовавшей там турецкой эскадры. Так, 21 июля 1867 г. в порту Пирей, куда шхуна «Бомборы» доставила 420 беженцев к ней подошёл турецкий броненосец под флагом адмирала Бесим-паши, который потребовал от Е. Г. Банкова прекратить эвакуацию беженцев. Евгений Григорьевич заявил туркам решительный отказ, ссылаясь на аналогичные действия французских судов, которые также принимали участие в этой миссии. Поскольку и Россия и Франция в этом конфликте занимали нейтралитет турки не решились прибегнуть к силовому сценарию [29]. За весь период Евгению Григорьевичу удалось эвакуировать несколько тысяч человек и за успешное осуществление этой операции в 1868 г. он был награждён греческим орденом Спасителя. Помимо этого 6 января 1869 г. ему было пожаловано денежное вознаграждение в сумме 500 рублей из наградного капитала Морского ведомства [28]:

   После завершения своего участия в операции по эвакуации греческих поселенцев Евгений Григорьевич 4 августа 1868 г. возвратился на шхуне «Бомборы» в Николаев. В последующие два года, продолжая командовать ею он участвовал в крейсерстве по Чёрному морю.

   В этот же период 1 января 1870 г. Высочайшим приказом № 829 по Морскому ведомству капитан 2 ранга Е. Г. Банков был произведен за отличие по службе в капитаны 1 ранга [22]:

В конце 1871 г. вскоре после отчисления от должности командира шхуне «Бомборы» капитан 1 ранга Е. Г. Банков получил назначение в Николаев, где в 1872–73 годах занимал должность Председателя экипажного суда Черноморского флотского экипажа [31]:

 29 ноября 1874 года Евгения Григорьевича назначили инспектором Николаевского девичьего училища, которое было основано в 1827 г. тогдашним Главным командиром Сероноркого флота и портов вице-адмиралом А. С. Грегом для дочерей нижних чинов Черноморского флота.


Училище для дочерей нижних чинов Черноморского флота в г. Николаеве (Девичье училище),
в котором в 1874 г. состоял инспектором капитан 1 ранга Е. Г. Банков.

 

В этом качестве Евгений Григорьевич находился до 1875 г., после чего получил назначение на 11-ти пушечный парусно-винтовой корвет «Сокол», где состоял в должности флаг-капитана при начальнике отряда судов Черноморского флота вице-адмирале Иване Григорьевиче Рудневе (1820–1896). Стоит отметить, что корвет «Сокол» также был построен в Николаевском адмиралтействе А. С. Акимовым и спущен на воду 30 августа 1859 г.

  21 апреля 1877 г. капитан 1 ранга Е. Г. Банков был произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. Дальнейшая его судьба неизвестна. Скончался контр-адмирал Е. Г. Банков после 1897 г.

   Старший брат Евгения Григорьевича Пётр Григорьевич Банков (1823–1855) начал службу в феврале 1839 г. Служил на Балтийском и Черноморском флоте. 11 апреля 1848 г. он был произведен в лейтенанты и назначен командиром зафрахтованного судна «Св. Гавриил», на котором перевозил из Севастополя в черноморские порты порох и артиллерийские снаряды. В 1850–1853 гг. Пётр Григорьевия служил на линейных кораблях «Святослав» и «Двенадцать Апостолов», участвуя в крейсерстве у Кавказского побережья Чёрного моря.

С началом Крымской войны лейтенант 37-го флотского экипажа П. Банков находился в Севастополе на 5-м бастионе оборонительной линии. 10  октября 1854 г. он был ранен в результате бомбардировки города, но продолжал оставаться на своём боевом посту [32]:

27 августа 1855 г. незадолго до окончания Крымской войны лейтенант 37-го флотского экипажа П. Г. Банков героически погиб (был убит пулей) на 5-м бастионе обороны Севастополя [36]. Высочайшим приказом № 54 от 17 октября того же года он был исключён из списков чинов флота [33]:

 

   Известно, что до этого Пётр Григорьевич Банков был женат и в его браке с Софьей Александровной (?–?) у них родился сын [35].:

Владимир Петрович Банков (1853–?) родился 14 сентября 1853 г.

В марте 1857 г. Софья Александровна Банкова получила денежное пособие в сумме 100 руб. из средств Морского министерства на детей лиц, состоящих по службе [34]:

   После гибели своего первого мужа П. Г. Банкова Софья Александровна вторично вышла замуж. На этот раз её избранником стал бывший сослуживец Петра Григорьевича, а впоследствии контр-адмирал Владимир Иванович Бутаков (1830–1894) [35].

*   *   *

 

   Послужной список

   Банков Евгений Григорьевич.
1840 г. мая 18. Произведен в гардемарины Черноморского флота.
1840–1842 гг. На корвете «Пендераклия» и фрегате «Браилов» крейсеровал в Черном море.
1843 г. июня 25. Произведен в мичмана, с назначением в Балтийский флот.
1844 г. На брантвахтенном фрегате «Ольга» был в кампании на кронштадтском рейде.
1845 г. На транспорте «Америка» плавал по портам Финского залива.
1846 и 1847 г. На фрегате «Король Нидерландский» плавал в Балтийском море и Финском заливе, после чего был переведен из Балтийского в Черноморский флот.
1848–1849 гг. На корабле «Силистрия» плавал с десантными войсками между Севастополем и Одессою, потом на шхуне «Смелая» крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1850 г. апреля 25. Произведен в лейтенанты.
1850 и 1851 г. На корабле «Силистрия» и корвете «Калипсо» крейсеровал там же.
1852 г. На корвете «Калипсо» плавал между Севастополем и Одессою.
1853 г. На корабле «Великий Князь Константин» участвовал в уничтожении турецкой эскадры на синопском рейде, за что был награжден орденом Св. Владимира 4 степ, с бантом, и годовым окладом жалованья.
1854 и 1855 г. С 13 сентября по 27 мая состоял в гарнизоне Севастополя на 3 бастионе оборонительной линии, был ранен в голову и контужен в бедро. Награжден золотою саблею с надписью «за храбрость» и орденами: Св. Анны 3 степ, с бантом и Св. Анны 2 степ, с мечами.
1855 г. Командовал пароходом «Петр Великий» на Спасском рейде в Николаеве.
1856 г. Командуя тем же пароходом, ходил из Николаева в Одессу и Измаил.
1858 г. Командовал брантвахтенным тендером «Орианда» на очаковском рейде.
1859 г. Командовал брантвахтенной шхуной «Аю-даг» там же, после чего командуя винтовой шхуной «Дон», плавал по черноморским портам и у восточного берега Черного моря. Сентября 8. Произведен в капитан-лейтенанты.
1863–1866 гг. Командовал шхуной  «Бомборы» в Чёрном море.
1863 г. октября 21. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1864 г. ноября 8. За отличную перевозку десантных войск при покорении западного Кавказа был награжден орденом Св. Анны 2 степ. с императорской короной.
1866 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга.
1867 г. Назначен в Черноморский экипаж.
1867 и 1868 гг. Командовал винтовой шхуной «Бомборы» в Архипелаге.
1868 г. Пожалован греческим орденом Спасителя.
1869–1871 гг. Командовал той же шхуной в Черном море.
1870 г. января 1. Произведен в капитаны 1 ранга.
1872 и 1873 гг. Состоял председателем экипажного суда в Николаеве.
1874 г. ноября 29. Назначен инспектором николаевского девичьего училища.
1875 г. Находился на винтовом корвете «Сокол» флаг-капитаном при начальнике отряда судов Черноморского флота вице-адмирале Рудневе в плавании по Черному морю.
1877 г. апреля 21. Произведен в контр-адмиралы, с увольнением со службы. 

*   *   *

 

Список литературы

1. Общий морской список. Часть VI.  Царствование Павла I и Александра I. А–Г. СПб.: Типография Морского министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб. –  1892. – 656 с. 

2.  Чернышёв А. А. Российский парусный флот: Справочник в 2-х томах. Т. 2. Воениздат., т.1, 1997.  – 312 с., т. 2, 2002. – 480 с.

3. Новороссийский календарь на 1840 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, 1839.

4. Новороссийский календарь на 1848 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, 1847.

5. Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год : [В 2-х ч.]. – СПб. : Имп. Академия наук, 1846. Ч. 1. – 1846. - XXXII, 308 с., 10 с.

6. Скаловский Р. К.  Жизнь адмирала Федора Федоровича Ушакова. СПб., 1856. ч. 1. – 322 с.

7. Общий морской список. Часть IX - Царствование Николая I. А–Г. СПб.: Типография Морского министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб. – 1897. – 670 с. 

8. Общий морской список/ Часть VII. Царствование Александра I.   СПб.: Д–О : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб. – 1893. – 664 с.

9.  П. С. Нахимов. Документы и материалы в 2-х томах. Под ред. Соболева В.С.– СПб.: Петербургский институт печати, 2003.

10. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, №1.

11. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, №12.

12. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №5.

13. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №7.

14. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №11.

15. Мои­се­ев С. П. Спи­сок ко­раб­лей рус­ско­го па­ро­во­го и бро­не­нос­но­го фло­та. М., Воениздат, 1948. – 578 с.

16. Рерберг П. Ф. Севастопольцы. Участники 11-ти месячной обороны Севастополя в 1854–1855 годах. - СПб., 1903–1907. Вып. 2 : Сборник портретов участников 349-ти дневной обороны Севастополя в 1854–1855 годах. – 1904.

17. Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море, 1827–1855 г г .– Л. : Судостроение. 1987.– 128 с. ил.

18. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1859, №10.

19. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1864, № 6.

20. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1863, № 12.

21. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1864, № 12.

22. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1870, № 1.

23. Берже А. П. Выселение горцев с Кавказа. Интернет-ресурс:   http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty/Kavkaz/XIX/1840-1860/Berze/frametext3.htm.

24. Конкевич, Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота / Л. Г. Конкевич. - СПб. : Тип. мор. м-ва, 1874. - 408 с.

25. Отзыв начальника главного штаба Кавказской армии Карцова начальнику отряда судов Черноморской флотилии о ходе перевозки черкесов. Интернет-ресурс:   http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty/Kavkaz/XIX/1820-1840/Probl_kavk_vojny/201–220/220.htm.

26. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1866, № 1.

27. Архивные материалы о Кавказской войне и выселении черкесов (адыгов) в Турцию (1848–1874) / [Археография док. и сост. Т. Х. Кумыков]. Нальчик : Эль-Фа, 2003 – Нальчик : Респ. полигр. комб. им. Революции 1905 г.

28. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1869, №2.

29. Широкорад А. Б. Россия выходит в Мировой океан / М. : Издательство Вече, 2013. – 288 с. 

30. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1867, №6.

31. Новороссийский календарь на 1873 г., издаваемый от канцелярии Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора. – Одесса: в типографии П. Францова, 1872. –  280 с.

32. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, №10.

33. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №12.

34. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1857, №3.

35. Григоров А.А. Письма 1958–1989 годов к М.П. Римской-Корсаковой. 1971–1985 гг. Интернет-ресурс:  http://kostromka.ru/grigorov/letters/240.php. 

36. Ляшук П. М. Офицеры Черноморского флота, погибшие при защите Севастополя в 1854–1855 гг.: Биогр. справ./П. М. Ляшук, Музей героической обороны и освобождения Севастополя. – Симферополь: ООО «Издательство «ПолиПРЕСС», 2005. – 256 с, ил.

37. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1860, №10.

38. Памятная книжка Морского ведомства на 1862 год. С. Петербург, Типография Морского министерства. 1862 г. – 278 с. Интернет-ресурс:  https://dlib.rsl.ru/viewer/01003827726#?page=1.

 

 

 

 

Вице-адмирал П.И. Барановский
(1810?-1886)

   Пётр Иванович Барановский родился ок. 1810 года в семье небогатых дворян - его отцом был капитан-лейтенант (впоследствии подполковник) Иван Васильевич Барановский (?–?) - командир брига "Евлампий", а после командир 12-го ластового экипажа Черноморского флота. Помимо Петра Ивановича в этой семье были и другие дети:

- Василий Иванович Барановский (?–?) также служил во флоте, участвуя, в частности,  в осаде и взятии крепости Силистрия в 1829 году. В 1833 году лейтенант В.И. Барановский был командирован в Николаев, где командуя фрегатом "Бургас" плавал в Чёрном море. В 1838-39 гг. он командовал транспортом "Александр" при николаевском порту.  В последующие годы В.И. Барановский командовал транспортом "Гагры", пароходом "Крым", а в 1852–55 г. - кораблём "Трёх Иерархов".  26 ноября 1856 года он вышел в отставку с производством в контр-адмиралы.

- Илья Иванович Барановский (?–?) 13 марта 1823 года произведен в гардемарины. Служил на черноморском флоте, плавая на корабле "Скорый", фрегате "Флора" и бриге "Мингрелия". В феврале 1828 произведен в мичмана с назначением на балтийский флот, где в течение ряда лет плавал на корабле "Великий князь Михаил" и транспорте "Либава". С 1834 года вновь переведен на черноморский флот,  где  на фрегате "Агатополь" и транспорте "Кит" плавал между Николаевом и Севастополем, а на яхте "Резвая" - между Николаевом и Одессой. В сентябре 1845 года произведен в капитан-лейтенанты. Впоследствии командовал пароходом "Молния", а в 1847-50 гг. - командовал пароходом "Пётр Великий", на котором ходил по дунайским портам. Он вышел в отставку 19 мая 1854 года в чине капитана 2 ранга.

-Иван Иванович Барановский (?–?) 13 марта 1824 года был произведен в гардемарины Черноморского флота и в 1824-27 гг. вместе с братом Петром служил на корабле «Скорый» и бриге «Мингрелия», крейсеруя по Черному морю. 28 февраля 1828 года оба брата были представлены к званию мичмана и получили назначение на балтийский флот. 1 февраля 1833 г. Иван и Пётр Барановские получили звания лейтенантов и были переведены на черноморский флот. Здесь их пути расходятся.

  Пётр Иванович Барановский в 1832–34, 1839–43 годах неоднократно бывал в Николаеве, возвращаясь в наш город после дальних походов, сражений и плаваний между Николаевом и Одессой. В 1853 году его назначили командиром нового корабля, который строил в Главном адмиралтействе Николаева И.С. Дмитриев- 84-пушечного корабля « Императрица Мария», который был спущен на воду 9 мая 1853 г., а уже в июле того же года  Пётр Иванович перешел на нём из Николаева в Севастополь.

   

Парусный 120-пушечный линейный корабль "Три святителя", построенный в Спасском адмиралтействе г. Николаева в 1838 году, на котором в 1839-43 гг., плавал по Чёрному морю лейтенант Пётр Иванович Барановский.

 

Командуя линейным кораблем «Императрица Мария», участвовал в Синопском сражении 18 ноября 1853, был ранен и контужен. Награжден чином капитана 1 ранга. В гарнизоне Севастополя находился с 13 сентября 1854 г. по 1 апреля 1855 г.

   10 июня 1885 года П.И. Барановского произвели в вице-адмиралы с увольнением от службы. Он скончался 5 декабря 1886 года в г. Севастополе и был похоронен на старом городском кладбище в семейном склепе, где впоследствии были захоронены его жена Екатерина Николаевна (Никитична?) и их старший сын - полковник Михаил Петрович Барановский (1852-1906).

  

   В браке у вице-адмирала П.И. Барановского и его супруги родились:

 - Михаил Петрович Барановский (1852–1906) - родился 23 мая 1852 года. Получил образование в Елисаветградском кавалерийском юнкерском училище. Участвовал в русско-турецкой войне 1877-1878 гг. Впоследствии служил в 4-м уланском Харьковском полку, в 4-м гусарском Мариупольском полку и Крымской Татарской кавалерийской дивизии. В дальнейшем состоял вКрымской бригаде Отдельного Корпуса Пограничной стражи в чине полковника. Скончался 8 декабря 1906 года и был похоронен  г. Севастополе на старом городском кладбище в семейном склепе, вместе с родителями. 

 - Александр Петрович Барановский (1857–?) родился 22 августа 1857 года. В ноябре 1875 года он поступил юнкером в черноморский флот и плавал на корвете "Память Меркурия", пароходах "Аргонавт" и "Великий князь Константин". В 1883-88 гг. он занимался гидрографическими работами у Кавказских берегов Чёрного моря, а после служил на броненосце "Екатерина II" в Чёрном море. 1 августа 1905 года А.П. Барановский вышел в отставку с чином капитана 1 ранга.

 - Александра (Раиса?) Петровна Барановская (?-после 1887) - осталась после смерти родителей круглой сиротой и в 1855-1860 гг. воспитывалась в Керченском Кушниковском институте как пенсионерка за счет Санкт-Петербургского опекунского совета. В 1887 году она получала пенсию из эмеритальной кассы морского ведомства.

*   *   *

  Послужной список

  Барановский Петр Иванович
1824 г. марта 13. Произведен в гардемарины черноморского флота.
1824–1827 гг. На кораблях "Скорый", "Иоанн Златоуст" и бриге "Мингрелия" крейсеровал в Чёрном море.
1828 г. февраля 22. Произведен в мичмана, с назначением в балтийский флот.
1828–1832 гг. На корабле "Великий Князь Михаил" в отряде контр-адмирала Рикорда, перешёл из Кронштадта в Мальту, затем на том же корабле, фрегате "Елизавета" и корабле "Александр Невский" крейсеровал в Архипелаге, после чего на люгере "Широкий" участвовал в сражении с идриотами в Монастырской губе острова Пароса, и перешёл в Николаев.
1833 г. февраля 1. Произведен в лейтенанты.
1833 и 1834 гг. На транспорте "Слон" плавал между Николаевом и Севастополем, потом на фрегате "Княгиня Лович" крейсеровал в Чёрном море.

1836-1838 гг. На бриге "Фемистокл" перешёл из Одессы в Константинополь и плавал в Архипелаге и Средиземном море, после чего возвратившись в Черное море, плавал у восточного берега, откуда на транспорте "Слон" прибыл Севастополь.
1838 г. Награжден орденом Св. Станислава 3 степ, за самоотвержение и храбрость, оказанные при нападении горцев на экипажи судов, потерпевших крушение 30 мая у абхазского берега.
1839-1843 гг. На корабле "Три Святителя" крейсеровал в Чёрном море.
1844 г. декабря 6. Произведен в капитан-лейтенанты.
1844-1847 гг. Командуя транспортом "Рион", плавал по черноморским портам.
1848 и 1849 г. Командуя бригом "Аргонавт", крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1850 и 1851 г. Командуя пароходом "Колхида", ходил по укреплениям черноморской береговой линии.
1851 г. декабря 6. Произведен в капиталы 2 ранга с назначением командиром фрегата "Флора".
1852 г. За 18 морских кампаний награжден орденом Св. Георгия 4 класса и получил орден Св. Анны 3 степ.
1853 г. Командуя кораблем "Императрица Мария", участвовал в уничтожении турецкой эскадры на Синопском рейде и был ранен в обе ноги и контужен в правый бок. Ноября 28. Произведен за отличие в капитаны 1 ранга со старшинством. С 18 ноября и награжден годовым жалованьем.
1854 и 1855 г. С 13 сентября по 1 апреля находился в гарнизоне Севастополя. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ, с мечами.
1860 г. марта 7. Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы.
1878 г. ноября 18. Вновь поступил па службу в 1-й черноморский флотский экипаж. Пожалована аренда по 800 рублей на 4 года.
1882 г. Продолжена аренда на 2 года.
1883 г. Увеличена аренда до 1500 руб. выгод на 4 года. Награжден орденом Св. Станислава 1 степ.
1885 г. июня 10. Произведен в вице-адмиралы с увольнением от службы.

*   *   *

 

 

 Автограф вице-адмирала Петра Ивановича Барановского

 

 Семейное надгробие вице-адмирала Петра Ивановича Барановского и его супруги - Екатерины Никитичны (Николаевны?) на старом городском кладбище в Севастополе.

 

 

 Могила сына вице-адмирала П.И. Барановского - полковника Михаила Петровича Барановского (1852-1906) на старом городском кладбище в Севастополе.

 

Актёр В.И. Ковригин в роли капитана 1 ранга П.И. Барановского
в художественном фильме "Адмирал Нахимов" (1946 г.)

 

 

 

Контр-адмирал В.П. Барковский (Борковский)
(1817-1878)


    Владислав Петрович Барковский (Борковский) родился в 1817 г. в Николаеве в семье губернского секретаря Петра Яковлевича Борковского (?-1845) и его жены Ефросиньи Михайловны (1775-1859) [1]. Отец Владислава Петровича был выходцем из Польши, приехавшим в Россию для освоения новоприобретённых земель - Новороссии, что поощрялось тогдашними властями Российской империи. Учитывая "морскую" специализацию города Николаева совсем не удивительно, что юный Владислав Борковский решил связать свою судьбу с морем.

     Его служба проходила на черноморском флоте, где на корабле "Анапа" и транспорте "Пример" он плавал по азовским и черноморским портам. В 1834 и 1835 г. на корвете "Пендераклия" В. Борковский перешёл из Одессы в Константинополь, откуда плавал в Архипелаг и обратно. В марте 1837 года, после производства в мичмана он получает назначение на балтийский флот, где служит на кораблях "Полтава", "Нарва" и фрегатах "Венус" и "Александр Невский". В апреле 1842 года, после производства в лейтенанты В. Борковского вновь переводят на черноморский флот, где он в течение 1843 - 1846 г. на бриге "Эней" крейсирует по Чёрному морю. В 1848 г. он участвует в проводке корабля "Храбрый" от Николаева до Севастополя.

    В 1851-1853 гг. командуя пароходом "Ординарец", В. Борковский  ходил по днепровскому лиману и Южному Бугу в Одессу и Керчь, а также к Измаилу, где участвовал в составе Дунайской флотилии в сражении с турками при Исакче и Мачине. В 1854 и 1855 г. командуя тем же пароходом, он ходил по дунайским портам, находился у крепости Килии для защиты дунайских устьев, и участвовал при переправе войск через р. Дунай, при наводке моста и при осаде Силистрии. В 1857 г. командуя пароходом "Андия", ходил из Николаева в Одессу и Галац и состоял в распоряжении Императорского российского комиссара барона Офенберга. В 1860 г. поступил во 2-й сводный черноморский флотский экипаж. 1 января 1866 г. произведен в капитаны 1 ранга.

   17 сентября 1866 г. назначен исправляющим должность начальника Сухумской морской станции. Пожалован крестом за службу на Кавказе. В 1867 г. награждён орденом Св. Станислава 2 степени.

    В 1870-1873 г. капитан 1 ранга В.П. Борковский состоял временным членом военно-морского суда при николаевском порту. 24 мая 1872 г. зачислен в состав 1-го черноморского флотского Его Высочества генерал-адмирала экипажа.

    6 января 1874 г. В.П. Барковский произведен в контр-адмиралы, с увольнением со службы. Скончался Владислав Петрович 13 июня 1878 г. и похоронен в Николаеве на городском некрополе в фамильном склепе с женой Еленой Яковлевной (1824–1914 г.) и дочерью. Супруга Владислава Петровича - Елена Яковлевна являлась дочерью генерал-майора Якова Дмитриевича Тишевского (?-1863), который в 1828 г. состоял смотрителем Николаевского флотского училища малолетних юнг и командиром Николаевской брантвахты. Она скончалась 26 октября 1914 года. В браке у Владислава Петровича и Елены Яковлевны родились:

-Елена Владиславовна Барковская (1851-?)

-Мария Владиславовна Барковская (1852-?) - родилась 7 апреля 1852 г., о чём имеется запись в книге Греческой Николаевской церкви за 1852 год: " 7 апреля 1852 рождена, 2 мая крещена Мария дочь лейтенанта Владислава Петровича Барковского католического исповедания и его жены Елены Яковлевны. Восприемниками были капитан 1-го ранга Иван Петрович Барковский и генерал-майора Тишевского дочь девица Елисавета Яковлевна" [2] 

-Михаил Владиславович Барковский (1854-после 1901) - родился 12 ноября 1854 г. 16 сентября 1871 г. поступил воспитанником в морское училище и 1 мая 1876 г. произведен в гардемарины и в том же году переведен с Балтийского на Черноморский флот. Участвовал в русско-турецкой войне 1877-78 гг. и, в частности, находясь в составе команды парохода "Веста", принял бой с турецким броненосцем "Фетхи-Булен". 13 декабря того же года на пароходе "Россия" взял в плен турецкий пароход "Мерсина". В 1878 г. был награждён светло-бронзовой медалью в память войны 1877-78 гг. и пожизненной пенсией в 430 руб. 1 января 1882 г. произведен в лейтенанты. В последующие годы плавал по Чёрному морю на шхунах "Редут", "Ингул" и пр. 11 августа 1886 г. уволен от службы по домашним обстоятельствам с чином капитана 2 ранга. В. 1901 г. пожалован турецким орденом Османие 3. степ.[5]

-Екатерина Владиславовна Барковская (?-до 1858)

-Владимир Владиславович Барковский (?-до 1858)

Известно, что в летом 1858 г. Владислав Петрович получал пособие на воспитание детей, которое, в связи со смертью дочери Екатерины и сына Владимира было обращено на дочь Елену 7 лет [9]:

В семье отца контр-адмирала В.П. Барковского - Петра Яковлевича, помимо него были и другие дети:

-Иван Петрович Барковский (1800-1870) - контр-адмирал, см. далее.

-София Петровна Барковская (?-?)

-Мария Петровна Барковская (?-?) - была замужем за Правителем канцелярии Главного Командира Черноморского флота и портов коллежским советником (впоследствии статским советником) Иваном Петровичем Кашневым (1803-1854) и в этом браке у супругов родились [3]:

 -Виктория Ивановна Кашнева (1829-?) - родилась 5 октября 1829 г. Восприемниками были генерал-майор Всеволод Степанович Тулубьев (?-1843) и жена частного пристава пристава Лазаревича - Екатерина Алексеевна (Адмиралтейская соборная Свято-Григорианская церковь г. Николаева)

-Павел Иванович Кашнев (1830-1919) - родился 9 ноября 1830 г. Восприемниками были генерал-майор Всеволод Степанович Тулубьев (?-1843) и жена частного пристава пристава Лазаревича - Екатерина Алексеевна, о чём имеется запись в книге Греческой Николаевской церкви: "9 ноября 1830 года рожден, а 11 крещен Павел сын чиновника 12 класса Ивана Петровича Кашнева и жены его Марии. Восприемником был генерал Тулубьев, пристава Лазаревича жена Екатерина" [3].  Павел Иванович был морским офицером и начал службу на Черноморском флоте, куда поступил 8 декабря 1846 г. юнкером. В 1850 г. произведен в мичмана и получил назначение на Балтийский флот, где служил на линейном корабле "Кульм" в 1850 г. и корабле "Бриен" в 1851 г. В Крымскую войну находился в составе Севастопольского гарнизона и состоял в подвижной артиллерии на Малаховом кургане, где 5 октября во время 1-го бомбардирования Севастополя был ранен в щеку с разбитием челюсти. Награжден орденом св. Анны 4 степ. "За храбрость". 19 августа 1856 г. переведен в военно-сухопутное ведомство с чином поручика [4].

Племянник контр-адмирала В.П. Барковского - поручик Павел Иванович Кашнев (1830-1919) 

 

-Мария Ивановна Кашнева (1833-?) - родилась 28 апреля 1833 г. Восприемниками были ротмистр Дмитрий Иванович Богданов и Мелания Давидовна Иванова - дочь чиновника 5 класса Давида Петровича Иванова, о чем имеется запись в Греческой Николаевской церкви.

-Николай Иванович Кашнев (1834-?) - родился 20 мая 1834 г. Восприемниками были ротмистр Дмитрий Иванович Богданов и Мелания Давидовна Иванова - дочь чиновника 4 класса Давида Петровича Иванова, о чем имеется запись в Греческой Николаевской церкви.

-Елисавета Ивановна Кашнева (1) (1835-до 1838) - родилась 1 октября 1835 г. 3 октября 1835 г. крещена Елисавета дочь состоящего по особым поручениям у главного командира Черноморского флота и портов 8 класса Ивана Петровича Кашнева и жены его Марии Петровны. Восприемниками были ротмистр Дмитрий Иванович Богданов и Мелания Давидовна Иванова - дочь чиновника 4 класса Давида Петровича Иванова, о чем имеется запись в Греческой Николаевской церкви [6]. По всей видимости скончалась в детском возрасте до апреля 1838 г.

-Василий Иванович Кашнев (1836-?) - родился 23 декабря 1836 г. в Николаеве. Восприемниками были капитан-лейтенант флота Иоанн Петрович Барковский и Александра Петровна Кирьякова - жена помещика Ананьевского уезда Херсонской губернии Николая Андреевича Кирьякова, о чём имеется запись в Адмиралтейской соборной Свято- Григорианской церкви г. Николаева. Василий Иванович был женат на Эмме-Амалии Генриховне (?) и в этом браке у супругов родились:

-Борис Васильевич Кашнев (1874-1922) - родился 11 января 1874 г. в Николаеве.  24 марта того же года был крещен. Восприемниками вице-адмирал Андрей Иванович Никонов и Елисавета Яковлевна Паризо - жена штаб-ротмистра Паризо, о чём имеется запись в Соборной Рождество-Богородичской церкви г. Николаева за 1874 год [7].  В 1903 г. Борис Васильевич окончил С.-Петербургский институт путей сообщения и впоследствии участвовал в строительстве Восточно-Сибирской магистрали. С 1914 по 1918 подрядчик на работах по строительству морских крепостных объектов. В июле 1919 г. работал инженером в Управлении строительства Северо-Западной армии. Впоследствии жил в Таллине (Эстония). Умер от рака в 1922 г. Был женат на Евгении Павловне Ганской (1874-1962) польской дворянке. 

Внучатый племянник контр-адмирала В.П. Барковского - инженер путей сообщения Борис Васильевич Кашнев (1874-1922)

 

-Александр Васильевич Кашнев (1880-?) - родился 7 сентября 1880 г. в Одессе. Воспитывался в 4-й одесской гимназии. После учился в Новороссийском университете и Санкт-Петербургском политехническом институте.

-Елисавета Ивановна Кашнева (2) (1838-?) - родилась 5 апреля 1838 г., Восприемниками были капитан-лейтенант флота Иоанн Петрович Барковский и Александра Петровна Кирьякова - жена чиновника 14 класса Николая Андреевича Кирьякова, о чём имеется запись в  в Греческой Николаевской церкви.

-Иван Иванович Кашнев (1839-?) - родился 8 сентября 1839 г., Восприемниками были - капитан над портом Иоанн Петрович Барковский и Александра Петровна Кирьякова - жена чиновника 14 класса Николая Андреевича Кирьякова, о чём имеется запись в Адмиралтейской соборной Свято-Григорианской церкви. Известно [1]. что у него имелись дети:

-Николай Иванович Кашнев (?-?)

-Сергей Иванович Кашнев (?-?) 

-Александра Ивановна Кашнева (1841-?)     

-Ольга Ивановна Кашнева (1842-?) - родилась 20 августа 1842 г., Восприемниками были капитан-лейтенант флота Иоанн Петрович Барковский и Александра Петровна Кирьякова - жена чиновника 14 класса Николая Андреевича Кирьякова, о чём имеется запись в Греческой Николаевской церкви.

-Петр Иванович Кашнев (1843-1919) - родился 24 августа 1843 г., Восприемниками были  капитан 2 ранга Иоанн Петрович Барковский и Евфросинья Михайловна Барковская - жена чиновника 10 класса Петра Яковлевича Барковского, о чём имеется запись в Греческой Николаевской церкви. В службе с 1868 г. Действительный статский советник, Почетный мировой судья Волковыского уезда на 1916 г. Был женат на художнице Виктории Павловне Горбат-Максимович (1850?-1912) и в этом браке у супругов родились:

-Нина Петровна Кашнева (1872-1943) - родилась в 1872 г. в С.Петербурге. Скончалась 12 сентября 1943 г. в Фергане (Узбекистан). Была замужем за Николаем Антоновичем Вендландом (1870-1919) - юрисконсультом Морского министерства и один из пионеров цветной фотографии в России.В этой семье помимо двух дочерей Елизаветы и Евгении, родился сын Константин - будущий Митрополит Иоанн (1909-1989) - Епископ Русской Православной Церкви.

Внучатая племянница контр-адмирала В.П. Барковского - Нина Петровна Кашнева-Вендланд (1872-1943) со своим сыном Константином - будущим Митрополитом Иоанном

 

-Ольга Петровна Кашнева (1875-1938) - была замужем до 1909 г. за Николаем Евстафьевичем Скалоном (1871-1964), который до революции был действительным статским советником, а после 1917 года - советским служащим. Прожил долгую жизнь и скончался в 1964 году в Переславле-Залесском [8].

-Евгения Петровна Кашнева (?-?) - была замужем за Дмитрием Грамматчиковым (1865-?)

-Алексей Иванович Кашнев (1846-?) - родился 9 марта 1846 г. Восприемниками были капитан 2 ранга Иоанн Петрович Барковский и Мария Петровна Барковская - вдова чиновника Барковского, о чём имеется запись в Церкви Всех Святых г. Николаева.

-Сергей Иванович Кашнев (1847-?) - родился 20 сентября 1847 г. Восприемниками были полковник Карл Федорович фон Лейн - командир Волынского пехотного полка и Екатерина Ивановна Аргудинская - жена ротмистра Константина Аргудинского, о чём имеется запись в Адмиралтейской соборной Свято-Григорианской церкви. 

-Владимир Иванович Кашнев (1854-?) - родился 20 июня 1854 г. Восприемниками были – контр-адмирал Иоанн Петрович Барковский и Елизавета Ивановна Кашнева - дочь статского советника Ивана Петровича Кашнева, о чём имеется запись в Покровской церкви села Покровское Херсонской губернии.

-Розалия Петровна Барковская (?-?)

*   *   *

  Послужной список

  Барковский Владислав Петрович
1832 г. августа 20. Поступил на службу в корпус корабельных инженеров кондуктором 2 класса.
1834 г. апреля 24. Переименован в гардемарины черноморского флота. На корабле "Анапа" крейсеровал в Черном море, после чего на транспорте "Пример" плавал по азовским и черноморским портам.
1834 и 1835 г. На корвете "Педераклия" перешёл из Одессы в Константинополь, откуда плавал в Архипелаг и обратно.
1837 г. марта 24. Произведен в мичмана, с назначением в балтийский флот и со старшинством с 21 декабря 1835 года.
1837-1841 гг. На кораблях "Полтава", "Нарва" и фрегатах "Венус" и "Александр Невский" крейсеровал в Балтийском море.
1842 г. апреля 19. Произведен в лейтенанты, с переводом из балтийского в черноморский флот.
1843-1846 гг. Нa бриге "Эней" крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1848 г. Был у проводки корабля "Храбрый" от Николаева до Севастополя.
1851-1853 гг. Командуя пароходом "Ординарец", ходил но днепровскому лиману, р. Бугу, в Одессу, Керчь и к Измаилу, и участвовал в составе дунайской флотилии в сражении с турками при Исакче и Мачине.
1853 г. декабря 9. Произведен за отличие, в капитан-лейтенанты.
1854 и 1855 г. Командуя тем же пароходом ходил по дунайским портам, находился у крепости Килии для защиты дунайских устьев и участвовал при переправе войск через р. Дунай, при наводке моста и при осаде Силистрии.

Контора николаевского порта, в котором в 1864 и 1970-73 гг. служил Владислав Петрович Барковский


1855 г. Награжден орденом Св. Анны 3 степ, с бантом.
1856 г. Командуя тем же пароходом, перешел из Килии в Николаев
1857 г. Командуя пароходом "Андия", ходил из Николаева в Одессу и Галац и состоял в распоряжении Императорского российского комиссара барона Офенберга.
1860 г. Поступил во 2-й сводный черноморский флотский экипаж. За выслугу 25 лет в офицерских чинах награжден орденом Св. Бладимира 4 степ, с бантом.
1861-1864 гг. Командовал винтовым корветом "Рысь" у абхазских берегов.
1862 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга.
1864 г. октября 1. Назначен заведующим судами 3-го разряда при николаевском порте.
1866 г. января 1. Произведен в капитаны 1 ранга. Сентября 17. Назначен исправляющим должность начальника Сухумской морской станции. Пожалован крестом за службу на Кавказе.
1867 г. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1870-1873 гг. Состоял временным членом военно-морского суда при николаевском порте.
1872 г. мая 24, Зачислен в состав 1-го черноморского флотского Его Высочества генерал-адмирала экипажа.
1874 г. января 6 Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы.

 

 Могила контр-адмирала В.П. Барковского (Борковского) на старом Николаевском некрополе

 

1. Интернет-ресурс "Родовое гнездо". Дворянские роды Барковских в Херсонской губернии.  http://rodovoyegnezdo.narod.ru/Kherson/borkovsky.htm

2. ГАНО 37-3-1085 л. 305 об. МК г. Николаев Греческой Николаевской церкви на 1852 год.

3. ГАОО-37-3-356 л. 222 об. МК г. Николаев Греческой Николаевской церкви на 1830 год.

4. Общий морской список. Часть 10. Царствование Николая I. Д-М. Санкт-Петербург, 1898 г.

5. Общий морской список Часть 13. Царствование Александра II А-Г. Санкт-Петербург, 1907 г.

6. ГАОО-37-3-463 л. 239 МК г. Николаев Греческой Николаевской церкви на 1835 год.

7. ГАОО-37-2-114 л. 6 об. МК г. Николаев Соборной Рождество-Богородичской церкви на 1874 год

8. Сайт Михаила Лощилова: Архангельский Север - былое и настоящее. Забытый Скалон. Интернет-ресурс:  http://www.lochchilov.com/blog/zabytyj_skalon/2015-04-07-566

 9. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. - Т. 1, № 7 (1858) 

 

 

Контр-адмирал И.П. Барковский (Борковский)
(1800-1870)

   Иван Петрович Барковский (Борковский) родился в 1800 году в Николаеве в семье губернского секретаря Петра Яковлевича Барковского (?-1845) и его жены Ефросиньи Михайловны (1775-1859), скончавшейся в Николаеве в 1859 году в возрасте 84 лет [1]. Образование юноша получил в Николаевской штурманской школе. В возрасте 16 лет в 1816 году вышел в своё первое плавание по Чёрному морю в составе эскадры под командованием адмирала А.С. Грейга и осуществил переход из Николаева в Севастополь «для практики и эволюции».

  Иван Петрович принимал непосредственное участие во многих морских операциях и сражениях на кораблях черноморского флота где он, в частности, в 1829 г. отличился при взятии крепости Месемврия, расположенной на черноморском берегу нынешней Болгарии, а тогда принадлежавшей Османской Турции. За участие в этом сражении Иван Петрович был награждён орденом Святого Владимира 4-й степ. с бантом. Флотская доблесть И.П. Барковского была замечена адмиралом М.П. Лазаревым, тогдашним военным губернатором Николаева и он стал быстро расти по службе.

    7 января 1837 года И.П. Барковский назначается капитаном над Николаевским портом, хотя и не имел соответствующего этой должности чина капитана первого ранга. Капитан над портом заведовал конторой над портом, которая проводила в жизнь все указания Главного командира Черноморского флота. В том, что он сделал правильный выбор при назначении, М.П. Лазарев убедился в том же 1837 году, когда в сентябре Николаев посетил Российский Император Николай I, который присутствовал при спуске на воду одновременно нескольких кораблей. В тот же день за отличный порядок и опрятность в адмиралтействе И.П. Барковскому было объявлено монаршее благоволение.

     В 1842 году Император вновь объявил свое высочайшее благоволение И.П. Барковскому за отличную и усердную службу в Николаеве. Наконец, в 1845 году Николай I в очередной раз посетил Николаев и присутствовал при спуске на воду нескольких военных судов. Император остался доволен увиденным, и высочайшим приказом за «отличное устройство и порядок, замеченные в Николаевском адмиралтействе», объявил И.П Барковскому монаршее благоволение. Последний раз российский самодержец посетил Николаевское адмиралтейство в 1850 году.18 мая 1850 года Правительствующий Сенат утвердил решение Херсонского Дворянского депутатского собрания о занесении капитана первого ранга И.П. Барковского с семьей во вторую часть дворянской родословной книги. Внезапная смерть М.П. Лазарева в апреле 1851 года круто изменила судьбу Ивана Петровича и уже на следующий год он был сначала уволен от должности капитана над николаевским портом и переведен чиновником в Черноморское интендантство, а затем 2 октября того же года отправлен в отставку. Правда, накануне увольнения от службы его произвели в контр-адмиралы, чтобы пенсия была повыше. Известно, что в 1870 году И.П. Барковский был еще жив. 

   Иван Петрович был женат дважды. В первом браке с Марией Стефановной Косюрой (?-?) - дочерью отставного коллежского регистратора Стефана Андреева Косюры (?-?) у супругов родилась дочь:

 -Мария Ивановна Барковская (1832-?) - родилась 29 августа 1832 г., о чем имеется запись в метрической книге Петропавловской церкви селения Петровского Одесского уезда: "В Одесскаго уезда селении Петровскаго Петропавловской церкви 1832 года 29 августа служащего в Черноморском флоте 42 экипажа лейтенанта Ивана Петрова сына Барковскаго и законной жены его Марии Стефановой родилась и 15 сентября крещена дочь Мария. Молитвовал имя нарек и крещение совершил священник Григорий Ильин сын Романовский. Восприемниками были помещик отставной ротмистр Дмитрий Иванов сын Богданов и живущая в слободе Каменной Балке отставного майора Александра Григорьева сына Людоговскаго супруга Екатерина Иванова дочь."[1]

   В браке со своей второй супругой Кристиной (Христиной) Петровной Досарге (?-?) - дочерью придворного врача Пьера-Жозефа Дезарга (?-?) у них родилось шестеро детей:

  -Николай Иванович Барковский (1839-1910)  - родился в Николаеве  18 февраля 1839 года. В метрической книге Николаевской Соборной Адмиралтейской Cвято-Георгиевской церкви за 1839 год под № 37 записано так: "1839 года февраля 18, капитана над портом капитан-лейтенанта Иван Петрова Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его от второго брака, Христины Петровой, лютеранского исповедания родился сын Николай. Таинство крещения совершил 22 числа священник Петр Викита с диаконом Василием Ивановичем и пономарем Дмитрием Зубаженковым. Восприемниками были чиновник 14 класса Николай Андреев Кирьаков и иностранного доктора Петра Досарге дочь девица Екатерина." Впоследствии Николай Иванович окончил юридический факультет Московского Императорского университета и сделал успешную карьеру чиновника. В 1862-64 гг. он служил в канцелярии Главного командира Николаевского порта, а затем перешел в Министерство юстиции: служил младшим ревизором во Временной ревизионной комиссии. Он был крупным юристом, председателем Варшавского коммерческого суда с 10 апреля 1876 года по март 1881 г. В 1881 году он был назначен товарищем обер-прокурора Гражданского кассационного департамента Сената. С октября 1895 по май 1896 года Н.И. Барковский обер-прокурор 3-го департамента Сената, а с 14 мая 1896 года - сенатор. Умер в ночь с 18 на 19 июля 1910 года". [3]

  -Александр Иванович Барковский (1841-?)  - родился в Николаеве  1 апреля 1841 года. В метрической книге Николаевского Адмиралтейского собора за 1841 год под № 98 значится записанным так: "1841 года апреля 1, Николаевского порта капитана над портом капитан-лейтенанта Иоанна Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой, лютеранского исповедания, родился сын Александр. Таинство крещения совершил апреля 10 священник Петр Викита с диаконом Василием Ивановичем. Восприемниками были: Состоящий по флоту капитан-лейтенант и кавалер Александр Игнатьев сын Швенднер и доктора Петра Досарге дочь девица Екатерина". Впоследствии Александр Иванович стал мировым судьей в Николаеве.

 -Иван Иванович Барковский (1842-1912) - родился в Николаеве 27 сентября 1842 года. В метрической книге Николаевского Адмиралтейского собора за 1842 год под № 199 значится записанным так: "1842 года сентября 27 числа, капитана над портом, капитана-лейтенанта Иоанна Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родился сын Иоанн. Таинство крещения совершил 4 октября священник Петр Викита с причетником Забуженковым. Восприемниками были: Правитель канцелярии Главного Командира Черноморского флота и портов коллежский советник и кавалер Иван Петров сын Кашнев и помещика Херсонской губернии Чиновника 14 класса Николая Кириакова жена Александра Петрова дочь." Иван Иванович Барковский был титулярным советником, а после занимался адвокатской деятельностью в Париже. Скончался  в 1912 г. [2]

  -Константин Иванович Барковский (1843-1871) - родился в Николаеве  24 декабря 1843 года. В метрической книге Николаевского Адмиралтейского собора за 1844 год под № 13 значится записанным так: "1843 года декабря 24 числа, у капитана над портом, капитана 2 ранга и кавалера Ивана Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родился сын Константин. Таинство крещения совершил 1844 года января 13 священник Петр Викита. Восприемниками были: Правитель канцелярии Главного Командира Черноморского флота и портов коллежский советник и кавалер Иван Петров сын Кашнев и Правителя канцелярии интендантства коллежского асессора и кавалера Ивана Кондратьева сына Вальта жена София Петрова." Константин Иванович был членом Херсонского окружного суда и скончался в достаточно молодом возрасте в 28 лет 5 марта 1871 года.

  -Христина Ивановна Барковская (1845-?) - родилась в Николаеве  6 июля 1845 года. В метрической книге Николаевской Соборной Адмиралтейской Свято-Георгиевской церкви за 1845 год под № 246 значится записанным так: "1845 года июля 6 дня, у капитана над портом, капитана 1-го ранга и кавалера Ивана Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родилась дочь Христина, которую молитвовал и крестил священник Петр Викита. Восприемниками были: Правитель канцелярии черноморскаго интендантства коллежский асессор и кавалер Иоанн Кондратьев сына Вальт и помещика Николая Кириакова жена Александра Петрова."

 -Екатерина Ивановна Барковская (1847-?) - родилась в Николаеве  11 февраля 1847 года. В метрической книге Николаевской Соборной Адмиралтейской Свято-Георгиевской церкви за 1847 год под № 68 значится записанным так:" 1847 года февраля 11 числа, у капитана над портом, капитана 1-го ранга и кавалера Ивана Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родилась дочь Екатерина, которую молитвовал и крестил священник Петр Викита. Восприемниками были: коллежский советник и кавалер Иван Петров сын Кашнев и дочь бывшего придворного врача Екатерина Петрова дочь Досарге."

   Известно, что на содержание своих несовершеннолетних детей в 1857 г. Иван Петрович получил пособие [4]:

В семье отца контр-адмирала И.П. Барковского - Петра Яковлевича, помимо него были и другие дети:

-Владислав Петрович Барковский (1817-1878) - контр-адмирал, см. ранее.

-София Петровна Барковская (?-?)

-Мария Петровна Барковская (?-?) - была замужем за Правителем канцелярии Главного Командира Черноморского флота и портов коллежским советником Иваном Петровичем Кашневым (1803-1854) см. ранее у Барковского В.П.

-Розалия Петровна Барковская (?-?)

*   *   *

  Послужной список

  Барковский Иван Петрович
1815 г. мая 15. Произведен в гардемарины.
1815-1827 гr. Ежегодно плавал в Чёрном море.
1818 r. февраля 9. Произведен в мичмана.
1824 г. апреля 21. Произведен в лейтенанты.
1827 r. Командовал шхуной "Гонец" у абхазских берегов, после чего командуя транспортом "Нырок", доставлял мостовые понтоны к килийскому устью.
1828 r. Командовал тем же транспортом в Азовском, и Чёрном морях.
1829 r. Командуя бомбардирским судном "Подобный" плавал с флотом у румелийских берегов, и участвовал при взятии Месемврии, Инады и Мидии, за что был награждён орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом, золотой саблею "За храбрость" и двух годовым жалованием.  
1830-1832 гг. Командуя люгером "Широкий" и потом транспортом "Пример" ежегодно крейсеровал у абхазских берегов. 
1838-1836 гг. Командовал тем же транспортом в Азовском и Чёрном морях.
1834 г. апреля 22. Произведен в капитан-лейтенанты.
1836 г. 3а 18 морских компаний награждён орденом Св. Георгия 4 класса.
1837 г. января 7. Назначен капитаном над николаевским портом.
1843 r. апреля 11. Произведен в капитаны 2 ранга.
1844 r. Награжден, орденом Св. Станислава 2 степ.
1846 r. апреля 7. Произведен в капитаны 1 ранга, с оставлением при той же должности.
1848 г. Награжден орденом Св. Анны 2 степ.
1852 r. Назначен чиновником для употребления по комиссиям черноморского интендантства. 2 октября произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы.

  

Могила контр-адмирала И.П. Барковского (Борковского) на старом Николаевском некрополе

 

Сын  контр-адмирала И.П. Барковского - сенатор Николай Иванович Барковский (1839-1910)

 

1. Интернет-ресурс: "Родовое гнездо". Дворянские роды Барковских в Херсонской губернии.  http://rodovoyegnezdo.narod.ru/Kherson/borkovsky.htm

2. Интернет-ресурс: "Дворянский род Рогге (Rogge)". Список по бывшим воспитанникам Императорского Училища Правоведения, окончивших в оном курс наук в 1840–1917 гг. http://genrogge.ru/isj/isj-091-2.htm

3. Федорченко В.И. Императорский Дом. Выдающиеся сановники: Энциклопедия биографий: В 2 т. - Красноярск: БОНУС; М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003.

4. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. - № 7 (1857) 

 

 

Контр-адмирал А.Т. Барладян (Барладан)
(ок.1798-1856)

   Александр Тимофеевич Барладян (Барладан) родился около 1798 г. В июне 1813 года юноша  был произведен в гардемарины и начал службу на черноморском флоте. После производства в 1818 году в мичмана А. Барладян служил на 18-ти пушечном брантвахтеннон бриге "Мингрелия" под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии вице-адмирала) Аристарха Григорьевича Конотопцева (1796-1851?). На этом бриге мичман А.Барладян участвовал в составе эскадры Черноморского флота в подавлении восстания в Сухум-Кале (совр. Сухуми), которое организовал изгнанный властитель Абхазии Асланбей Чачба. В следующем 1825 году Александр Тимофеевич крейсеровал по Чёрному морю на корабле "Император Франц", а в русско-турецкую войну 1828-29 гг. командовал бомбардирским судном "Успех". Это  небольшое 8-ми пушечное судно было построено в Николаевском адмиралтействе и спущено на воду 19 июня 1826 г.

   После окончания войны мичман А. Барладян непродолжительное время управлял канцелярией флотского начальника в г. Севастополе, но большую часть времени находился в практических плаваниях в Чёрном море. В 1832-33 гг. он командовал  12-ти пушечной шхуной "Курьер", спущенной на воду в Николаевском адмиралтействе 19 мая 1831 г. На этой шхуне он участвовал в плаваниях у восточных берегов Чёрного моря. В 1834-38 гг. Александр Тимофеевич командовал 16-ти пушечным бригом "Ахиллес", участвуя в сражении против горцев в Абхазии у местечка Псезуале, за что был награждён орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом. В 1839-40 гг. он находился при севастопольском порте, а 26 марта 1844 r. был произведен в капитаны 2 ранга.

    Начиная с  1846 года капитан 2-го ранга Александр Тимофеевич Барладян состоял в должности презуса военного суда при Николаевском порте. Занимая эту должность он был 11 апреля 1848 года произведен в капитаны 1 ранга, а в ноябре 1855 г. был уволен со службы с производством в  контр-адмиралы. 

   После смерти контр-адмирала А.Т. Барладяна, последовавшей в 1856 г., в следующем 1857 г. вдова Александра Тимофеевича - Олимпиада получала пособие на содержание дома в  связи с потерей кормильца  сумме 3000 рублей [3]:

 

  Известно, что в Николаеве у контр-адмирала А.Т. Барладяна был младший брат - полковник (впоследствии - генерал-майор с 28.03.1871 г.) Михаил Тимофеевич Барладян (?-?), который в декабре 1862 года занимал должность заведующего кадрами постоянных мастеровых и рабочих николаевского порта "с состоянием по адмиралтейству". В 1879-81 гг. в Николаеве в собственном доме проживала дочь генерал-майора М.Т. Барладяна:

- Надежда Михайловна Барладян (1857-1886) - родилась 22 августа 1857 года. Была замужем за капитаном 1 ранга (впоследствии генерал-майором и гласным Севастопольской городской думы) Антоном Павловичем Чабовским (?-после 1915?). Скончалась 31 января 1886 года и была похоронена на старом городском кладбище Севастополя [1].

  Послужной список

  Барладян Александр Тимофеевич
1813 r. июня 10. Произведен в гардемарины.
1813-1823 r. Ежегодно плавал в Чёрном море.
1818 r. февраля 9. Произведен в мичмана.
1824 г. апреля 21 . Произведен в лейтенанты. На брантвахтеннон бриге "Мингрелия" был в  в кампании при Сухум-Кале.
1825 r. Ha корабле "Император Франц" крейсеровaл в Черном море.
1826 r. Командовал брантвахтенным корветом "Або" на феодосийском рейде.
1827 и 1828 r. Командовал транспортною требакой "Утка" в Азовском и Чёрном морях, после чего на фрегате  "Штандарт" был в крейсерстве у анатолийских берегов. 
1829 r. Командуя бомбардирским судном "Успех", крейсеровал у румелийских берегов.
1830 и 1831 г. Управлял канцеляриею флотского начальника в Севастополе.
1832 и 1833 г. Командовал шхуною "Курьер" y восточных берегов Черного поря.
1834 г. Командовал бригом "Ахиллес" у тех же берегов. За отличие в сражении против горцев при местечке Псезуале, награждён орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом. Августа 30. Произведен в капитан-лейтенанты.
1835-1837 гr. Командуя тем же бригом, перешел из Севастополя в Архипелаг и плавал в Средиземном море  и обратно.
1838 r. Командовал тем же бригом у восточных берегов Чёрного моря. 
1839 и 1840 г. Находился при севастопольском порте.
1844 r. марта 26. Произведен в капитаны 2 ранга.
1846 r. января 9. Назначен презусом военного суда при николаевском порте.
1848 r. апреля 11. Произведем в капитаны 1 ранга.
1855 г. ноября 16. Уволен от службы чином контр-адмирала.

*   *   *

Письмо капитан-лейтенанта А.Т. Барладяна Начальнику Черноморской береговой линии генерал-лейтенанту Н.Н. Раевскому (1801-1843) [2]

 

1. Чернопятов В.И. Некрополь Крымского полуострова. – М., 1910.

2. Архив Раевских / Изд. П. М. Раевского ; Ред. и примеч. Б. Л. Модзалевского. Т. 1-5. - СПб. : тип. М. А. Александрова, 1908-1915. Т. 3.

3. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. - № 7 (1857) 

 

 

 

Вице-адмирал В.А. Безуар
(1841- после 1901)

раздел в разработке

 

 

Контр-адмирал М.С. Белихов
(1827-1902)


  Михаил Степанович Белихов
родился в 1827 году. После окончания Морского кадетского корпуса служил на Балтийском флоте. В 1850 году он был переведён из Балтийского в Черноморский флот, где служил на брантвахтенной шхуне "Забияка" в Феодосии, а после на шхуне "Дротик" крейсеровал у восточного берега Черного моря. В 1851 и 1852 г. на корабле "Султан Махмуд" и фрегате "Флора" крейсеровал в Черном море.
19 апреля 1853 г. он был произведен в лейтенанты. Участвовал в Крымской войне 1853-55 гг., сражаясь с неприятельским флотом близ Севастополя.

   20 октября 1858 года лейтенант М.С. Белихов был назначен старшим адъютантом штаба заведующего морскою частью в Николаеве, а через полтора года - в апреле 1860 года назначен адъютантом штаба Главного командира Николаевского порта.

  В дальнейшем он получил назначение на Балтийский флот, где проходил службу на разных должностях, в том числе адъютантом штаба главного командира кронштадтского порта и командиром внутренней брантвахты в Кронштадте. В ноябре 1885 года произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы по болезни.

  После отставки Михаил Степанович жил в Вологодской губернии, где в 1893-1897 гг. состоял Уездным гласным Вологодского уездной земской управы от 1-го избирательного собрания [1], [2]. В 1899-1900 гг. он занимал должность Почетного мирового судьи по Вологодскому уезду [3]. В 1901 году он являлся кандидатом к гласным Вологодской уездной земской управы от 1-го избирательного собрания [4].

Скончался контр-адмирал М.С. Белихов в 1902 году.

Супруга Михаила Степановича - Екатерина Ивановна в 1864-66 гг. занимала должность Директрисы женского отделения при тюремном комитете в Вологде [5], [6]. 

Известно, что у контр-адмирала М.С. Белихова был брат, который также служил на флоте: [7]

-Белихов Сергей Степанович (?-?) - 1 марта 1839 г. поступил кадетом в морскую роту Александровского корпуса и в начале марта 1843 года был переведен в морской корпус. После производства в августе 1848 года в гардемарины служил на Балтийском флоте. на кораблях "Эмгейтен", "Константин", фрегате "Постоянство" и пр. В 1853-55 гг состоял в комитете по составлению Свода постановленій о военно-учебных заведениях. В 1854 году прикомандирован к Морскому корпусу. Состоял флаг-офицером при вице-адмирале А.П. Епанчине (1823-1913) в гребной флотилии. 30 августа 1855 года зачислен в штат Морского корпуса. 4 июня 1856 года лейтенант С.С. Белихов исключен из списков флота умершим.

*   *   *

  Послужной список

  Белихов Михаил Степанович

1845 г. августа 5. Поступил в морской корпус кадетом. Августа 15. Произведен в гардемарины.
1847 г. августа 14. Произведен в мичмана.
1848 г. На корабле "Андрей" крейсеровал в Балтийском море.
1850 г. Переведен из балтийского в черноморский флот. На  брантвахтенной шхуне "Забияка" был в кампании у Феодосии, потом на шхуне "Дротик" крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1851 и 1852 г. На корабле "Султан Махмуд" и фрегате "Флора" крейсеровал в Черном море.
1853 г. апреля 19. Произведен в лейтенанты. Награжден орденом Св. Анны 4 степ. с надписью: «за храбрость», за участие в перестрелке при укреплении Св. Духа против скопища горцев. в 1852 г. На пароходо-фрегате "Бессарабия" крейсеровал у румелийского берега близ Константинополя, и участвовал при взятии в призы турецкого парохода "Меджире-Теджарет", названный при исправлении "Турок".
1854 г. На том же пароходо-фрегате ходил для наблюдения за неприятельским флотом с севастопольского рейда. Июня 3, участвовал в сражении с 3-мя англо-французскими пароходами, а сентября 29, на том же судне был в перестрелке с английским пароходом при занятии позиции у Александровской батареи. Награжден орденом Св. Анны 3 степ. с мечами.
1855 г. Состоял в  гарнизоне Севастополя.
1858 г. октября 20. Назначен старшим адъютантом штаба заведующего морскою частью в Николаеве.
1860 г. апреля 29. Назначен адъютантом штаба главного командира николаевского порта.
1861 г. Переведен из черноморской флотилии в балтийский флот.
1861 и 1862 г. На пароходо-фрегате "Грозящий" в должности старшего флаг-офицера при начальнике практической эскадры винтовых лодок контр-адмирале Бутакове, плавал в Финском заливе.
1863 г. января 1. Произведен в капитан-лейтенанты.
1863 и 1864 г. На пароходе "Невка" в должности флаг-капитана при заведующем сухопутными и морскими отрядами в Выборге контр-адмирале Зарине, плавал в Финском заливе.
1864 г. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1865 г. Пожалован крестом за службу на Кавказе.
1866 г. За выслугу 25-ти лет в офицерских чинах награжден орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом. Декабря 31. Назначен адъютантом штаба главного командира кронштадтского порта.
1870 г. Награжден орденом Св. Анны 2 степ. с мечами.
1871 г. января 1. Произведен в  капитаны 2 ранга.
1875 г. января 1. Произведен в  капитаны 1 ранга.
1877 г. Пожалован подарком по чину.
1878 г. Получил единовременно 1000 руб.
1879-1883 г. Командовал внутренней брантвахтой в Кронштадте.
1885 г. ноября 25. Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. 

1. Памятная книжка Вологодской губернии на 1893-1894 годы. Издание губернского статистического комитета. Вологда, 1893 г. Интернет-ресурс: http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1894vol.pdf

2. Памятная книжка Вологодской губернии на 1896-1897 годы. Издание губернского статистического комитета. Вологда, 1896 г. 

3. Памятная книжка и Адрес-календарь Вологодской губернии на 1899-1900 годы. Издание Вологодской губернской типографии. Вологда, 1899 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1899vol.pdf.

4. Адрес-календарь лиц, состоящих на службе в Вологодской губернии на 1901 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1901vol.pdf/

5. Памятная книжка Вологодской губернии на 1864 год. Вологда, 1864 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1864vol.pdf.

6. Памятная книжка Вологодской губернии на 1865 и 1866 годы. Вологда, 1866 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1866vol.pdf.

 

 

Контр-адмирал Г.Г. Белли (Белле)
(1764–1826)

    Белли (Белле) Григорий Григорьевич (Генрих Генрихович) (Henry Baillie) родился в Англии 16 апреля 1764 года в шотландском городке Данди (Dundee)на севере Англиии в семье Вильяма Белли (William Baillie) (1733-1799) и его супруги Элизабет Дойг (Elizabeth Doig) (1742-1790) [1]. Помимо него в этой семье родилось ещё четверо братьев [2]. В июле 1783 года, будучи мичманом английского королевского флота он прибыл в Россию в числе нескольких морских офицеров, которых  Императрица Екатерина II пригласила на службу в Черноморский флот. Г. Белли был принят мичманом, но уже через несколько месяцев произведен в лейтенанты и командовал ботом "Елань" и фрегатом "Таганрог" в Азовском и Чёрном морях.

  В 1788 году, в качестве командира шхуны "Победослав-Задунайский" в эскадре контр-адмирала графа М. Войновича, Г. Белли участвовал в сражении у острова Фидониси (ныне Змеиный). В дальнейшем на фрегате "Полоцк" он плавал в эскадре контр-адмирала Ф.Ф. Ушакова, в составе которой участвовал в сражении с турецким флотом 28-29 августа 1790 года между Гаджибеем (ныне Одесса) и Тендровской косой. В рапорте Потемкину после сражения у острова Тендра Ушаков писал: "Командир репетичного 1 судна "Полоцк" капитан-лейтенант Белле, находясь против средины флота в близости моего корабля, должность свою исправлял с отличной храбростью. Обозревал и репетовал сигналы весьма расторопно". За отличие при Калиакрии Белли был награжден орденом Св. Владимира IV степени. В 1798-99 годах, командуя 32-х пушечным фрегатом "Счастливый", участвовал в составе эскадры вице-адмирала Ф.Ф. Ушакова  в освобождении от французов  греческих островов Занте, Кефалония и Чериго.  

     В 1803 году Г. Белли после блистательной победы, одержанной в Неаполе по освобождению этого города от французских войск возвратился в Николаев.

   В последующие годы Г.Г. Белли служил на Черноморском флоте, плавая в Средиземном и Адриатическом морях. Он участвовал во многих сражениях в провинции Бокко-ди- Катарро (Италия), при овладении городом и крепостью на острове Курцало (Греция) и островом Лисса (Хорватия). В 1807 г. командуя кораблем "Азия", он участвовал при блокаде о. Патраса (Греция).

   Последние годы жизни контр-адмирал Г.Г. Белли находился в севастопольском порте, где командовал 3-й флотской бригадой.

  Скончался контр-адмирал Г.Г. Белли 2 июня 1826 года в Николаеве. Впоследствии его прах был перезахоронен в Одессе на Старом городском кладбище [4].

   В память подвига капитан-лейтенанта Г. Белли был назван эсминец "Капитан Белли" (типа "Новик"), который к концу 1917 года был в последней стадии достройки, но "благодаря" революции долгое время не мог вступить в строй. 13 июля 1926 года еще в достройке он был переименован в "Карл Либкнехт".


Эскадренный миноносец "Капитан Белли" (1915/28), названный в честь Григория Григорьевич Белли

 

Послужной список

Белли (Белле) Генрих Генрихович (Григорий Григорьевич).
1783 г. июля 29. Принят из английской службы в мичмана и командирован в донскую флотилию.
1784 г. января 1. Произведен в лейтенанты. Командуя ботом "Елань", плавал для расстановки лоц-знаков в Азовском море.
1785-1787 гг. Командуя тем же ботом, плавал с тою же целью в Азовском море.
1787 г. Командуя фрегатом "Таганрог"  плавал в Черном море.
1788 г. Командуя шхуною "Победослав-Дунайский", был в военном крейсерстве с флотом в Черном море и  участвовал в сражении с турецким флотом при о. Федониси.
1789 г. января 2. Произведен в капитан-лейтенанты. Был в кампании в Черном море.
1790 г. Командуя репетичным судном "Полоцк", был в военном крейсерстве в Черном море, и участвовал в сражении с турецким флотом в Керченском проливе и у Гаджибея.
1791 г. Командуя тем же судном, плавал с флотом для поиска неприятеля в Черном море, и участвовал в сражении с турецким флотом у мыса Калиакрии. Августа 31. За отличие в сражении награжден орденом Св. Владимира 4-й степени.

Схема сражения у мыса Калиакрия 31 июля 1791 года в котором принимал участие
капитан-лейтенант Григорий Григорьевич Белли 


1792 г. Командуя тем же судном, плавал по черноморским портам.
1793 г. Командовал новопостроенным фрегатом "Счастливый" на херсонском рейде.
1794 г. Командуя тем же фрегатом, перешел из Херсона в Севастополь. 
1795-1798 гг. Командуя ежегодно тем же фрегатом, плавал между Севастополем, Глубокой Пристанью и
Николаевом.
1798 г. Командуя тем же фрегатом, крейсеровал с флотом в Черном море; потом в эскадре вице-адмирала Ушакова  отправился к Архипелагу где и участвовал при овладении островами Цериго, Занте и в блокаде крепости Корфу. Ноября 28. Награжден орденом Св. Анны 2 степени.
1799 г. Командовал тем же фрегатом в Средиземном море. Мая 8. Произведен в капитаны 2  ранга.  Начальствуя десантом с судов отряда капитана Сорокина, овладел городом Фоджио и занял Неаполь; за первое дело пожалован орденом Св. Иоанна Иерусалимского и пенсионом по 300 руб. в году а за взятие Неаполя, награжден орденом Св. Анны 1 степени. При назначении последней награды Государь Император изволил произнести следующие слова: «Белли хотел удивить меня, и я удивлю его». Продолжая затем крейсерство, взял июня 9 крепость Кастель-ново; июня 30-крепость Сент-Эльми, и июля 17-Капую, после чего возвратился к Неаполю. Был награжден от короля обеих Сицилий орденом Св. Фердинанда де-мерита 2 степени с пенсиею.
1800 и 1801 г. Находился в Неаполе при береге.
1802 г. Командуя наемным судном "Фортуна" возвратился из Неаполя в Севастополь.
1803 г. января 9. Произведен в капитаны 1 ранга. Находился при севастопольском порте.
1804 г. Командуя кораблем "Азия", перешел из Севастополя к Корфу.
1805 г. Командуя тем же кораблем, был в крейсерстве в Средиземном море.
1806 г. Командуя отрядом судов, прибыл от Корфу в Адриатическое море и овладел провинцией Бокко-ди- Катарро, городом и крепостью Курцало и островом Лисса.
1807 г. Командуя кораблем "Азия", плавал в Адриатическом море до Отранта, оттуда - в Зант и Лепантский залив, участвовал при блокаде о. Патраса, после чего командовал взятым в плен в Афонском сражении кораблем "Сед-Эль-Вахр". За 18 морских кампаний награжден орденом Св. Георгия 4 класса. Декабря 12. Произведен в капитан-командоры.
1808 г. Командовал тем же кораблем на триестском рейде.
1808-1812 гг. По Высочайшему повелению находился в Москве, Петербурге и Саратове.
1812 г. Командовал кораблем "Азия" в плавании в Черном море.
1813 г. Командовал тем же кораблем при севастопольском порте.
1814-1816 гг. Находился в Севастополе, командуя 59-м корабельным экипажем.
1816 г. марта 17. Произведен в контр-адмиралы.
1817-1826 гг. Находился в севастопольском порте, командуя 3-ю флотскою бригадою.
1826 г. июня 2. Скончался в г. Николаеве.

*   *   *

Предположительный портрет Г.Г. Белли. Художник Д.Р. Смит [3]

 

1. Генеалогический сайт "Потомки Шотландии". Интернет-ресурс: http://wc.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=geox1685&id=I45

2.  Генеалогический сайт Ancestry. Интернет-ресурс: http://www.ancestry.co.uk/genealogy/records/william-baillie_58159915

3. Материалы XI Международных Дворянских чтений, посвящённых 285-летию со дня рождения великого русского полководца А.В. Суворова. Краснодар, 2015 г.

4. Олег Губарь .Материалы сайта Odessit.ua. Интернет-ресурс: http://odessitua.com/articles/43698-oleg-gubar-my-zacikleny-na-neskolkih-zametnyh-istoricheskih-figurah-regionalnoy-istorii.html

 

 

 

Адмирал Ф.Ф. Беллинсгаузен
(1778-1852)

   Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (при рождении Фабиан Готтлиб Таддеус фон Беллинсгаузен (нем. Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen) родился  9 сентября 1778 на острове Эзель в Балтийском море (ныне – остров Сааремаа, Эстония). "Я родился среди моря, писал он, и как рыба не может жить без воды, так и я не могу жить без моря". Будущий адмирал российского флота происходил из остзейских немецких дворян. Его родителями были Фабиан Эрнст фон Беллинсгаузен (Fabian Ernst von Bellingshausen)  (1735-1784) и Анна Катарина фон Фолькерн (Anna Katharina von Folckern)  (1752-1825).

   Отец будущего адмирала родился 19 марта 1735 года во Франкфурте. 22 января 1775 г. он сочетался браком с 23-летней девицей Анной Катариной фон Фолькерн - дочерью переводчика Сената в С.Петербурге и учителя немецкого языка Кадетского корпуса, обрусевшего немца Лоренца фон Фолькерна (Lorenz Johann von Folckern) (1717-1788). Анна Катарина родилась около 1752 года, а скончалась 1 мая 1825 года в Пярну (Pärnumaa), а её супруг Фабиан Эрнст умер 18 июня 1784 г. на острове Саарема (ныне - Эстония). В этой семье помимо будущего адмирала российского флота также родились:

-Рейнгольд Йоган фон Беллинсгаузен (Reinhold Johann von Bellingshausen) (1775-1840) - родился 24 августа 1775 года на острове Саарема (ныне - Эстония). Скончался в июне 1840 года в возрасте 64 лет.

-Федор Фабианович Беллинсгаузен (Hermann Friedrich von Bellingshausen) (1776-1841) - родился 9 августа 1776 года на острове Саарема (ныне - Эстония). Георгиевский кавалер, генерал-майор русской армии. Скончался в июне 1841 г. в возрасте 64 лет. Был женат на Анастасии Петровне Лайкевич (1799-1853) - дочери корнета Петра Петровича Лайкевича (1746?-?) и Ирины Якомовны Яковлевой (?-?). В этой семье у супругов родились:

-Анна Фёдоровна Беллинсгаузен (?-1850) - была замужем за прапорщиком Н.Н. Маколинским (?) - участником Отечественной войны 1812 года, отличившемся в сражении под Малоярославцем 12 октября 1812 года. Его имя было увековечено на 21 стена Храма Христа Спасителя в Москве. 

-Мария Фёдоровна Беллинсгаузен (?-1850) - была замужем за штабс-капитаном Ахтырского гусарского полка Николаем Николаевичем Семичевым (1792–1830) - участником Отечественной войны 1812 года, членом Южного общества декабристов. Брак был бездетным.

-Александр Фёдорович Беллинсгаузен (1817-1851) -  4 июня 1828 года поступил в морской корпус кадетом и в августе 1836 г. был произведен в гардемарины.. После окончания Морского корпуса служил на Балтийском флоте на кораблях "Иезеркиль" и "Вола", а также фрегате "Александра". В 1842-43 гг. крейсеровал по Балтийскому морю на фрегате "Мария". 11 апреля 1843 года произведен в лейтенанты. В 1846 г. переведен из Балтийского флота в Каспийскую флотилию, где в 1847-48 гг. на пароходе "Куба" ходил к персидским берегам. 15 октября 1851 г. выключен из списков флота умершим. Был женат на Вере Ивановне Сарычевой (1828-?) - дочери лейтенанта (впоследствии генерал-майора по Адмиралтейству) Ивана Васильевича Сарычева (1795-после 1855). Их венчание состоялось 6 января 1846 года в Крестовоздвиженской Ямской церкви г. Москвы. Сведений о имеющихся детях не имеется.

-Николай Федорович  Беллинсгаузен (1818-?) - родился в 1818 году. 20 июля 1832 г. был произведен в корнеты со старшинством. В 1842 г. перевелся в чине поручика в Санкт-Петербургский уланский полк . Штаб-ротмистр 1846 г., Старший адъютант 1-й легкую кавалерийской дивизии (1847 г.). Кавалер орденов Св. Анны III степ. и Св. Владимира IV степ. с бантом. В 1850 г. Н. Ф. Беллинсгаузену был присвоен чин ротмистра, а по выходе в отставку 28 сентября 1852 г. – чин майора [3]. Известно, что у него был сын:

-Пётр Николаевич Беллинсгаузен (1822-?)

-Пётр Федорович Беллинсгаузен (1822-?) - родился 11 марта 1822 года в деревне Гришкова Бельского уезда Смоленской губернии [1].  Произведен в офицеры в 1842-м. Подполковник (1876 г.), полковник (1877 г.) Служил в 1-м уланском полку Его Величества Короля Баварского, а потом в лейб-курляндском полку. 24 января 1895 г. Петр Фёдорович вышел в отставку с производством в генерал-майоры. Он скончался в С.Петербурге 28 февраля 1896 г. Был женат на Марии Николаевне Забеле (1825-1898) - дочери титулярного советника Черниговской губернии Николая Ивановича Забелы (Забелло) (1787?-1869) и его жены - Надежды Васильевны Лайкевич (1800-1874). Мария Николаевна родилась 8 июня 1825 года в селе Гужовка  Борзенского уезда Черниговской губернии, а скончалась в С.Петербурге 12 ноября 1898 года [4].   Определением Правительственного Сената от 20 декабря 1876 года утверждены в баронском достоинстве с внесением в V часть Родословной книги, подполковник барон Петр Федорович Беллингсгаузен, жена его Мария Николаевна и их дети. В этом браке у Петра Фёдоровича и Марии Николаевны родились:

-Надежда Петровна Беллинсгаузен (1854-1893) - родилась 14 мая 1854 года. Была замужем с 1882 года за крупным помещиком Новомосковского уезда Екатеринославской губернии Василием Петровичем Магденко (1854-1920). В этом браке у супругов родилась дочь:

-Ольга Васильевна Магденко (1884-1947) - родилась 09 марта 1884. Была замужем за Викетнием Михайловичем Ингбергом (1882-1950). Скончалась в 1947 году в Алуште (Крым). В этом браке у Ольги Васильевны и Викентия Михайловича родилась дочь:

-Надежда Викентьевна Ингберг (1906-1942) - родилась в августе 1906 года в Харькове. Скончалась в годы Великой Отечественной войны 26 декабря 1942 года в Магадане.

-Николай Петрович Беллинсгаузен (1855-1899) - родился 31 октября 1855 года.  Коллежский секретарь. До июля 1892 года состоял земским начальником в Новомосковском уезде Екатеринославской губернии. Был депутатом дворянства этого уезда. Скончался 12 декабря 1899 года. Известно, что у него был сын:

-Пётр Николаевич Беллинсгаузен (1886-?) - родился 6 сентября 1886 года.

-Ольга Петровна Беллинсгаузен (1859-?) - родилась 10 марта 1859 года в Екатеринославе (ныне - Днепр, Украина). Была замужем за Михаилом Эрнестовичем Хоппе (Гоппе) (1846-1913) и в этом браке у них родились:

-Николай Михалович Хоппе (1892-1956) - родился 19 сентября 1892 года в Алуште (Крым). Выступал под литературным псевдонимом Иртеньев. Скончался 25 декабря 1956 г. в Тулоне (Франция). Был женат на Ольге Петровне Ярышкиной (1894?-1966?) и в этом браке у них родилась дочь:

-Кира Николаевна Хоппе-Иртенева (1936-2010) - родилась 11 июня 1936 года. Скончалась 29 марта 2010 г. в Лондоне.

-Мария Михайловна Хоппе (1895?-?) - родилась около 1895 года в Ялте (Крым). Скончалась 26 января 1966 года в Москве. Была замужем  за Викентием Михайловичем Ингбергом (1882-1950), для которого это был второй брак. Первым браком он был женат на двоюродной сестре Марии Михайловны - Ольге Васильевне Магденко (см. выше). В этом браке у  Марии Михайловны и Викентия Михайловича родился сын:

-Валерий Викентьевич Ингберг (1921-1982) - родился 24 октября 1921 года. Скончался 15 июня 1982 г. в Москве

-Анастасия Петровна Беллинсгаузен (1863-?) - родилась 17 мая 1863 года. Была замужем за Николаем Теодоровичем Бурмейстером (Nikolai Theodor von Buhrmeister) (1862-1925) и в этом браке у них родились:

-Елизавета Николаевна Бурмейстер (?-1967) - родилась в Екатеринославе (ныне - Днепр, Украина). Скончалась в 1967 году во Франции (муниципалитет Кастельсарразен). Была замужем за офицером Михаилом Созонтовичем Орловым (?-1967).  В марте 1921 году супруги вместе с детьми эмигрировали из Батуми в Константинополь, а после в сентябре 1922 года перебрались во Францию. Они поселились в городе Монтобан (департамент Тарн) и занимались выращиванием овощей. Впоследствии семья переехала в Кастельсарразен, где Михаил Созонтович работал на местном металлургическом заводе. Там они прожили всю оставшуюся жизнь. Михаил Созонтович скончался в 1967 году, а Елизавета Николаевна пережила его всего на 20 дней. У них в браке родились:

-Ирина Михайловна Орлова (1912-1996) - родилась в 1912 году в Батуми (Грузия). В 1921 году эмигрировала с родителями в Константинополь, а после во Францию. Воспитывалась в пансионат при монастыре Белых дам в г. Монтобан. В замужестве Катчерофф.

-Тамара Михайловна Орлова (1920-1999) - родилась в 1920 году в Батуми (Грузия). В 1921 году эмигрировала с родителями в Константинополь, а после во Францию. Воспитывалась в пансионат при монастыре Белых дам в г. Монтобан. Была замужем за Marcel Reynes (1910-1946). Скончалась 01 марта 1999 г. в Тулузе (Франция).

-Елизавета Михайловна Орлова (до 1921-?) - В 1921 году эмигрировала с родителями в Константинополь, а после во Францию. Воспитывалась в пансионат при монастыре Белых дам в г. Монтобан. В замужестве Рекена (?)

-Мишель Михайлович Орлов (1924-?) - родился в городе Монтобан (департамент Тарн, Франция) 

-Александра Петровна Беллинсгаузен (1865-?) - родилась 03 июля 1865 года. Была замужем за Николаем Петровичем Папчинским (?-?) и в этом браке у них родились:

-Константин Николаевич Папчинский (?-?)

-Мария Николаевна Папчинская (?-?) - родилась в Екатеринославе (ныне - Днепр, Украина). Скончалась в Сан-Франциско (США ). Была замужем за Иваном Михайловичем Бережецким (?-?) - выпускником Императорского Московского технического училища в 1912 году. В этом браке у них родились:

-Нина Ивановна Бережецкая (?-?) - была замужем за Александром Лохмусом (?)

-Валерия Ивановна Бережецкая (?-?) - была замужем за Александром Диденко (?) 

  Определением Правительственного Сената от 20 декабря 1876 года утверждены в баронском достоинстве с внесением в V часть Родословной книги, подполковник барон Петр Федорович Беллингсгаузен, жена его Мария Николаевна и дети их: Николай, Надежда, Ольга, Анастасия и Алексей.

*   *   *

 

   В 1795 году Фаддей, после окончания Морского кадетского корпуса в Кронштадте был произведен в гардемарины и на следующий год совершил плавание к берегам Англии. В 1797 году Ф. Беллинсгаузен был произведен в мичманы и получил назначение в Ревельскую эскадру, на различных судах которой ходил до 1803 года.

   В 1803 году стали подбирать экипажи для кораблей Ивана Крузенштерна, готовившихся выйти в первую российскую кругосветную экспедицию. Фаддей Фаддеевич принял участие в этой экспедиции на шлюпе «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна. Эта экспедиция по праву считается одной из самых важных и трудных в истории человечества из когда-либо совершенных.

   10 февраля 1818 года капитан 2 ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен назначен командиром строившегося на Николаевской верфи 44-пушечного фрегата «Флора». Он вел непосредственное наблюдение за строительством корабля, готовил и обучал для него команду. Строил корабль известный николаевский корабельный мастер А. И. Мелихов. Фрегат был спущен на воду 7 мая 1818 года и вскоре своим ходом под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена ушел к Очакову.

   В 1819-1821 г. Ф.Ф. Беллинсгаузен в качестве начальника экспедиции, состоящей из шлюпов "Восток" и "Мирный", совершил кругосветное плавание в южный океан, достигнув 70 градусов южной широты и открыв при этом новый материк Антарктиду и 29 островов. В этой экспедиции принимал участие будущий выдающийся русский адмирал М.П. Лазарев. По возвращении из плавания Ф.Ф. Беллинсгаузен был произведён в чин капитана 1-го ранга и награждён «за беспорочную выслугу, в офицерских чинах орденом Св. Георгия 4 степ. В 1822-1825 годах он командовал 15-м флотским экипажем, а затем был назначен генерал-цехмейстером морской артиллерии и дежурным генералом Морского министерства. В 1828-29 годах контр-адмирал Ф. Беллинсгаузен принимал участие в русско-турецкой войне и отличился при взятии Варны, Месемврии, Инады и при блокаде Мидии. В декабре 1830 года он был произведён в чин вице-адмирала и назначен начальником 2-й дивизии Балтийского флота. В 1839 году заслуженный моряк был назначен главным командиром Кронштадтского порта и военным генерал-губернатором Кронштадта. В 1843 году он был произведён в чин адмирала.

   Скончался адмирал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен 13 (25) января 1852 года в возрасте 73 лет в Кронштадте  и похоронен там же на Лютеранском кладбище.

   Адмирал Ф.Ф. Беллинсгаузен был женат. В 1826 году 48-летний адмирал женился на 18-летней Анне Дмитриевне Байковой (Бойковой) (1808-1892) - дочери отставного кронштадтского секунд-майора Дмитрия Харитоновича Байкова (Бойкова) (?-1818),  который после отставки проживал в селе Минкино Псковской губернии, где и был похоронен после смерти, последовавшей в 1818 году. В 1820 году его дочь Анна Дмитриевна поставила на могиле отца памятник, который дожил до наших дней, но лежал в полуразрушенном состоянии. Он был восстановлен в 2012 году силами местного музея, школьников и сельсовета. Сама Анна Дмитриевна родилась 6 марта 1808 года. Многие годы она была попечительницей кронштадтской церковно-приходской школы, организовала столовую для детей погибших флотских нижних чинов и устраивали благотворительные вечера. За эту деятельность она была  удостоена крестом ордена "Святой Екатерины", на оборотной стороне которого по латыни было выбито: «Трудами сравнивается с супругом». Анна Дмитриевна 16 декабря 1892 года в возрасте 84 лет и была похоронена на погосте Горки церкви Введения Богородицы Псковской губернии. В период её брака с Ф.Ф. Беллинсгаузеном у супругов родились: 

-Элиза (Елизавета) Фаддеевна Беллинсгаузен (1828?-?) - родилась около 1828 года. Была замужем за курляндским бароном Павлом (Паулем) (Полем Иоганном Вильгельмом) Петровичем фон Гершау (1821-1908), который впоследствии с 1871 года был Председательствующим по гражданским делам в Ковно (ныне - г. Каунас, Литва), а с 1894 года - тайным советником и сенатором. Известно, что 11 сентября 1870 года Элиза Фаддеевна вместе с матерью присутствовала на открытии памятника Ф.Ф. Беллинсгаузену в Кронштадте в Екатерининском сквере. Владела деревней Бурехино Великолуцкого уезда Псковской губернии. Скончалась Элиза Фаддеевна 26 июля 1910 г. в С. Петербурге от  рака груди в возрасте 82 лет. Детей у Элизы Фаддеевны и Павла Петровича Гершау не было. 

 

Памятник адмиралу Ф.Ф. Беллинсгаузену в Кронштадте, открытый в 1870 году.

 

-Николай Фаддеевич Беллингсгаузен (1830-1833) - родился 13 ноября 1830 года в С. Петербурге. Умер во младенчестве в возрасте трёх лет. Небезынтересно, что крёстным отцом его был сам Император Николай I.

-Пётр Фаддеевич (Peter) Беллинсгаузен (1834-?) - родился 5 января 1834 года в Ревеле (совр. Таллин, Эстония). Дальнейшая судьба неизвестна. По некоторым сведениям умер во младенчестве.

-Катарина (Екатерина) Фаддеевна Беллинсгаузен (1835-?) - была замужем за полковником Алексеевым (?-?).

-Мария Фаддеевна Беллинсгаузен (1836-1863) - родилась 27 октября 1836 года в Ревеле (совр. Таллин, Эстония). Скончалась 7 мая 1863 года и была похоронена на погосте с. Горки Великолукского уезда Псковской губернии. 

-Елена Фаддеевна Беллинсгаузен (1837-после 1917?) - была замужем дважды. Первый раз за Рокотовым (?-1868), а после его смерти - за вице-адмиралом Александром Ивановичем Баженовым (1820-1897), который в 1876-77 годах был комендантом Очакова. В 1890-е годы супруги жили в С. Петербурге в доме 10 на Спасской (Рылеева) улице. После смерти Александра Ивановича Елена Фаддевна некоторое время жила в этом же доме, а в 1910-х годах и в 1917 году она жила уже на Поварском переулке, 15. В этом браке у супругов родились:

-Константин Александрович Баженов (1875-1881) - умер в детском возрасте 27 июня 1881 года и был похоронен на Смоленском православном кладбище в С. Петербурге. Впоследствии в 1897 году рядом с могилой сына был похоронен и его отец - вице-адмирал А.И. Баженов.

-Поликсена Александровна Баженова (?-после 1917?) - проживала в 1917 году в С. Петербурге в Поварском переулке, д. 15.

   Именем адмирала Ф.Ф.Беллинсгаузена названы 13 географических объектов на карте мира, в том числе гора в Антарктиде, мыс на Сахалине, острова Фаддея и залив Фаддея в море Лаптевых, кратер на Луне, море и котловина в Тихом океане у берегов Антарктиды и Антарктическая станция. В состав ВМФ СССР долгое время входило экспедиционное океанографическое судно «Фаддей Беллинсгаузен», которое в 1983 году повторило маршрут экспедиции Ф. Беллинсгаузена и М. Лазарева 1819-1821 годов.

*   *   *

  Послужной список

  Беллинсгаузен Фабиан, Готлиб, Фаддей Фаддеевич
1789 r. января 10. Поступил в морской корпус кадетом.
1795 г. мая 19. Произведен в гардемарины. Был в кампании на кронштадском рейде.
1796 г. Ha транспортном судне "Александр" перешел из Кронштадта к берегам Англии, откуда на корабле "Св. Елена" возвратился в Кронштадт.
1797 г. мая 1. Произведен в мичмана. На. фрегате "Симеон" был в плавании y Красной горки с флотом под штандартом Государя Императора; потом крейсеровал в Балтийском море.
1798 г. На корабль "Сисой Великий" крейсеровал у Дагерорда.
1799 r. Находился при ревельском порте.
1800 г. На яхте "Снапоп" плавал между Ревелем и Кронштадтом, а потом на люгере "Великий Князь" в Балтийском море.
1801 г.Но том же люгере дважды плавал от Ревеля до Ростока к стоящему там английскому флоту под начальством адмирала Нельсона.
1802 г. На корабле "Благодать" крейсеровал в Балтийском море.
1803-1806 г. На шлюпе "Надежда" под командою капитан- лейтенанта Крузенштерна совершил кругосветное плавание в Российские Северо-Американские колонии.
1804 г. Января "?". Произведен в лейтенанты.
1806 г. августа 8. Произведен в капитан-лейтенанты и награждён за вояж пенсией по 100 р. асс. (ассигнациями)  в год.
1807 г. На корабле "Эмгейтен" был в кампании на кронштадском рейде.
1808 г. Командуя фрегатом "Тихвинская Богородица" в эскадре адмирала Ханыкова плавал от Кронштадта до Гангута.
1809 г. Командуя фрегатом "Мельпомена" плавал в Финском заливе.
1810. г. Переведен из балтийского в черноморский флот.
1811 г. Командовал кораблём "Ягудиил" в Черном море.
1812 г. Командовал фрегатом "Минерва", плававшим в том же море для практики гардемарин и штурманских учеников.
1813-1816 г. Командуя тем же фрегатом, крейсеровал у абхазских берегов.
1816 г. марта 2. Произведен в капитаны 2 ранга.
1817 г. Командовал фрегатом "Флора" при николаевском порте.
1818 и 1819 г. Командуя тем же фрегатом, плавал между Севастополем и Одессою. Переведён в балтийский флот.

Шлюп "Восток", которым командовал капитан 2 ранга Ф.Ф. Беллинсгаузен
во время кругосветного плавания в 1819-1821 гг.


1819-1821 г. В качестве начальника экспедиции, состоящей из шлюпов "Восток" и "Мирный", совершил кругосветное плавание в южный океан, достигнул 70 градусов южной широты и открыл 29 островов.
1821 г. мая 28. Произведен в капитаны 1 ранга. Августа 5 произведен в капитан- командоры, с награждением за вояж орденом Св. Владимира 3 степ., арендою в Курляндии и пенсиею 1200 руб., а кампанию положено считать за двойную. В декабре за 18 морских кампаний награждён орденом Св. Георгия 4 класса..
1822-1825 г. Командовал 15 флотским экипажем, а с 1823 года исправлял должность дежурного генерала при морском министерстве и генерал-цехмейстера морской артиллерии.


1825 г. сентября 16. Награждён орденом Св. Владимира 2 степ.
1826 и 1827 г. Имея брейд-вымпел на корабле "Царь Константин", командовал отрядом судов в Средиземном море и плавал до Тулона, откуда возвратился в Кронштадт.
1826 г. декабря 6 . Произведен в контр-адмиралы.
1827 г. Назначен командиром гвардейского экипажа, непременным членом Морского Учёного Комитета и бригадным командиром флотских экипажей и кадр (ов) находящихся в С.-Петербурге. Командовал гвардейскими судами и канонерскими у Петергофа.
1828 г. С гвардейским экипажем, состоявшим в составе гвардейского корпуса, выступил из Петербурга в Тульчин, потом прибыл в действующую армию под крепость Варну, где с экипажем перешёл на корабле "Пармен". Имея свой флаг на этом корабле находился в составе флота под главным начальством адмирала Грейга и участвовал при взятии крепости Варны.

Марка выпущенная в 2003 г. в Эстонии к 225-летию со дня рождения Ф.Ф. Беллинсгаузена


1829 г. Имея свой флаг на корабле "Париж", командовал кордебаталиею флота под Варною, и находился в крейсерстве у турецких берегов, участвовал при взятии городов: Месемврии, Инады и при блокаде Мидии. Награждён орденом Св. Анны 1 степ.
1830 г. Возвратился берегом из Севастополя в С.-Петербург. Декабря 6. Произведен в вице-адмиралы, с назначением командиром 2-й флотской дивизии.
1831 г. Имея свой флаг на корабле "Император Александр I", крейсеровал у курляндских берегов для охраны от польских мятежников. Издал книгу: "Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжении 1819, 1820 и 1821 годов на шлюпах "Восток" и "Мирный".
1832 Имел свой флаг на том же корабле на кронштадском рейде.
1833-1838 гг. Имея свой флаг на том же корабле, ежегодно крейсеровал у Дагерорда.
1834 г. августа 30. Награждён орденом Белого Орла.
1837 г. июля 9 получил единовременно 6000 руб., и пожалована с 1842 г. аренда на 12 лет по 2000 руб.
1839 г. июля 15. Назначен главным командиром кронштадтского порта и кронштадтским военным губернатором. Морским учёным комитетом издано сочинение его: "О прицеливании артиллерийских орудий на море".
1840 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Александра Невского.
1841-1846 г. Ежегодно командовал флотом в Финском заливе, имея последовательно свой флаг на корабле "Россия", на фрегатах "Диана", "Цесаревна" и "Паллада" и на пароходе "Геркулес".
1842 г. июля 1. Награждён алмазными знаками ордена Св. Александра Невского.
1843 г. октября 10. произведен в адмиралы.
1844 сентября 13. Назначен членом Адмиралтейств-совета с оставлением при прежней должности.
1846 г. июля 1. Награждён орденом Св. Владимира 1 степ.
1847 г. мая 1 В воздаяние 50-летней службы в офицерских чинах пожаловано вензелевое изображение имени Его Величества на эполеты, и назначен состоять при особе Его Величества с оставлением в прежних должностях.
1848 г. По преобразовании Морского учёного комитета назначен почётным его членом.
1852 г. января 13. Скончался Кронштадте.

*   *   *

Зять адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена - сенатор Павел (Поль Иоганн Вильгельм) Петрович фон Гершау (1821-1908) (муж Элизы Фаддеевны Беллинсгаузен)

 

Надгробный камень на могиле Ф.Ф. Беллинсгаузена на Лютеранском кладбище в Кронштадте.

 

Бюст адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена в Николаеве у музея судостроения и флота.
Скульптор А. Коптев, архитектор П. Попов. 1978 г.

 

 

1. Генеалогический справочник Балтийских рыцарских орденов. Интернет-ресурс: http://daten.digitale-sammlungen.de/

2. Общий морской список. Часть VIII. Царствование Александра I. П-О. С. Петербург, Типография Морского Министерства, 1894 г. - 694 с.

3 ГАСО, Ф. 1, оп,4, Д. 6, 1863 г., Л. 10. Формулярный список Духовщинского исправника майора Н. Ф. Беллинсгаузена.

4. Метрические книги с. Гужовки. Государственный архив Черниговской области, Ф.1304, Оп.1, Д.54, Л.28 об. 

 

 

Контр-адмирал П.Е. Белявский 
(1828-1896)

   Пётр Евменьевич (Евменович) Белявский известный впоследствии учёный-гидрограф родился 24 января 1828 года. Девятилетним юношей 15 октября 1837 г. он поступил учеником в Черноморскую штурманскую роту в Николаеве, которая была создана указом Императора Николая I в июне 1826 г. на основе существовавшего до этого штурманского училища [11]. Руководил штурманской ротой известный гидрограф, полковник (впоследствии генерал-лейтенант) Ф.М. Шмелёв (ок 1790-после 1856), который сделал опись Днепро-Бугского лимана (1825-26 гг.), устья Дуная (1827 г.) и низовий Дона (1834 г.) [12]. По всей видимости, именно он повлиял на выбор кадетом Петром Белявским будущей профессии учёного-гидрографа.

  Обучение в штурманской роте проходило в течение 10 лет и за это время учащиеся, помимо общеобразовательных дисциплин, получали фундаментальные знания по корабельной архитектуре, лоции, навигации, геодезии  и др. Начиная с третьего года обучения кадеты участвовали в ежегодной морскую практике на корветах "Ифигения", "Пилад" и др. По окончании роты 2 марта 1849 г. П. Белявский, как один из лучших выпускников, был произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов, в то время как менее успешно окончившие обучение производились в кондуктора.

  Через три года 13 апреля 1852 г. Пётр Евменьевич был произведен в подпоручики корпуса флотских штурманов. В 1854 г. он находился в Севастополе в составе команды 120-ти пушечного линейного корабля "Три Святителя", под командованием капитана 1 ранга (впоследствии вице-адмирала ) К.С. Кутрова (1802-1869). Этот корабль был построен в Спасском адмиралтействе Николаева известным кораблестроителем, подполковником (впоследствии генерал-майором) Корпуса корабельных инженеров И.Д. Воробьёвым (1789-после 1851) и спущен на воду 28 августа 1838 г. В 1853 г. корабль участвовал в знаменитом Синопском сражении, а после начала Крымской войны в сентябре 1854 г. был затоплен у входа в Севастопольский рейд.

  26 августа 1856 г. П.Е. Белявский был произведен в поручики корпуса флотских штурманов, а в следующем 1857 г. перешел из Кронштадта в Николаев на 11-ти пушечном корвете "Удав", построенном в 1856 г. на Охтенской верфи в С.Петербурге и переданного для усиления Черноморского флота. (После поражения России в Крымской войне по условиям Парижского мирного договора на Черноморском флоте допускалось иметь всего 6 судов водоизмещением до 800 т. для охраны береговых территорий. Корвет "Удав" был одним из этих кораблей).

   4 ноября 1857 года  мичман П. Белявский Высочайшим Правительственным приказом №162 получил назначение в Николаев в хорошо знакомую ему Черноморскую штурманскую роту, которой к тому времени командовал генерал-майор (впоследствии полный адмирал) М.П. Манганари (1804-1887) [8]:

 В Николаеве в 1858-1860 гг. мичман П. Белявский занимался практическими плаваниями с николаевскими гардемаринами по азовским и черноморским портам на шхуне "Абин". Там же в Николаеве 1 марта в 1858 г. он был произведен в лейтенанты.

Парусно-винтовая шхуна "Абин" на которой в 1858-69 гг. лейтенант П. Белявский плавал с николаевскими гардемаринами по Чёрному и Азовскому морям.

 

  17 июля 1861 г. Распоряжением Правительства и циркуляром иснпекторского  департамента №59 состоящий при Черноморской роте флотских кадетов лейтенант Пёт Белявский был назначен в 1-й сводный Черноморский флотский экипаж [19]:

   Через полтора месяца 30 августа 1861 г. лейтенант 1-го сводного Черноморского флотского экипажа Пётр Белявский был удостоен ордена Св. Станислава 3 степ. [19]:

  С конца 1861 г. по 1865 гг. Пётр Евменьевич находился в Одессе и занимался гидрографическими исследованиями в одесском порту, в результате чего им были опубликованы две работы: "Одесский порт" (Одесса, 1865) и  "Гидрографическое изучение Одесского порта" (Одесса, 1865) [15]. Помимо этого он принимал участие в реконструкции порта, а также являлся действительным членом Одесского статистического комитета. В 1865 г. он становится чиновником по особым поручениям при Новороссийском и Бессарабском генерал-губернаторе П.Е. Коцебу (1801-1884) и назначается начальником гидрографической экспедиции на Дон для исследования донских гирл. Впоследствии эта его деятельность нашла отражение в книге "Донские гирла" (Одесса, 1872 г.), за которую он был награждён орденом Св. Анны 3 степ. [14].

  1 января 1867 г. Пётр Евменьевич был переведен в черноморский экипаж, а 31 марта того же года произведен в капитан-лейтенанты. Тогда же в 1868 году в типографии Управления николаевского порта (Е.С. Павловского) П.Е. Белявский  напечатал книгу "Что такое Таганрогский порт" [13].

  17 апреля 1870 г. капитан-лейтенант П.Е. Белявский был награждён орденом Св. Станислава 2 степ. [16]

  1 января 1876 г. П.Е. Белявский был произведен в капитаны 2 ранга с зачислением в 1-й черноморский флотский Его Высочества генерал-адмирала экипаж. В дальнейшем в том же 1876 г. 12 октября он был откомандирован в министерство Путей Сообщения сроком на один месяц, после чего 13 ноября переведен из Черноморского флота в Балтийский с зачислением в 8-й флотский экипаж [17]:

  1 января 1880 г. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству №1396 капитан 2 ранга П.Е. Белявский был произведен в капитаны 1 ранга [9]:

 

   3 июня 1885 г. Высочайшим приказом по Морскому ведомству №232 на основании ст. 33 и 35 положения о морском цензе капитан 1 ранга П.Е. Белявский был произведен  в контр-адмиралы с увольнением от службы "с мундиром и пенсией по положению" [10]:

   В августе того же года ему была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства за 35 лет службы во флоте в размере 1137 рублей 26 коп. [2]:

  После своей отставки последние годы Петр Евменьевич жил в С.Петербурге в съёмной квартире Министерства Путей Сообщения по адресу: Екатерининский канал, д. 130 (132) [18]:

   Скончался контр-адмирал Пётр Евменьевич Белявский 5 апреля 1896 года в С.Петербурге и был похоронен там же на Никольском кладбище Александро-Невской лавры [3].

 После смерти контр-адмирала П. Е. Белявского его вдове Софии Львовне в мае 1896 г. была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 568 рублей 63 коп. за 35 лет службы мужа. Пенсия, назначенная их неизлечимо больному сыну Василию Петровичу составляла 189 рублей 54 коп. [4]:

      Остаётся добавить, что именем контр-адмирала П. Е. Белявского назван мыс на материковом побережье к северо-востоку от бухты Преображения в заливе Петра Великого на Дальнем Востоке. Мыс Белявского был  открыт и описан в 1860 г. экспедицией подполковника В. М. Бабкина.

  Контр-адмирал П. Е. Белявский был женат на Софии Львовне Разумихиной (урождённой Бертье-Делагард (1846?-после 1923) и в этом браке у них родился сын:

-Василий Петрович Белявский (до 1980-после 1897) - страдал неизлечимой болезнью и после смерти своего отца контр-адмирала П.Е. Белявского в сентябре 1897 г. получал пенсию из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 189 рублей 54 коп. [5]: 

 После смерти своего второго мужа контр-адмирала П.Е. Белявского София Львовна больше замуж не выходила и несколько лет посвятила  своему больному сыну Василию. В 1897-1899 гг. она жила в С.Петербурге по адресу: Измайловский проспект, 3 рота, д. 4 [18]:

  Впоследствии София Львовна переехала в Ялту, где оказывала посильную помощь её брату - известному историку, краеведу и собирателю старины Александру Львовичу Бертье-Делагарду (1842-1919) в систематизации и оформлении его коллекции. После революции в России и смерти брата эта уникальная коллекция старинных рукописей и артефактов была частично разграблена, а остальная часть национализирована. Оставшись без средств к существованию Софья Львовна вынуждена была эмигрировать. Ей удалось вывезти более сотни уникальных экспонатов из коллекции брата (скифские украшения, предметы утвари и др.) и в 1923 г. продать их Британскому музею. В  [6], [7].

*   *   *

  Послужной список

  Белявский Пётр Евменьевич

1837 г. октября 15. Поступил в штурманскую черноморскую роту учеником.
1849 г. марта 2. Произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов.
1852 г. апреля 13. Произведен в подпоручики.
1854 г. На корабле "Три Святителя" находился на севастопольском рейде.
1856 г. августа 26. Произведен в поручики.
1857 г. На винтовом корвете "Удав" перешёл из Кронштадта в Николаев. Ноября 4. Переименован в мичмана, с назначением в черноморскую штурманскую роту.
1858 г. марта 1. Произведен в лейтенанты.
1858-1860 г. На шхуне "Абин" плавал с гардемаринами по азовским и черноморским портам.
1861 г. Награжден орденом Св. Станислава 3 степ.
1861 - 1865 г. Занимался гидрографическими исследованиями в одесском порту.
1865 г. Назначен состоять по особым поручениям при новороссийском и бессарабском генерал-губернаторе. Назначен начальником гидрографической экспедиции по исследованию донских гирл. Награжден орденом Св. Анны 3 степ.
1867 г. января 1. Переведен в черноморский экипаж.
1868 г. марта 31. Произведен в капитан-лейтенанты.
1870 г. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1874 г. Награжден орденом Св. Анны 2 степ.
1876 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга с зачислением в 1-й черноморский флотский Его Высочества генерал-адмирала экипаж. Октября 12. Откомандирован в министерство Путей Сообщения. Ноября 13. Переведен в 8 флотский экипаж.
1880 г. января 1. Произведен в капитаны 1 ранга.
1883 г. Награжден орденом Св. Владимира 4 степ.
1885 г. июня 3. Произведен  в контр-адмиралы с увольнением от службы.
1896 г. апреля 5 Скончался.

*   *   *

  

Книги контр-адмирала П.Е. Белявского "Что такое Таганрогский порт" (Николаев 1868 г.) и "Донские гирла" (С.Петербург 1888 г.)

 

 

Мыс Белявского в заливе Петра Великого 

 

1. Общий морской список от основания флота до 1917 года. Том 9. А-Г Царствование Николая I. С.Петербург: Типография Морского министерства. 1897 г. – 670 с.

2. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1885, №11.

3. Петербургский некрополь. Т. 1. Типография М. Стасюлевича, 1912 г.

4. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1896, №9.

5. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1897, №11.

6. Британский музей. Интернет-ресурс: http://www.britishmuseum.org/research/search_the_collection_database/term_details.aspx?bioId=91114. 

7. Британский музей. Коллекция из собрания А.Л. Бертье-Делагарда Интернет-ресурс: http://www.britishmuseum.org/research/collection_online/search.aspx?searchText=Berthier-Delagarde. 

8. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1857, №12. 

9. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1880, №2. 

10. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1885, №7. 

11. Ковалева О.Ф., Чистов В.П. Очерки истории культуры Южного Прибужья от истоков до начала XX века.   - Николаев: Тетра, 2002. -264 с.

12. Общий морской список от основания флота до 1917 года. Том 8. П-Я Царствование Александра I. С.Петербург: Типография Морского министерства. 1894 г. – 639 с.

13. Белявский, П. Что такое Таганрогский порт? / П. Белявский. – Николаев : тип. Управления Николаевского порта, 1868. – 37 с.

14. Белявский П. Е. Донские гирла: Гидрографическое исследование: с 5-ю планами. Одесса, 1872. Интернет-ресурс: http://vivaldi.dspl.ru/bx0000174/details. 

15. "Одесский порт". "Труды Одесского строительного комитета". Вып. 1, 1865 г. Интернет-ресурс:   http://www.odessitclub.org/publications/almanac/alm_42/alm_42_6-24.pdf.

16. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1870, №5. 

17. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1876, №12. 

18. Весь Петербург на [1894-1917] год : адрес. и справ. кн. г. С.-Петербурга. – СПб. : А.С. Суворин, 1894-1917. – Ежегод. изд. Интернет-ресурс: http://nlr.ru/cont/v_p/.

19.  Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1861, №10. 

 

 

Адмирал М. Б. Берх 
(1776?-1860)

  Мориц-Антон-Август фон Берх (Moritz Anton August von Berg) родился около в 1776 г. (точная дата неизвестна) в семье эстляндских (прибалтийских) немцев. Его отцом был Bernhard von Berg (Борис Лаврентьевич Берх ) (около 1735–1777) [1].

Берхи – старинный дворянский немецкий род, который был одной из ветвей рода (дома) Кандель из Вестфалии. Они начали переселяться в Лифляндию с 17 столетия, чему способствовал ряд обстоятельств, таких как опустошительные войны, которые периодически шли на немецких землях (к примеру Семилетняя война (1756–1763) и разоряли население, а с другой стороны – протекционистская политика России, направленная на привлечение в Россию иностранцев [2]. 

Примером последнего фактора можно считать Манифест императрицы  Екатерины II «О дозволении всем иностранцам, в Россию въезжающим, поселяться в  которых губерниях они  пожелают и о  дарованных им правах» от  22  июля 1763  г., в котором определялись условия переезда в  Россию, а также льготы и привилегии колонистам. Им, в частности, были обещаны свобода вероисповедания, освобождение от налогов в течение 30 лет, беспроцентные ссуды на строительство домов и приобретения домашнего скота, утвари и продовольствия [2].

Для этих целей в С. Петербурге была создана специальная «Канцелярия опекунства иностранных», которая  за­ни­ма­лась от­во­дом зе­мель, раз­ра­бот­кой норм на­ло­го­об­ло­же­ния, решала вопросы снабжения и обустройства колонистов, а также осуществляла контроль за ис­пол­не­нием пе­ре­се­лен­ца­ми взятых на себя обязательств по переезду в Россию. Переселились в Россию и семья Берхов (Бергов) [3]:

Дед Морица Берха – Georg Otto Berch (Bergk) (1685–1757) родился в Нарве в 1685 г. (в приведенных ниже сведениях из архива допущена опечатка в дате его рождения. Правильной следует считать 1685 г.), а скончался 26 января 1757 г. в Эстляндии (Эстония) в возрасте 72 лет. С 27 марта 1722 г. он был женат на Sophia Helene von Wrangell (1701–1778) – дочери подполковника шведской армии Berend Johann von Wrangell (1662–1731) [4]:

У Georg Otto von Berch было трое сыновей – Kaspar Anton (1729–1773), Karl August ((1733–1798) и младший – Bernhard (около 1735–1777). В свою очередь, у последнего – Бернарда фон Берга (Bernhard von Berg)  родилось двое сыновей старший – Мориц Антон Аугуст (Moritz Anton August) (около 1776–1860) и младший Бернард (Bernhard) (1778–1848), который родился уже после смерти отца [4]:

 

Младший сын Georg Otto von Berch – Bernhard von Berch (Бернард Борисович) Берх родился в 1778 году в Варшаве. 13 мая 1791 г. он поступил кадетом в Морской корпус, по окончании которого служил на Балтийском флоте на фрегате «Слава». В марте 1798 г. он был произведен в лейтенанты и командирован в Архангельск, где в 1799–1803 гг. на транспорте «Св. Феодор» участвовал в описи Белого моря. В 1804–1806 гг. Б. Берх служил на корабле «Сильный», совершив на нём переход из Архангельска в Балтийское, а после в Адриатическое море, где участвовал в осаде крепости Тенедос. В 1811–1813 гг. он находился в архангельском порту, где командовал брантвахтенным шлюпом «Приам», а в следующие несколько лет – в ревельском порту.  20 декабря 1823 года капитан 2 ранга Б. Б. Берх был назначен капитаном над ревельским портом и состоял в этой должности вплоть до своей отставки. 20 августа 1827 г. он был уволен от службы в чине капитана 1 ранга. Скончался Б. Б. Берх 11 июня 1848 года в Ревеле [3], [5].

   Старший сын из сыновей – Moritz Anton August von Berg, которого на русский лад стали именовать Морицем Борисовичем Берхом 15 мая 1791 r. поступил в Морской корпус кадетом и через четыре года 5 мая 1795 г. был произведен в гардемарины. В 1795–96 гг. гардемарин М. Берх участвовал в плаваниях по Финскому заливу, а 1 мая 1797 г., уже имея чин сержанта, был произведен в мичмана. Кстати, в тот же день был произведен в мичмана, правда, из гардемаринов и его младший брат Бернард [5]:

 

Вскоре после этого мичман Мориц Берх участвовал в учениях Балтийского флота в составе команды 74-х пушечного линейного корабля «Царь Константин», под командованием капитана 2 ранга (впоследствии капитан-командора) К. И. фон Гревенса (?–1821). Эти учения состоялись 20 июня 1797 г. у Красной горки с участием императора Павла I [7]. В этих учениях также принимал участие и его брат – мичман Борис Берх, но в составе команды фрегата «Слава» [6].

В июле 1798 г. мичман М. Берх на 74-х пушечном корабле «Всеволод», под командованием капитана 1 ранга К. И. Гревенса отправился в составе эскадры вице-адмирала (впоследствии адмирала) Е. Е. Тета (1745–1826) из Архангельска к берегам Англии для совместных действий с английским флотом против Франции и Голландии [9]. Находясь там, осенью того же года «Всеволод» он принимал участие в совместном крейсерстве с кораблями королевского флота у острова Тексель близ берегов Голландии. 16 августа 1799 г. мичман М. Берх принимал участие в высадке десанта на побережье Голландии, а после до июня 1800 г. его корабль неоднократно выходил в крейсерство в Северном море.

19 июня 1800 г. «Всеволод» принял на борт русские войска, задействованные в военных операциях и отправился с ними из Портсмута в Ревель, а после Кронштадт. В следующем 1801 r. нa том же корабле Мориц Борисович плавал между Кронштадтом и Ревелем [6]. 

В последующие два года мичман М. Берх служил на 74-х пушечном корабле «Зачатие Св. Анны» , которым командовал капитан 2 ранга (впоследствии капитан-командор) Ф. К. Митьков (?–1827). Корабль совершал переходы на линии Кронштадт–Любек (Германия), а также участвовал в крейсеровал по Балтийскому морю [9].

В 1804–1806 гr., командуя пассажирским ботом «Дельфин» Мориц Борисович плавал между Кронштадтом и Ревелем, после чего на купеческом судне находился в длительном плавании в Лондон и Лиссабон [7]: 

В этот же пениод 31 декабря 1804 r. он был произведен в лейтенанты.

В 1806–1809 r. лейтенант М. Берх в составе команды 14-ти пушечного трёхмачтового шлюпа «Нева», которым командовал лейтенант (впоследствии капитан 1 ранга) Л. А. Гагемейстер (1780–1833), участвовал в кругосветном плавании к берегам Австралии, Камчатки и северо-западному побережью Америки.

Шлюп «Нева», на котором лейтенант М. Берх в 1806-1809 гг. участвовал в кругосветном плавании. (Гравюра по рисунку Ю. Ф. Лисянского, 1814 г.)

 

Экипаж этого небольшого судна водоизмещением всего в 370 т. состоял из 5 офицеров и 36 нижних чинов. 20 октября 1806 г. «Нева» вышла из Кронштадта и, пройдя Балтику и обогнув с севера Англию, направилась по Атлантическому океану на юг в Бразилию. После этого путешественники отправились на восток и,обойдя мыс Доброй Надежды и миновав Индийский океан, 16 июня 1807 г. прибыли в Австралию. Это был первый в истории визит русского корабля к австралийскому континенту. В 1957 г. в память об этом событии в Австралии была выпущена памятная медаль, приуроченная к его 150-ти летию.

Рисунок памятной медали, выпущенной в 1957 г. в честь 150-ти летия первого в истории визита русского корабля к австралийскому континенту.

 

Через две недели 1 июля «Нева» покинула австралийский Порт-Джексона и в сентябре 1807 г. прибыла в Новоархангельск – центральный город Русской Америки [10]. Между тем, с возвращением путешественников на родину возникли трудности. В июне 1807 г. Россия заключила с Францией и Пруссией Тильзитский мирный договор, по которому его участники объявляли континентальную блокаду Англии. В ответ на это российско-британские взаимоотношения перешли в область военного противостояния, в основном реализуемого в виде морских сражений. Поэтому, опасаясь, что слабовооружённый российский шлюп может быть подвергнут нападению кораблей королевского флота, было принято решение оставить его в Новоархангельске, а членам экипажа добираться домой по суше через Сибирь.

Тем временем, пока по поводу возвращения экипажа на родину шли переговоры на дипломатическом уровне, Мориц Борисович временно в 1807–1808 гг. состоял на службе в Российско-американской компании (РАК) – полугосударственной торговой компании, основанной в 1799 г. купцом Г. И. Шелеховым и его зятем – известным русским дипломатом и путешественником Н. П. Резановым. В Россию лейтенант М. Берх возвратился только 1809 r.

В 1810 г. лейтенант М. Б. Берх служил в Ревеле на 40-пушечном брантвахтенном фрегате «Эммануил», на котором участвовал в оборонительных меропричтиях по защите острова Котлин от возможного нападения английского флота. Командовал этим кораблём капитан-лейтенант (впоследствии капитан 1 ранга) Г. И. Невельской (1773–1841)

В 1812 r. Мориц Борисович командовал 8-ми пушечным катером «Жемчуг», на котором участвовал в крейсерстве по Финскому заливу в ходе Отечественной войны 1812 г., а 23 декабря того же года он был произведен в капитан-лейтенанты.

В 1813 г. капитан-лейтенант М. Б. Берх вновь был назначен на брантвахтенный фрегат «Эммануил», который был приписан к ревельском порту, на этот раз в должности командира корабля [6].

40-пушечный фрегат «Эммануил», которым в 1813 г. командовал капитан-лейтенант М. Б. Берх [50].

 

С июля 1814 г. Мориц Борисович служил на 74-х пушечном корабле «Трёх Иерархов», на котором совершал переходы между Кронштадтом и Ревелем, а в последующие два года находился при ревельском порте. В 1817 г. он был переведен из Балтийского в Черноморский флот и назначен директором черноморских и азовских маяков. 

В 1818 и 1819 r. Мориц Борисович находился в севастопольском порту, а в следующем 1820 г. был назначен в экспедицию, для проведения описи берегов Чёрного моря.

В 1820 г. Франция по договорённости с правительством России для проведения описи Чёрного моря отправила капитана Готье на габаре «Ла Шеврет» (La Chevrette). Это был совместная российско-французская гидрографическая экспедиция, в которой от России принимали участие капитан-лейтенант М. Б. Берх и штурманский помощник Григорьев [11], [17], [19]. При проведении описи ими были использованы многие нововведения того времени и, в частности, зеркальные круги для точной фиксации точек наблюдения, учитывалась земная рефрация (отклонение световых лучей при прохождении атмосферы) и др. Экспедиция продолжалась в течение трёх месяцев, а её результаты были в 1821 и 1822 гг. изданы во Франции в виде карт и описей Чёрного моря [11]. 

Впоследствии, копиями этих карт пользовались и в России, хотя многие указывали на их неполную достоверность. Так, 28 января 1836 г. Главный командир Черноморского флота вице-адмирал М. П. Лазарев отмечал: "...поспешность обзора, с какой капитан Готье пробежал Черное море, не дозволяла удержать с точностью всех тех подробностей, какие требуются для составления полных и исправных частных карт и планов важнейшим пунктам описываемого моря" [12]. Поэтому совсем не случайно, что в 1841 г. в Николаеве в типографии Черноморского гидрографического депо капитаном 1 ранга (впоследствии генерал-майором) Е. П. Манганари (1796–1868) был издан более полный и подробный «Атлас Чёрного моря», на основе его многолетних описей, проведенных в 1825–36 гг. [13]. 

В этот же период  в качестве директора Черноморских и Азовских маяков М. Б. Берх наблюдал за постройкой переднего и заднего Инкерманских маяков, располагавшихся в Севастопольской бухте. Их строительство началось в 1820 г. по распоряжению Главного командира Черноморского флота вице-адмирала А. С. Грейга и было завершено к осени следующего года, а 5 ноября 1821 г. они вступили в строй. Помимо них было завершено строительство Еникальского маяка, для обеспечения безопасного прохода Керченского пролива, также сданного в 1820 г. Все они вошли в систему Дирекции черноморских и азовских маяков.

В 1822 г. Мориц Борисович снова участвовал в гидрографических исследованиях в Чёрном море. На этот раз он руководил собственной экспедицией, которая занималась описью и нанесением на карту некоторых, ранее мало изученных мест северного Причерноморья [25]. Для этой цели ему была предоставлена 8-ми пушечная яхта «Твердая», построенная в Николаевском адмиралтействе в 1806 г. корабельным мастером Д. В. Кузнецовым [9].  Командовал яхтой лейтенант (впоследствии адмирал) В. И. Румянцев (1798–1866). 

В 1822–1824 гг. М. Б. Берх помимо должности директора маяков Чёрного и Азовского морей, также некоторое время исполнял обязанности директора флотского училища малолетних юнг в Севастополе [5]. В этот же период в 1823 г. он был награждён орденом Св. Владимира 4 степ. за проведенные ранее описи Чёрного моря и принят в почётные члены Адмиралтейского департамента Морского министерства [18].

12 декабря 1824 r. капитан-лейтенант М. Б. Берх был произведен в капитаны 2 ранга. В связи с производством в новый чин ему, как директору маяков Чёрного и Азовского морей было установлено жалование в размере 900 руб. и столовых денег 800 руб. в год [20].

6 октября 1824 г. в Николаеве был организован церковный Совет по строительству в городе Лютеранской  Евангелической церкви (кирхи). Первым почётным председателем Совета был избран вице-адмирал А. С. Грейг, а капитан-лейтенант М. Б. Берх вошёл в состав его членов. Проявляя инициативу в этом направлении,  через три месяца 30 января 1825 г. уже капитан 2 ранга М. Б. Берх обратился к адмиралу А.С. Грейгу с прошением по поводу выбора места для строительства [27]:

«Его Высокопревосходительству Господину Вице-Адмиралу Главному Командиру Черноморского флота и портов, Николаевскому и Севастопольскому Военному Губернатору и Кавалеру Алексею Самойловичу Грейгу. Избранного обществом Евангелической Церкви Члена Флота Капитана 2го ранга и Кавалера Берха. Прошение По назначению Вашего Высокопревосходительства места для построения Евангелической Церкви, еще не отведен законным порядком; по чему Вашего Высокопревосходительства прошу покорнейше помянутой церкви место в плане означенное, и выдать законные документы; план же при сём честь имею представить. Капитан 2го ранга Берх. Генваря 30 дня 1825го года».

Вскоре, в ответ на это прошение было получено согласие вице-адмирала А. С. Грейга, а в отношении места для строительства церкви Морицу Борисовичу предлагалось "сделать надлежащее распоряжение":

«Директору Депо Карт Черноморского Флота Господину Капитану 2го ранга и Кавалеру Берху. По прошению ко мне Вашего Высокоблагородия, о построении предполагаемой Евангелической Церкви по приложенному при оном плану и об отводе означеннаго в том плане близ бульвара места с выдачею законнаго документа, я согласен, и предоставляю Вам об оном сделать надлежащее распоряжение; для чего возвращается при сем и помянутый план. 

Николаевский и Севастопольский Военный Губернатор Вице-Адмирал Грейг. Отвесть место как на плане назначено для построения Евангелической Церкви с выдачею законнаго документа. В должности Правителя Канцелярии /подпись/ №1142 февраля 1825 г.» [28].

 

Лютеранская церковь (кирха) в Николаеве

 

Ещё через два месяца в апреле 1825 г. место для строительства церкви было отведено и городская Дума выдала открытый лист николаевскому городскому гидротехнику, архитектору 9 класса Б. В. Флин дер Флису (1762–1846) с копией с плана [29].

К сожалению, Мориц Борисович в тот период пребывания в Николаеве не смог реализовать все свои инициативы в этом направлении, поскольку 31 мая 1825 r. был назначен капитаном над севастопольским портом, сменив отставленного по болезни капитана 1 ранга (впоследствии генерал-майора) Е. П. Псомаса (1768–1840) [26]:

Тем не менее, своего участия в Совете по строительству Лютеранской церкви в Николаеве М. Б. Берх не приостанавливал, вплоть до завершения постройки храма. Стоит отметить, что после принятия решения о строительстве кирхи два десятилетия шли различные бюрократические согласования – была тяжба с покупкой участка земли у её прежнего владельца бухгалтера Яцыны, не выделялись необходимые средства и пр. [32]. Только в 1846 г. после ходатайства Военного губернатора Николаева адмирала М. П. Лазарева на постройку были выделены 12 тысяч рублей серебром, а сами работы начаты лишь через три года  21 мая 1849 г. Через месяц 29 июня состоялась официальная торжественная церемония закладки церкви, на которой присутствовали адмирал М. П. Лазарев и почётный покровитель николаевской евангелической общины генерал-лейтенант М. Б. Берх [32]. 

Находясь на посту капитана над портом в Севастополе 15 апреля 1826 r. капитан 2 ранга М. Б. Берх был награждён орденом Св. Анны 2 степ., а ещё через год 27 августа 1827 г. его снова перевели в Николаев, где он получил назначение на должность Инспектора Корпуса флотских штурманов. Одновременно Мориц Борисович из флотского чина капитана 2 ранга был произведен в сухопутный чин полковника [23], [27]:

Помимо этого в 1827 г. по распоряжению Главного командира Черноморского флота и портов вице-адмирала А. С. Грейга капитан над Севастопольским портом М. Б. Берх курировал первые раскопки на месте Херсонеса Таврического, в ходе которых был открыт храмовый комплекс, где предположительно крестился киевский князь Владимир [104]. 

6 декабря 1829 г. полковник М. Б. Берх был произведен в генерал-майоры, а ещё через год – 18 декабря 1830 г. награждён орденом Св. Георгия 4 класса за 25 лет службы в офицерских чинах.

28 февраля 1831 г. российским императором Николаем I было принято решение о строительстве сухих доков в Севастополе и с этой целью 10 марта того же года Морским министерством был учреждён Комитет по устройству сухих доков в Севастополе и утверждены его штаты [84]. Председателем упомянутого Комитета по рекомендации адмирала А. С. Грейга был назначен генерал-майор М. Б. Берх, а главным строителем стал поступивший в 1826 г. на российскую службу по приглашению адмирала А. С. Грейга английский инженер Джон Уптон (John Upton) (около 1775–1851). В 1827–31 гг.  Д. Уптон состоял в должности инженера строительного департамента Черноморского флота. В 1829 г. он разработал проект нового эллинга для Николаевского адмиралтейства, а в 1831 г. предложил А. С. Грейгу проект моста через Бугский лиман из Николаева в Варваровку [85].

Комитет по устройству сухих доков в Севастополе, руководимый М. Б. Берхом силами инженера Д. Уптона разработал проект, который предусматривал не только строительство непосредственно сухих доков, но и ряда сопутствующих строений – казарм, флотских магазинов и пр. [85]:

План сухих доков и других сооружений в Севастополе по проекту инженер-полковника Д. Уптона.

 

Сухие доки по проекту Д. Уптона были достаточно сложным инженерным сооружением и включали в себя 5-ти камерный доковый комплекс с разводным бассейном и 3-камерным шлюзом для вывода судов. Вода в разводной бассейн закачивалась с помощью насосов.  К сожалению, этот оригинальный проект так и не был реализован до конца – его строительство завершилось накануне Крымской войны, а после занятия Севастополя союзники его взорвали в 1856 г. Восстанавливать его не стали, поскольку почти полтора десятилетия после окончания Крымской войны военный флот на Чёрном море не создавался, а в 1870-х годах для строительства кораблей нового класса и, в частности, паровых эти сухие доки оказались малопригодны [85]

30 марта 1832 г. генерал-майор М. Б. Берх был переведен в Николаев и назначен Управляющим гидрографическим отделением штаба Черноморского флота и  портов, а его место в Комитете по устройству сухих доков занял генерал-майор Е. П. Псомас [86]. Одновременно Мориц Борисович исполнял ранее возложенные на него обязанности Инспектора Корпуса флотских штурманов Черноморского флота и Директора маяков Чёрного и Азовского морей [87]:

14 июля 1832 г. приказом № 33 Главного командира Черноморского флота адмирала А. С. Грейга в Николаеве было ликвидировано Депо карт, а 1 сентября того же года на его основе было создано Гидрографическое отделение, руководителем которого был назначен генерал-майор М. Б. Берх. Фактически это  явилось началом образования полноценной гидрографической службы на Черноморском флоте [16]. 

Помимо этого в Николаеве Мориц Борисович был привлечён адмиралом А. С. Грейгом к строительству 19-ти телеграфных башен, которые должны были по проекту Командующего Черноморским флотом установить связь Николаева с Севастополем и Очаковом [88].

В 1833 г. адмирала А. С. Грейга сменил на посту Командующего Черноморским флотом вице-адмирал М. П. Лазарев, но это практически не отразилась на деятельности Морица Борисовича – он продолжил руководить Гидрографическим (иногда его называли географическим) отделением Черноморского флота, состоял Инспектором Корпуса флотских штурманов и занимал пост Директора маяков Чёрного и Азовского морей [89]:

 

Занимая эти должности Мориц Борисович 5 сентября 1837 r. был награжден орденом Св. Владимира 3 степ. , а 11 января 1838 г. произведен в генерал-лейтенанты [6]. 18 апреля 1842 г.  он был награжден орденом Св. Станислава 1 степ., в следующем году премирован годовым окладом жалованья, а 13 сентября 1845 г. награжден орденом Св. Анны 1 степ.

В июле 1846 г. в Николаеве проездом несколько дней находился известный литературный критик В. Г. Белинский (1811–1848)), который был приглашён в дом к Морицу Борисовичу и членам его семьи, о чём Виссарион Григорьевич упомянул в письмах к своей жене [105]. Описывая эти визиты В. Г. Белинский, в частности, писал: "Вчера обедали у контр-адмирала Берха – что за чудный старик! До сих пор у нас не было никого знакомых; теперь зять Берха, офицер будет у нас часто бывать." (письмо от 17.07.1846 г.), "У зятя контр-адмирала Берха премиленькие дети - сын и дочь десяти месяцев, близнецы. На вид им кажется года по полутору. Мальчик страдает зубами, спал с тела и стал вял, а девочка – что за прелесть зовут Ольгой"  (письмо от 30.07.1846 г.) [105].

6 декабря 1849 г. генерал-лейтенант М. Б. Берх был отставлен со своих постов и назначен членом Адмиралтейств-Совета, а на его место тем же числом в должности Инспектора Корпуса флотских штурманов был назначен Управляющий Черноморской штурманской ротой генерал-майор (впоследствии генерал-лейтенант) Фёдор Михайлович Шмелёв (около1790–после 1856) (с оставлением в преждней должности). Гидрографическое отделение возглавил начальник Черноморского гидрографического депо генерал-майор (впоследствии генерал флота) Николай Михайлович Кумани (1793–1869) [90], [91], [92]:

15 февраля 1851 г. для излечения болезни был уволен за границу Командующий Черноморским флотом адмирал М. П. Лазарев, а его обязанности было поручено временно исполнять генерал-лейтенанту М. Б. Берху, в связи с чем, он был 8 апреля того же года был переименован в вице-адмиралы и назначен исправляющим должность Главного командира черноморского флота и портов и николаевского и севастопольского генерал-губернатора [93], [58]:

Предполагалось, что это назначение будет кратковременным, до возвращения Михаила Петровича после лечения в Вене, но неожиданно уже 11 апреля тот скончался. После того, как об этом стало известно, 26 апреля исполняющий обязанности Главного командира Черноморского флота вице-адмирал М. Б. Берх направил рапорт Морскому министру адмиралу А. С. Меншикову с сообщением о смерти М. П. Лазарева [12]: 

 В связи с тем, что тело М. П. Лазарева из Вены доставлялось в устье Дуная по воде, Мориц Борисович отправился туда лично на пароходо-фрегате «Владимир для встречи транспорта с телом и дальнейшей переправке его в Севастополь. Одновременно М. Б. Берх дал указание начальнику штаба Черноморского флота контр-адмиралу В. А. Корнилову опечатать кабинеты М. П. Лазарева, на случай хранения там "подлежащих тайне казённых бумаг" [12].

7 мая 1851 г. Командующий Черноморским флотом адмирал М. П. Лазарев после отпевания в Петропавловской церкви Севастополя был с почестями похоронен в "особо устроенном склепе", где впоследствии было запланировано возвести Храм равноапостольного князя Владимира [12]:

 

 В связи с этими сложившимися обстоятельствами, временное исполнение обязанностей Главного командира Главного командира черноморского флота и портов и Военного губернетора Николаева и Севастополя  растянулось для 76-ти летнего Морица Борисовича Берха на долгих четыре года.  Причём, на время его правления пришлись самые трудные годы Крымской войны 1854–55 гг. – оборона Севастополя, обеспечение защиты прилегающих городов и их снабжение, эвакуация и размещение раненых и пр. Оставаясь в Николаеве М. Б. Берх формально не принимал участия в активных военных действиях – все его усилия были направлены на обеспечение обороняющегося Севастополя всем необходимым: вооружением, свежими войсками, продовольствием и медикаментами. Помимо этого вице-адмиралу М. Б. Берху пришлось заниматься вопросами обороны Одессы и Очакова, а также Кинбурнской крепости и портов, расположенных в Азовском море. И, конечно же, одной из своих наиболее важных задач Мориц Борисович считал подготовку Николаева к возможному отражению нападения извне.

Разумеется, в предвоенные годы (1851–1853) в Николаеве происходило немало интересных событий, оказавших значимое влияние на развитие города и Черноморского флота. Так 22 сентября 1851 г. в Николаевском адмиралтействе спущен на воду транспорт «Кишинёв» водоизмещением 250 т., построенный известным русским кораблестроителем, подполковником (впоследствии инженер-генералом) Корпуса корабельных инженеров И. С. Дмитриевым (1803–1881). В 1852–1853 гг. этот транспорт перевозил грузы между портами Чёрного моря, а в 1855 г. был затоплен при оставлении Севастополя русскими войсками.

7 октября 1851 г. в Николаеве для юнкеров Черноморского флота, прикомандированных ко 2-му учебному морскому экипажу была открыта "в виде опыта" Школа флотских юнкеров, на базе существовавших до этого Штурманского и Артиллерийского училищ. Этому прешествовал рапорт адмирала М. П. Лазарева Морскому министру А. С. Меншикову от 31 июля 1850 г. В нём Михаил Петрович писал: "Рассмотрев ... положение и штат о содержании и обучении 70 человек юнкеров Черноморского флота в Николаеве и находя их вполне соответствующими цели означенного предположения и даже необходимыми для приобретения флоту офицеров образованных, я имею честь представить все это на благоусмотрение вашей светлости с покорнейшею моей просьбой ... не оставьте испросить высочайшее его императорского величества утверждение.." [12]. 

После получения одобрения от адмирала А. С. Меншикова по поводу открытия Школы флотских юнкеров В. А. Корнилов 17 августа 1851 г. доложил исполняющему обязанности Главного командира Черноморского флота адмиралу М. Б . Берху "О практических мероприятиях по организации школы юнкеров флота". Они, в частности" предусматривали [33]:

Расквартирование всех юнкеров в одном помещении под наблюдением четырёх офицеров флота (до этого  юнкера жили по частным квартирам).

Организацию учебного процесса и всей хозяйственной деятельности за счёт финансирования как со стороны самих юнкеров, так и средств, выделяемых 2-му учебному морскому эккипажу.

Командовать школой тогда же был назначен капитан 1 ранга (впоследствии вице-адмирал) Яков Матвеевич Юхарин (1802–1865), а 16 апреля будущего 1852 г. было Высочайше утверждено Положение о школе флотских юнкеров в Николаеве, проект которого разработал лично В. А. Корнилов [33], [57].

12 июня 1852 г. Военный губернатор Николаева М. Б. Берх направил в городскую Думу Николаева письмо, со своими предложениями по улучшению благоустройства городской больницы [51], [52]: 

«Посещая и неоднократно здешнюю городовую больницу, я всегда замечал в оной неопрятность и вообще крайний беспорядок в хозяйственном отношении, чрез что больные не только не имеют никакого успокоения, но должны еще терпеть большие неудобства, хотя от меня подтверждение было Думе о принятии мер к предотвращению этих беспорядков. При всем том, к крайнему сожалению, и теперь все продолжается по-прежнему и в больнице нет никакого улучшения. Почему предлагаю Николаевской градской Думе немедленно в должность надзирателя или эконома городовой больницы назначить одного из почетнейших граждан, известного своей благотворительностью и готовностью на пользу страждущего человечества и предоставить мне на утверждение. А, между тем, ныне же принять меры о должном благоустройстве этого заведения с тем, чтобы градской голова, как хозяин города, поставил себе в непременную обязанность как можно чаще осматривать больницу и доставлять ей все нужное.

                                            Исправляющий должность военного губернатора вице-адмирал М.Б. Берх»

 

 12 октября 1852 г. в Николаеве на Адмиральской улице была освящена лютеранская церковь (кирха) Христа Спасителя, построенная архитектором Чарльзом Акройдом (1787–1855). В её в создании Мориц Борисович принимал активнейшее участие на протяжении четверти века! [32].

В начале 1853 г. в Николаеве снова вспыхивает эпидемия холеры, в связи с чем 7 февраля Военным губернатором Николаева М. Б. Берхом был учреждён «Предохранительный комитет о болезни холеры», который отслеживал ситуацию в городе и пригородных поселениях и отправлял сведения о количестве заражённых чумой и "жёлтой горячкой" (эпидемия лихорадки) в Интендантский департамент Морского ведомства [62]. Его председателем был назначен военный комендант города, генерал-майор П. К. Мердер (1797–1873) [94]. 

Из других запомнившихся событий в Николаеве в 1853 г. следует отметить спуск на воду 9 мая в Николаевском адмиралтействе 84-х пушечного корабля «Императрица Мария», который строил подполковник И. С. Дмитриев и 4 октября – парусного транспорта «Феодосия», строившегося под руководством инженер-капитана Учётного кораблестроительного комитета И. В. Машкина.

Что касается самого адмирала М. Б. Берха, то из событий осени 1853 г. следует отметить его предписание №51 от 5 октября, в который вице-адмиралу П. С. Нахимову надлежало отправиться с эскадрой Черноморского флота в крейсерство между побережьем Турции и Крымом [95]. Этому предписанию предшествовала переписка за спиной Морица Борисовича между начальником штаба Черноморского флота вице-адмиралом В. А. Корниловым и Морским министром генерал-адъютантом А. С. Меншиковым.

В докладной записке, датированной 1 октября 1853 г. Владимир Алексеевич предлагал осуществить захват Синопа и Сизополя для последующей организации там мест базирования кораблей Черноморского флота. Он, в частности, писал: "Занятия Сизополя и Синопа могут быть учинены вслед за объявлением войны, одно за другим и без всякой огласки. Я бы полагал начать с Синопа: он и ближе (180 италианских миль) от Севастополя и в связи с затеями турок, а потом можно, готовя экспедицию в Батум, попасть в Синоп неожиданно. Вслед за Синопом может быть также занят и Сизополь....Оба города весьма важны и как коммерческие порты, а Синоп по адмиралтейству своему и находящимся там складам для кораблестроения" [33].

На основании этой записки Морской министр адмирал А. С. Меншиков дал соответствующее указание иполняющему обязанности Главного командира Черноморского флота М. Б. Берху, а уже тот совместно с В. А. Корниловым сделал предписание П. С. Нахимову об отправлении эскадры [95]: 

Как известно, эта авантюра закончилась уничтожением турецкого флота в Синопской бухте, что спровоцировало Крымскую войну, падение Севастополя, многотысячные человеческие жертвы и финансовые потери и, как следствие, унизительный для России Парижский договор, где обсужался вопрос об уничтожении города Николаева как такового [96]. 

Кроме этого 4 ноября 1853 г. пароходо-фрегат «Бессарабия» эскадры П. С. Нахимова взял в плен турецкий пароход «Меджари-Теджарет». 13 ноября Мориц Борисович доложил об этом великому князю Константину Николаевичу в Рапорте № 20649 и просил разрешения использовать этот пароход в Николаеве для "для употребления по надобностям здешнего порта" [95].

Предчувствуя обострение ситуации после Синопского сражения, в начале весны 1854 г. адмирал М. Б. Берх издал приказ о формировании в Николаеве отряда кораблей для обороны города на случай развёртывания вблизи него военных действий. Отряд состоял из пароходов «Пётр Великий» и «Дарго», а также пяти канонерских лодок и такого же количества вооружённых баркасов под общим руководством капитана 2 ранга (впоследствии вице-адмирала) И. А. Ендогурова (1812–1871). 11 апреля отряд вышел из Николаева в рейд для отработки совместных действий в Днепро-Бугском лимане [102]. В инструкции, данной адмиралом М. Б. Берхом командиру отряда говорилось [102]:

"Устроить сигналы с Очаковским телеграфом, дабы заблаговременно знать о приближении неприятельских судов и иметь сношение с Николаевом. Пароходы, вооружённые слабой артиллерией всегда иметь под защитой канонерских лодок. Совершенно ознакомить отряд с местным плаванием и, пользуясь различной глубиной лимана, ставить отряд при надобности вне выстрелов неприятельских пароходов."

24 апреля 1854 г. прибыв на место отряд провёл тренировочные стрельбы в районе Кинбурна, а позже произвёл высадку десанта и учебную атаку на Кинбурнскую крепость [102].

До 18 сентября 1854 г. отряд находился у Кинбурна, а после перебазировался к Очакову, где 22 сентября состоялось первое вооружённое столкновение. Один английский и два францезских парохода в 6 часов утра встали на якорь у входа в Днепро-Бугский лиман и через час начали  обстрел города и его оборонительных укреплений [66]. Их атаковал отряд И. А. Ендогурова и после трёхчасовой перестрелки вынудил неприятельские корабли покинуть лиман, причём французский пароход «Катон» получил в этом бою серьёзные повреждения в корпусе [100], [102].  

Вскоре после начала военных действий в Крыму в Николаев стали прибывать раненые. Поначалу их было относительно немного, но с января 1855 г. они исчислялись уже многими сотнями. Следует учесть, что помимо прибывших из Севастополя в этот период и в самом Николаеве было немало и "своих" больных. Только за 1854 г. согласно Отчёту медицинского департамена Морского министерства по николаевскому порту числилось 12432 больных из них 2262 офицера [74]. Основными заболеваниями были чахотка, горячечная лихорадка, водянка, острые сыпи и пр.

10 января 1855 г. из Севастополя в Николаев был отправлен первый транспорт с ранеными, состоящий из 49-ти подвод, обустроенных в виде крытых фургонов, в которых были перевезены 122 человек. 21 января был отправлен второй транспорт, состояший уже из 53-х подвод, в котором находилось уже 192 особо раненых, нуждающихся в длительно и сложном лечении  [101]. Эти первые транспорты шли в около 12 дней и в пути многие из тяжелораненых скончались, несмотря на то, что каждый транспорт сопровождал врач и 2 или 3 фельдшера. Всего за время обороны Севастополя в Николаев было отправлено 32 транспорта, на которых было перевезено около 6000 раненых и больных, из которых около 2% умерло в дороге 

18 февраля 1855 г. скончался российский император Николай I и на престол взошёл его старший сын Александр, который незамедлительно начал преобразования в руководстве войсками в Севастополе. Уже 23 февраля был уволен в отставку Командующий русскими войсками в Крыму генерал-адъютант А. С. Меншиков, который возвращаясь в С. Петербург через Николаев, задержался там на целый месяц у Морица Борисовича в марте-апреле того же года [97]. 

Вместо А. С. Меншикова Высочайшим приказом № 1 о чинах военных Командующим войсками в Крыму был назначен Главнокомандующий Южной армии генерал-адъютант М. Д. Горчаков (1793–1861). Впрочем, к кардинальной смене ситуации это не могло привести – усиленные бомбардировки Севастополя продолжались, а 16 августа 1855 г. в сражении у Чёрной речки англо-французские войска нанесли русской армии сокрушительное поражение и исход войны стал очевиден. 

После падения Севастополя театр военных действий переместился в другие регионы, одним из которых был Днепро-Бугский лиман, открывавший путь к Очакову, Херсону и Николаеву. 

13 сентября 1855 г. в 6 часов утра в Николаев прибыл с визитом российский император Александр II в сопровождении многочисленной свиты – высоких князей Михаила и Константина Николаевичей. Императора сопровождал Командующий Южной армии генерал А. Н. Лидерс (1790–1874) и адмирал М. Б. Берх  [70]. Прибывшие осмотрели возводимые укрепления на Южно-бугском лимане, выбором мест которых и состоянием дел Александр II остался "весьма доволен" [70].  

На следующий день император посетил Николаевский морской госпиталь и, найдя его в "весьма удовлетворительном состоянии" объявил признательность адмиралу М. Б. Берху и исправляющему должность начальника штаба вице-адмиралу Н. Ф. Метлину, а также высочайшее благоволение помощнику Главного доктора надворному советнику Н. Ф. Таубе (1814–после 1872) и Смотрителю госпиталя, состоящему по адмиралтейству майору (впоследствии полковнику) В. А. Ивкову (1806–1863) [70]:

При посещении госпиталя императору был представлен, находившийся там на излечении лейтенант К. И. Дзеражинский (1825–1888), который 27 августа 1855 г. совершил подвиг, взорвав пороховой погреб, а с ним и оставленный бастион. При этом лейтенант получил многочисленные ожоги и увечья. Александр II лично высказал ему свои слова благодарности и, сняв с себя орден Св. Георгия, наградил им героя. [70].

В тот же день император в сопровождении адмирала М. Б. Берха посетил Черноморское депо карт, мастерские, Штурманскую и Гардемаринскую роты. Кстати, незадолго до этого 3 сентября 1855 г. Циркуляром №1460 Инспекторского департамента Морского ведомства на основании Высочайшего повеления Школа флотских юнкеров в Николаеве была переименована в Черноморскую гардемаринскую роту, а её воспитанники получили право носить гардемаринский мундир [70]:

Этим же циркуляром вносились изменения в Положение о деятельности этого учебного заведения и, в частности [70]:

Преимущественным правом для поступления в гардемаринсную роту пользовались дети офицеров Черноморского флота убитых, раненых или отличившихся по службе.

Увеличен штат офицеров, состоящих при гардемаринской роте (четыре, вместо трёх).

Выпускные экзамены должны были производиться в присутствии Комиссии под председательством флагмана  и флотских штаб или обер-офицеров.

Воспитанникам, чьи отцы были офицерами Черноморского флота, после окончания этого учебного заведения, предоставлялось преимущественное право при поступлении в Морской кадетский корпус.

15 сентября 1855 г. дополнением к Высочайшему приказу №44 по Морскому ведомству Исправляющий должность Главного командира Черноморского флота и портов адмирал М. Б. Берх был удостоен Монаршего благоволения за "совершенно-удовлетворительное состояние" 2-го учебного морского экипажа и шести батальонов, сформированных из рекрутов [70]:

16 сентября на четвёртый день своего пребывания в Николаеве Александр II посетил адмиралейтство, а 17 сентября – несколько отделений Военно-сухопутного госпиталя, где содержались раненые, поступившие из Севастополя [70].

26 сентября 1855 г. Высочайшим приказом № 47 по Морскому ведомству Временно-исправляющий должность Главного командира Черноморского флота и портов и Николаевского и Севастопольского военного губернатора адмирал М. Б. Берх был уволен с должности с оставлением в звании члена Адмиралтейств-Совета. Вместо него Заведующим Морской частью в Николаеве (так стала именоваться должность Главного Командира Черноморского флота) и Николаевским военным губернатором был назначен вице-адмирал (впоследствии адмирал) Н. Ф. Метлин (1804–1884) [70]:

 После отставки с поста исправлявшего должность Главного командира Черноморского флота и портов и Николаевского и Севастопольского военного губернатора адмирал М. Б. Берх состоял в службе в Черноморском флоте и Адмиралтейств-Совете [75], [76]: 

 

Загруженность работой в Адмиралтейств-Совете у Морица Борисовича, по всей видимости, не была слишком большой и поэтому,  оставшись в уже довольно преклонном возрасте одиноким, он часто навещал Николаев, где климат ему был более благоприятен, чем в С. Петербурге. Здесь адмирал М. Б. Берх  и скончался 14 января 1860 года в возрасте 84 лет. Он был был похоронен на городском кладбище, но могила его, к сожалению, не сохранилась.

1 февраля 1860 г. Высочайшим приказом № 283 по Морскому ведомству член Адмиралтейств-Совета адмирал М. Б. Берх был исключён из списков чинов флота [36]:

15 января 1864 г. согласно постановлению Адмиралтейств-Совета дочь Морица Борисовича Елизавета Мюргерд (Мюргед) получила единовременное денежное пособие из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 150 руб. [37]:

 

В июне 1863 г. в Канцелярию Николаевского военного губернатора пришло письмо от Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора следующего содержания [53]: 

«Константинопольскою экспедициею доставлено в Дипломатическую канцелярию Генерал-Губернатора тюк, присланный из Лондона на имя Его Превосходительства Генерала Берха. По сведениям же сообщённым сторонними лицами мне заявлено, что будто бы Генерал Берх умер, — по этому имею честь покорнейше просить Канцелярию Николаевскаго Военнаго Губернатора уведомить меня, насколько подтверждаются эти слухи, и если это справедливо, то кому именно следует передать означенную посылку. Действительный статский советник Лев Ивановский». Очевидно, уже после прочтения письма на нём появилась надпись карандашом: «Спросить Полицию, какие остались наследники после смерти г. Берха и где они имеют местожительство».

В результате был сделан соответствующий запрос в полицию, в ответе на который пристав Одесской части города сообщал: «..после смерти Адмирала Берха остались наследники штаб-ротмистр Борис Берх, который имеет постоянное жительство под Елисаветградом в деревне Черниковке и подполковник Александр Берх проживает в г. Кронштадте. О чём николаевская городская Полиция Канцелярию г-на Николаевскаго Военнаго Губернатора честь имеет уведомить…» [53].

*   *   *

 

Основные  события, произошедшие в Николаеве в период пребывания М. Б. Берха Главным командиром Черноморского флота и портов и Николаевским и Севастопольским военным губернатором (08.04.1851–26.09.1855 гг.)

    1851 г. 

22 сентября в Николаевском адмиралтействе спущен на воду транспорт «Кишинёв», который строил известный русский кораблестроитель, подполковник (впоследствии инженер-генерал) Корпуса корабельных инженеров И. С. Дмитриев (1803–1881). В 1852–1853 гг. транспорт перевозил грузы между портами Черного моря, а в 1855 г. был затоплен при оставлении Севастополя русскими войсками.

21 октября в Николаевском адмиралтействе спущен на воду парусный транспорт «Балаклава», который в 1854–1855 гг. находился в Николаеве, где был поставлен на Спасском рейде в качестве плавучей батареи для защиты города от возможного нападения англо-французских войск. Строитель – полковник (впоследствии генерал-майор) Корпуса корабельных инженеров А. С. Акимов (1799–1860). В 1860 г. парусник был отчислен к Николаевскому порту и в ноябре 1861 г. исключён из списка судов Черноморского флота. 

7 октября в Николаеве для юнкеров Черноморского флота, прикомандированных ко 2-му учебному морскому экипажу была открыта в виде опыта Школа флотских юнкеров, созданная на базе существовавших до этого Штурманского и Артиллерийскиго училищ. Руководить ей был назначен командир этого экипажа капитан 1 ранга (впоследствии вице-адмирал) Яков Матвеевич Юхарин (1802–1865) [57].

19 ноября в Николаевском адмиралтействе спущен на воду парусный транспорт «Днестр», который строил выдающийся русский кораблестроитель, подполковник (впоследствии генерал-майор) Корпуса корабельных инженеров С. И. Чернявский (1804–1868) [9]. В период Крымской войны в 1854–55 гг. «Днестр» находился в Николаеве, где был поставлен на Спасском рейде в качестве плавучей батареи для защиты города от возможного нападения англо-французских войск. В 1867 г. он был продан на слом. 

В 1851 г. в Николаеве была образована 15-я портовая маячная рота, а кроме того в Типографии Черноморского гидрографического депо издана «Лоция Черного моря», составленная на основе работ, проведенных капитан-лейтенантами Г. И. Бутаковым и И. А. Шестаковым.

Также в 1851 г. в Николаевском адмиралтействе были спущены на воду, заложенные в 1848 г. 5 канонерских лодок, вооружённых тремя 24-х фунтовыми пушками и четырьмя 3-х фунтовыми фальконетами. Они были также построены подполковником С. И. Чернявским [9]. Лодки принимали участие в Крымской войне, а в 1859 г. четыре из них проданы на слом, а одна была обращена в полицейское лоцманское судно и в 1863 г. также была продана на слом.

   1852 г.

16 апреля было Высочайше утверждено Положение о Школе флотских юнкеров, открытой в Николаеве 7 октября 1851 г. [57], [103].

29 сентября в Спасском адмиралтействе г. Николаева спущен на воду 120-пушечный парусный корабль «Великий Князь Константин», который строился под руководством подполковника С. И. Чернявского [59]. Этот корабль участвовал в Синопском сражении и Крымской войне 18531856 гг. и был затоплен 28 августа 1855 г. на Севастопольском рейде при оставлении города.

12 октября в Николаеве освящена лютеранская церковь (кирха) Христа Спасителя на Адмиральской улице.

В 1852 г. в Николаеве была создана портовая конюшенная 11-я рота Черноморского флота.

В том же году в Николаевском адмиралтействе были спущены на воду, заложенные годом ранее 7 канонерских лодок, построенных подполковником С. И. Чернявским. Они были вооружены тремя 24-х фунтовыми пушками и четырьмя 3-х фунтовыми фальконетами и вошли в состав Черноморского флота. В 1854-55 гг. эти лодки принимали участие в Крымской войне, а в 1859 г. по окончании срока службы были разобраны [9].

С марта по ноябрь 1852 г. в Николаеве производились землечерпальные работы по углублению Ингульского канала [60].

   1853 г.

7 февраля в связи со вспышкой холеры в Николаеве был учреждён Предохранительный комитет, который занимался сбором сведений о местностях, заражённых чумой и "жёлтой горячкой" (эпидемия лихорадки) и впоследствии отправлял эти сведения в Интендантство Морского ведомства [62].

9 мая в Главном адмиралтействе г. Николаева спущен на воду 84-х пушечный корабль «Императрица Мария», который строил подполковник И. С. Дмитриев. Корабль участвовал в Синопском сражении и Крымской войне 1853–1856 гг. в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова и был затоплен 28 августа 1855 г. на Севастопольском рейде.

4 октября в Николаеве спущен на воду парусный транспорт «Феодосия», который строил инженер-капитан Учётного кораблестроительного комитета И. В. Машкин (1815?–1856) [61]. В 1853–55 гг. парусник занимал брандвахтенный пост в Николаеве. В 1856 г. он доставлял войска из Одессы в Севастополь и из Поти в Сухум-Кале. В 1863 г. транспорт был приписан к николаевскому порту и впоследствии исключен из списков черноморского флота в 1868 г.

   1854 г.

14 августа в Николаевском адмиралтействе заложены парусно-винтовой корвет «Воин» и две транспортные шхуны «Дон» и «Салгир» [99].

22 сентября состоялся первый бой Крымской войны в непосредственной близости от Николаева. Англо-французский отряд в составе 3-х паровых кораблей напал на Очаков и находившуюся здесь гребную флотилию из 2 малых пароходов и 8 гребных канонерских лодок под командованием капитана 2 ранга (впоследствии вице-адмирала) И. А. Ендогурова (1812–1871). После трехчасового боя на дальней дистанции корабли противника, получив повреждения, вынуждены были уйти в море [66].

4 ноября во время Крымской войны, следуя из Кишинева в Севастополь в Николаеве проездом побывал поручик артиллерии, будущий великий русский писатель Л. Н. Толстой. Он переправился через Бугский лиман на пароме (моста в то время еще не было), о чем есть запись в его дневнике за 1854 г.

В 1854 г. в Николаевском адмиралтействе поручиком П. Александровым были заложены и спущены на воду 10 канонерских лодок, вооружённых тремя 24-х фунтовыми пушками и четырьмя 3-х фунтовыми фальконетами. В 1854–55 гг. они были задействованы в обороне Николаева в период Крымской войны, а в 1868 г. переданы херсонскому земству [9]. 

Начиная с мая 1854 г. в Николаеве производилось формирование запасных рот Черноморского флота из числа рекрутов и последующая отправка их в Севастополь для участия в боевых действиях [63]. Также с мая 1854 г. в Николаеве началось обустройство временных госпиталей для размещения чинов сухопутных войск [64].

В мае-июле 1854 г. в Николаеве были проведены мероприятия по строительству оборонительных сооружений и укреплению гарнизона. Силами черноморских адмиралтейских поселян добровольно и безвозмездно были обустроены батареи на р. Южный Буг у Николаева, за что им была объявлена благодарность [67].

В июне 1854 г. командующим войсками в Николаеве был назначен генерал-лейтенант Р. И. Кнорринг (1803–1876) [77].

С октября 1854 г. по февраль 1855 г. в Николаеве были расширены и переоборудованы пристани на р. Южный Буг для ускорения переправы сухопутных войск, направлявшихся в осаждённый Севастополь. При этом, находившиеся в городе чины морского ведомства оказывали всяческое содействие сухопутным войскам, проходившим через Николаев [68].

С ноября 1854 г. в связи с началом военных действий и осадой города был инициирован перевод из Севастополя в Николаев «Технического комитета по сооружению в Севастополе сухих доков и Лазарева адмиралтейства» [65].

   1855 г.

В апреле один из руководителей обороны г. Николаева инженер-полковник (впоследствии генерал-лейтенант) В. К. Геннерих (1817–1884) разработал «Генеральный план города Николаева с показанием произведенных работ». [54]. 

С 25 апреля в Николаеве началось формирование шести батальонов для обороны города из рекрутов запасных рот, а также решались вопросы их расквартирования, довольствия и обмундирования. Помимо этот часть рекрутов запасных рот были переведены в сухопутные войска Южной армии [71].

22 июля был утверждён «Генеральный план укреплений для обороны города Николаева», разработанный начальником Черноморского гидрографического депо капитаном 2 ранга (впоследствии вице-адмиралом) Г. А. Кригером (1820–1881) [55].

Начиная с лета 1855 г. в связи с ожидаемым приближением неприятельских войск в Николаев стали прибывать партии рядовых морских команд из Керчи, Таганрога, Новороссийска и Севастополя. Также в Николаев были переведены морские команды и склады из Херсона и Берислава [72].

3 сентября Циркуляром № 1460 Инспекторского департамента Морского ведомства на основании Высочайшего повеления Школа флотских юнкеров в Николаеве была переименована в Черноморскую гардемаринскую роту, а её воспитанники получили право носить гардемаринский мундир [70].

С 5 сентября начался перевод команд морского ведомства из Севастополя в Николаев в связи с оставлением города [73].

12 сентября в Николаев прибыл крупный военный инженер генерал-майор граф Э. И. Тотлебен (1818–1884) для организации обороны Николаева на случай прорыва союзнических войск к городу. Впоследствии по его проекту сооружена Константиновская батарея – насыпная дамба, идущая от Малой Коренихи поперёк Бугского лимана. Также  им были предложены и другие меры, изложенные им в «Объяснительной записке по вопросу об укреплении Николаева» (1855 г.).  

13 сентября в Николаев прибыл император Александр II с братьями – великими князьями Николаем Николаевичем и Константином Николаевичем для обсуждения ситуации и рассмотрения планов обороны Николаева. 

20 сентября в Николаеве был учреждён «Комитет для раздачи пособий морским чинам, потерявшим имущество в Севастополе и Керчи». Председателем Комитета был назначен генерал-майор (впоследствии генерал-лейтенант) З. А. Аркас (1793–1866) [69], [70].

В 1855 г. в Николаев из Севастополя, незадолго до его сдачи была перевезена Морская офицерская библиотека и размещена в здании Гидрографического депо. 

*   *   *

 

   Мориц (Маврикий) Борисович Берх был женат на Марии Ниман (Marie Niemann) (1790–до 1846) [98]. Их бракосочетание состоялось 22 апреля 1817 г. в Нарве уже после того, как у них родились двое детей [2]. Всего же у Морица Берха и Марии Ниман родились:

Мориц Маврикиевич Берх (Moritz Nikolaus Berg) (1814–1852) родился 25 декабря 1814 г. в Нарве в незарегистрированном браке [2]. 14 апреля 1829 г. он был произведен в гардемарины Черноморского флота. В 1829–30 гг. служил на линейном корабле «Пантелеймон» и бриге «Кастор», а также занимался описью берегов у николаевского порта. В 1831–40 гг. М. М. Берх служил на различных кораблях Черноморского флота («Анапа», «Пимен», «Память Евстафия» и др.), участвуя в крейсерстве и проводке кораблей. 30 сентября 1841 г. он был переведен в Корпус флотских штурманов с переименованием в штабс-капитаны. В 1843–46 гг. на пароходе «Метеор» штабс-капитан М. М. Берх ходил между Николаевом и Одессой, а потом Одессой и Константинополем. 23 апреля 1850 г. он был произведен в капитан-лейтенанты, после чего, командуя пароходом «Силач», ходил между Севастополем, Николаевом и Сулинским гирлом. Скончался М. М. Берх в январе 1852 г. и 30 января был исключен из списков флота.

Мария Маврикиевна Берх (Maria Berg) (1816/1817–1881) родилась 30 марта 1816 г. (по другим сведениям [14] в 1817 г.) в Нарве в незарегистрированном браке [2]. Была замужем за инженер-штабс-капитаном Александром Поповым (около 1818–1849) – выпускником Главного инженерного училища в С. Петербурге в 1838 г. [106]: 

22 сентября 1849 года штабс-капитан А. Попов был убит горцами близ селения Каякет на Кавказе во время следования по делам службы из укрепления Темир-Хан-Шура в г. Дербент [106]. В этом браке у супругов Поповых родились двое разнополых детей-близнецов:

Ольга Александровна Попова (1845–после 1884) родилась 3 октября 1845 г. Была замужем дважды. Первым браком с 30 апреля 1865 г. за прапорщиком (впоследствии полковником) Андреем Андреевичем фон Цурмиленом (Цур-Миленом) (1837–1907), который с 1879 г. служил на таможне в С. Петербурге [107]. В этом браке у супругов родились:

Александр Андреевич Цур-Милен (1866–после 1916) родился 3 марта 1866 г. в С. Петербурге. Окончил Пажеский Его Императорского Величества кадетский корпус в С. Петербурге и 7 августа 1887 г. был произведен в подпоручики. По состоянию на 1 января 1909 г.  служил в  лейб-гвардии 1-й артиллерийской бригаде в чине полковника [111]. Участвовал в Первой мировой войне, выйдя в отставку в чине генерал-майора. 4 октября 1916 г. награждён орденом Св.  Владимира 3-й степ. [113].

Владимир Андреевич Цур-Милен (1867–?) родился 24 мая 1867 г. в С. Петербурге [114]. 

Андрей Андреевич Цур-Милен (1871–1918) родился 16 июля 1871 г. в Павловске под С. Петербургом. В 1883-87 гг. обучался в Пажеском корпусе в С. Петербурге [109]. Участник Первой мировой войны. Полковник лейб-гвардии Измайловского полка. Расстрелян большевиками в 1918 г. [112].

Ольга Андреевна Цур-Милен (?–?) в 1883-1887 гг. обучалась в Екатерининском институте  в С. Петербурге [109].

10 декабря 1882 г. брак Ольги Александровны и Андрея Андреевича был расторгнут [109].  7 января 1883 г. Ольга Александровна венчалась вторым браком в Конюшенной церкви С. Петербурга с известным российским медиком, профессором Императорской медико-хирургической академии Евгением Венцеславовичем Пеликаном (1824-1884). В этом браке детей у супругов не было.

? Александрович Попов (1845–?) родился 3 октября 1845 г. Предположительно это мог быть Владимир Александрович Попов (1845-после 1896) – полковник, флигель адъютант, служивший с 1871 г. в Семёновском полку. В 1894–1896 гг. командир 13-го лейб-гренадёрского Эриванского полка [110].

О детях Марии Маврикиевны упоминал в своём письме от 30 июля 1846 г. побывавший в их доме известный литературный критик В. Г. Белинский, находившийся проездом в Николаеве [105].

18 декабря 1880 г. за месяц до своей кончины Мария Маврикиевна Попова, урождённая Берх перешла из лютеранской веры в православную, о чём имеется запись 19-125-334-668 в церкви Николаевской инженерной ададемии в С. Петербурге [108]:

Спустя месяц 21 января 1881 г. она скончалась в возрасте 64 лет и была похоронена в С. Петербурге на кладбище Новодевичьего монастыря. Отпевали её в той же церкви Николаевской инженерной академии [108], [14]:

Юлия Маврикиевна Берх (1820–1906) родилась 3 августа 1820 года. Была замужем за военным инженером, генерал-адъютантом Константином Петровичем Кауфманом (1818–1882), который в 1865–1866 гг. был Виленским генерал-губернатором, а с 1867 г. командовал войсками Туркестанского военного округа и состоял в должности генерал-губернатора. Известно, что с 28 ноября 1879 г. Юлия Маврикиевна была почётной попечительницей Ташкентской женской гимназии открытой её супругом в 1876 г. 

К. П. Кауфман был одним из образованнейших людей своего времени, являясь с 1873 г. почётным членом С. Петербургской Академии наук. В 1878 г. ташкентская городская Дума присвоила ему звание «Первый гражданин города Ташкент», а в 1868 г. в его честь была названа одни из горных вершин Памира – пик Кауфмана, переименованный в 1928 г. в пик Ленина, а в 2006 г – в пик Абу Али ибн Сино.

 

 

Зять адмирала М. Б. Берха – инженер-генерал Константин Петрович фон Кауфман (1818–1882) – генерал-губернатор Туркестана и памятник ему в Ташкенте (демонтирован в 1919 г.).

 

Юлия Маврикиевна скончалась 25 августа 1906 г. в С. Петербурге и была похоронена там же на кладбище Новодевичьего монастыря [14]:

 

. В браке Юлии Маврикиевны и Константина Петровича родились:

Елена Константиновна Кауфман (1857–после 1904) родилась 12 мая 1857 г.  Была замужем за крупным государственным деятелем Российской империи, действительным тайным советником Петром Алексеевичем Харитоновым (1852–1916) – Государственным контролёром России в 1907–1916 гг. Помимо этого в 1915 г. Пётр Алексеевич временно руководил Министерством финансов России.  

Муж внучки адмирала М. Б. Берха – действительный тайный советник Пётр Алексеевич Харитонов (1852–1916) – Государственный контролёр России в 1907–1916 гг.

 Пётр Алексеевич скончался 21 апреля 1916 г. в С. Петербурге в возрасте 64 лет [48]:

 В браке у Елены Константиновны и Петра Алексеевича родились:

Александра Петровна Харитонова (1878–1948) родилась в 1878 г. Была преподавателем и по состоянию на 1925 г. проживала в Ленинграде по адресу: ул. 10-я Советская, д. 14. Скончалась в 1948 г. Она была замужем за Эрастом Лукичём Схоль-Энгбертсом (Erast Scholl Engberts) (1877–после 1922), который до революции 1917 г. был чиновником Управления государственным имуществом Радомской, Келецкой, Люблинской и Седлецкой губерний [44]. В этом браке у супругов родился сын:

Дмитрий Эрастович Схоль-Энгбертс (1904–после 1921) родился 4 ноября 1904 г. в С. Петербурге. Восприемниками при его рождении выступили его бабушка Елена Константиновна и титулярный советник Евгений Иосифович (Осипович) Палечек [45]. В 1921 г. Д. Э. Схоль-Энгбертс был студентом Петроградского технологического института [46].

Елена Петровна Харитонова (1879–?) родилась в 1879 г. Была замужем за уроженцем г. Николаева, потомственным дворянином Михаилом Петровичем  Паризо-де-ла-Валеттом (1875–1903). Их брак был зарегистрирован 29 июля 1898 г. в С. Петербурге в церкви Косьмы и Дамиана лейб-гвардии Сапёрного батальона, где Михаил Петрович проходил службу [48]:

Известно, что Михаил Петрович родился в г. Николаеве 15 марта 1875 г., а скончался в Одессе в июне 1903 г. и был погребен в Николаевском некрополе 29 июня 1903 г. [47]. В этом браке у Елены Петровны и Михаила Петровича родилась дочь:

Наталья Михайловна Паризо-де-ла-Валетт (1899–?) родилась 9 апреля 1899 г. в С. Петербурге, о чём имеется запись в метрической книге церкви Косьмы и Дамиана лейб-гвардии Сапёрного батальона [48]:

 

Константин Петрович Харитонов (1881–1942) родился 16 июня 1881 года в С. Петербурге. После окончания юридического факультета С. Петербургского университета служил в Уфимском окружном суде, а с 1907 г. был членом 3-й Государственной Думы России от Уфимской губернии. В Гражданскую войну К. П. Харитонов участвовал в Белом движении в Сибири, был старшим юрисконсультом управления делами Российского правительства адмирала А. В. Колчака. После поражения А. Колчака эмигрировал в Китай и с 1920 г. жил в Харбине. Был членом правления Пригородного банка Харбина, служил в правлении КВЖД. Возглавлял Уфимское землячество в Харбине. Умер в 1942 году. 

Правнук адмирала М. Б. Берха – депутат 3-й Государственной Думы и член Правления КВЖД  Константин Петрович Харитонов (1881–1942)

Михаил Константинович Кауфман (1858–1891) родился 5 декабря 1858 г. в С. Петербурге. После окончания Пажеского корпуса он служил в конно-артиллерийской батарее. В 1880 г. в чине поручика М. К. Кауфман состоял флигель-адъютантом у генерала М. Д. Скобелева в Ахал-Текинском походе (1880-1881). В последующие годы он служил в лейб-гвардии конно-артиллерийской бригаде. 24 февраля 1891 г. Михаил Кауфман покончил жизнь самоубийством. Причиной была история с армейским офицером Дворжицким, который избил М. Кауфмана и его друга мичмана графа Толстого. Толстой и Кауфман помирились с обидчиком и даже хотели замять это дело, но оно получило огласку. В результате М. Кауфман испугавшись последствий покончил с собой. Он был похоронен в Санкт-Петербурге на кладбище Новодевичьего монастыря. [14]:

 

Елизавета Маврикиевна Берх (1821–после 1864) родилась 5 сентября 1821 года. Была замужем мичманом российского флота Джеймсом (Яковом Васильевичем) Мюргедом (Мюргедсом) (около 1826–1850). Елизаевета Маврикиевна скончалась в Николаеве и была похоронена в семейном склепе Паризо-де-ла-Валеттов недалеко от Всехсвятской церкви николаевского некрополя [47]. В браке у Елизаветы Маврикиевны и Якова Васильевича родилась дочь:

Елизавета Яковлевна Мюргед (1850–1906) родилась в 1850 г. Она скончалась в С.Петербурге 8 февраля 1906 г., но её тело было впоследствии перевезено в Николаев, где предано земле в семейном склепе Паризо-де-ла-Валеттов недалеко от Всехсвятской церкви николаевского некрополя [47]. Елизавета Яковлевна была замужем за уроженцем г. Вознесенска Херсонской губернии, штаб-ротмистром в отставке Петром Павловичем Паризо-де-ла-Валеттом (1835–1892), который после выхода в отставку состоял почётным мировым судьёй в Екатеринославской губернии [39]. В этом браке у супругов родились:

Алексей Петрович Паризо-де-ла-Валетт (1868–после 1917) родился 26 января 1868 г. В 1901 г. служил коллежским секретарём уездной земской Управы Херсонской губернии. В 1917 г. состоял в системе Государственного контроля России. Был женат на Камилле Сергеевне Ганской [40]. В этом браке у супругов родился сын, скончавшийся младенцем [47]:

Пётр Алексеевич Паризо-де-ла-Валетт (1897–1898) родился 6 сентября 1897 г. Скончался 28 января 1898 г. и был похоронен в семейном склепе Паризо-де-ла-Валеттов недалеко от Всехсвятской церкви николаевского некрополя [47].

Ольга Петровна Паризо-де-ла-Валетт (1870–?) родилась 23 декабря 1869 г., а 10 марта 1870 г. была крещена в Греческой церкви г. Николаева, о чём имеется запись в метрической книге за 1870 г. [41]. Восприемниками были её двоюродный дед полковник Александр Маврикиевич Берх (1830–1909) и двоюродная бабушка Юлия Григорьевна Рено (1838–1901).

Юлия Петровна Паризо-де-ла-Валетт (1873–?) родилась 3 мая 1873 г., а 22 сентября  того же года была крещена  в Греческой церви г. Николаева, о чём имеется запись в метрической книге за 1873 г. [42]. Восприемниками были капитан 2 ранга Черноморского флотского экипажа Константин Константинович Панютин (1832–1876) и Мария Ильинична Берх (1833–1895). Вопреемники были родственниками крещённой. К. К. Панютин приходился ей дядей, поскольку был женат на Марии Павловне урождённой Паризо-де-ла-Валетт (?–?) – родной сестре её отца Петра Павловича, а М. И. Берх была её двоюродной бабушкой.

Константин Петрович Паризо-де-ла-Валетт (1877–1940) родился 13 января 1877 г. в Николаеве. После окончания в 1899 г. Института гражданских инженеров в С. Петербурге он непродолжительное время служил в лейб-гвардии егерском полку и работал гражданским инженером в Оренбурге. С 1904 г. Константин Петрович работал в Николаеве, где проектировал фасад городской больницы, а также ряд жилых зданий в стиле модерн [49]. В 1906 г. он занимал пот городского архитектора и преподавал в механо-техническом училище.

С 1913 г. Константин Петрович занимал должность губернского инженера в Екатеринославе уже в чине статского советника. В январе 1920 г. с супругой и двумя сыновьями был эвакуирован из Одессы в Сербию. Семья обосновалась в г. Нови-Сад, где с июля 1920 г. Константин Петрович в течение 4 лет занимал должность «архитектора 2-го класса» при городском управлении строительными работами. Им построено в Нови-Саде несколько административных здания и жилых домов, некоторые из которых сохранились до сих пор. С 1924 г. семья переезжает в Париж, где К. П. Паризо-де-ла-Валетт проектирует ряд домов, в том числе «русского дома-пансионата» в Сен-Женевьев-де-буа под Парижем. В 1932 г. из-за ухудшения здоровья (у Константина Петровича был обнаружен туберкулёз) семья переезжает на Лазурный берег, в Канны, где он занимается преимущественно живописью на военные сюжеты. Он скончался 13 апреля 1940 г. в Каннах и был похоронен там же на русском участке кладбища Гран-Жас (Cimetière du Grand Jas) [79].

Могила правнука адмирала М. Б. Берха – архитектора Константина Петровича Паризо-де-ла-Валетта (1877–1940) на русском участке кладбища Гран-Жас в Каннах.

 

Константин Петрович был женат на на дочери надворного советника Марии Юлиановне (Иулиановне) Машковской (1882–после 1954). Они венчались 3 сентября 1906 г. в греческой церви г. Николаева, о чём имеется запись в метрической книге церкви за 1906 г. [43]. Поручителями были дворянин Эдуард Генрихович Теодорович, инженер Александр Дионисьевич Поддерегин, инженер технолог Петр Иосифович Менкини, инженер Леонид Васильевич Коленко. После смерти мужа Мария Юлиановна жила во Франции и в сентябре 1954 г. посещала Нью-Йорк (США) [80]. В этом браке у супругов родились:

Алексей Константинович Паризо-де-ла-Валетт (1909–?) В январе 1920 г. эмигрировал с родителями в Сербию. 

Михаил Константинович Паризо-де-ла-Валетт (1919–после 1961) родился 27 февраля 1919 г. в Николаеве [80]. В январе 1920 г. эмигрировал с родителями в Сербию. 10 октября 1961 г. посещал Нью-Йорк (США) [80].

Борис Маврикиевич (Бернард-Александр) Берх (1827–1900) родился 16 июня 1827 г. в Николаеве. 1 апреля 1842 г. он был произведен в гардемарины Черноморского флота и в последующие три года участвовал в крейсерстве по Чёрному морю на корвете «Ифигения», а также линейных кораблях «Двенадцать апостолов» и «Силистрия». 23 марта 1847 г. Б. М. Берх был произведен в мичмана и переведен на Балтийский флот, где в течение последующих двух лет служил на линейном корабле «Владимир» и фрегате «Успех». В 1849 г. мичман Б. М. Берх был переведен из Балтийского в Черноморский флот, где в в течение двух лет на шхуне Смелая и транспорте Кинбурн плавал по черноморским портам, а 16 апреля 1851 г. он был из флота переведен корнетом в Одесский уланский полк. В последующие годы он принимал участие в ряде среднеазиатских кампаний, состоял чиновником особых поручений при Туркестанском генерал-губернаторе, а в 1883–1885 гг. был Павлодарским уездным начальником в Степном генерал-губернаторстве. 24 апреля 1885 г. Борис Маврикиевич был уволен в отставку с чином генерал-майора. Он скончался в С. Петербурге 5 декабря 1900 года и был похоронен на кладбище Новодевичьего монастыря  [14]:

Вместе с генерал-майором Б. М. Берхом в его могиле захоронена его малолетняя внучатая племянница – Мария Борисовна Брусилова (?–1890), которая скончалась в младенческом возрасте 13 декабря 1890 г. Она была внучкой младшей сестры супруги Б. М. Берха – Юлии Григорьевны Рено, урождённой Соколовой (1838–1901).

Генерал-майор Б. М. Берх был женат на Ксении Григорьевне Соколовой (1837–1887) – дочери известного русского писателя, историка и переводчика Григория Ивановича Соколова (1810–1852) и его супруги Ксении Михайловны, урождённой Кирьяковой (1812–1895). Ксения Григорьевна родилась 17 февраля 1837 г., а скончалась 26 февраля 1887 г. После её кончины Борис Маврикиевич почти десятилетие оставался холост, а 18 ноября 1896 г. женился второй раз, будучи уже в достаточно солидном возрасте. Его избранницей стала Мария Карловна (1845–?), чью фамилию обнаружить не удалось. Детей у Бориса Маврикиевича в этих браках не было. 

Александр Маврикиевич (Александр-Георг) Берх (1830–1909) родился 29 октября 1830 г. в Николаеве [15]. В 1847 г. поступил в Главное инженерное училище в С. Петербурге, где обучался вначале в Кондукторских классах, по окончании которых был произведен 8 августа 1850 г. в прапорщики, а после - в Офицерских классах, окончив которые в 1853 г. Александр Берх был произведен в подпоручики. Участоввал в Крымской войне, где заведовал организацией работ на береговых батареях № 8 и № 10, вблизи 5 и 6 бастионов Севастополя, а также при постройке ряда редутов. После окончания Крымской войны принимал участие в возведении форта  «Великий Князь Константин» в Кронштадте.

Сын адмирала М. Б. Берха – инженер-генерал Александр Георг (Александр Маврикиевич) Берх (1830–1909),  известный военный инженер и историк. 

С 1866 г. подполковник А. М. Берх служил в Николаеве, где состоял в должности Заведующего  Управлением Николаевским  укреплениями и  руководил работами по укреплению гавани, а также устьев Днепра у Херсона. В 1866–1869 гг. это Управление располагалось в доме на углу Никольской и Фалеевской (дом Добровольского, ул. Никольская, 25) [78]:

 

Дом в котором в 1866–1869 гг. располагалось Управление Николаевскими укреплениями. Им руководил сын адмирала М. Б. Берха – Александр Маврикиевич Берх (1830–1909). (Совр вид. Николаев, ул. Никольская, д. 37).

 

 

Перед русско-турецкой войной 1877–78 гг. генерал-майор А. М. Берх занимался строительством  фортификационных  сооружений для защиты  Очакова. С 1886 г. он состоял членом инженерного комитета Главного инженерного управления российской императорской армии, а в 1889 г. был произведён в генерал-лейтенанты.

Помимо этого, находясь в Николаеве Александр Маврикиевич активно участвовал в общественной жизни города и состоял членом Попечительного Комитета о тюрьмах при Канцелярии Военного губернатора [115]: 

 

 

А. М. Берх опубликовал свои воспоминания о встрече с известным российским литературным критиком В. Г. Белинским, в которых, в частности, уточняет, что сам он лишился матери до 1846 г. [98].

В 1904 г. А. М. Берх был произведен в инженер-генералы, а в 1906 вышел в отставку. После отставки Александр Маврикиевич жил в С. Петербурге, где и скончался 7 марта 1909 г. 

Александр Маврикиеич был женат с октября 1857 г. на Марии Ильиничне Кази (1833–1895) – дочери капитан-лейтенанта Ильи Андреевича Кази (1804–1886). Мария Ильинична родилась 24 марта 1833 г., а скончалась 16 ноября 1895 г. и была похоронена на кладбище Херсонесского монастыря близ Севастополя. В браке у Александра Маврикиевича и Марии Ильиничны родились [1]:

Борис Александрович Берх (1858–1935) родился 16 июля 1858 года в Кронштадте. Занимался морским гражданским строительством. Был инженер-генерал-лейтенантом. 22 октября 1901 г. он был назначен Главным инженером-строителем Кронштадтского порта. В 1910-1917 гг. состоял в должности Главного инспектора Морской строительной части. В 1917 году вышел в отставку. Скончался в Ленинграде в 1935 году. Был женат на Софии Михайловне Паризо де ла Валетт (1864-1930-е?) – дочери Николаевского градоначальника Михаила Павловича Паризо де ла Валетт (1833-1897). София Михайловна родилась 2 января 1864 г., а скончалась в Ленинграде в 1930-х г. В браке у Бориса Александровича и Софии Михайловны родились:

Михаил Борисович Берх (?–1942) – умер в 1942 году в блокадном Ленинграде [38].

Татьяна Борисовна Берх (?–1942) – умерла в 1942 году в блокадном Ленинграде [38].

Мария Борисовна Берх (?–?)

Юрий Борисович Берх (?–?) 

Елена Александровна Берх (1859–1930-е) родилась 21 ноября 1859 года в С. Петербурге. Умерла в 1930-х гг. в Ленинграде [38]. Была замужем за вице-адмиралом Иваном Михайловичем Лавровым (1840–после 1917).

 

Муж внучки адмирала М. Б. Берха Елены Александровны Берх – вице-адмирал Иван Михайлович Лавров (1840–после 1917)

В этом браке у них родились:

Михаил Иванович Лавров (1873–1904) родился в 1873 году. Один из первых военных лётчиков России. В 1894 г. окончил Морской корпус и в течение ряда лет находился в плавании на Средиземном море и Дальнем Востоке на броненосцах «Наварин» и «Сисой Великий». После окончания Артиллерийского офицерского класса (1901) и учебного воздухоплавательного парка (1902) был назначен заведующим морским воздухоплавательным парком в Порт-Артуре (1903). В марте – мае 1904 г. командовал береговой батареей №1, защищавшей вход в гавань. Смертельно ранен при защите горы Высокой близ Порт-Артура 23 ноября 1904 г. и на следующий день скончался в Морском госпитале. Был женат на Варваре Андреевне (?).

Георгий Иванович Лавров (1889–1917) родился в 1889 г. Один из первых русских морских летчиков, лейтенант. Служил на Балтийском и Черноморском флотах [38]. 8 апреля 1913 г. сдал экзамен на соответствие профессии лётчика. Некоторое время летал на самолетах «Илья Муромец». Погиб 

  

Правнуки адмирала М. Б. Берха авиаторы Георгий Иванович Лавров (1889–1917) и Михаил Иванович Лавров (1873–1904).

 

Александр Александрович Берх (1861–1936) родился 6 октября 1861 года. Умер в 1936 году [38].

Наталия Александровна Берх (1863–?) родилась 10 августа 1863 года [38]. В браке была дважды. Первый раз она вышла замуж в 1883 г. за лейтенанта (впоследствии генерал-майора по адмиралтейству) Владимира Николаевича Китаева (1855–1920). Генерал В. Н. Китаев после революции в России эмигрировал в Японию и жил в Нагасаки, где и скончался 3 января 1920 г. Он был похоронен на Русском кладбище в Нагасаки (могила № 257 сохранилась до наших дней) [82]. В браке у Натальи Александровны и Владимира Николаевич родились:

Сергей Владимирович Китаев (1884–1950) родился 1 июня 1884 г. После революции эмигрировал за рубеж и жил в Лондоне, где работал редактором издания «Британская промышленность и машиностроение». Скончался в сентябре 1950 г. в Лондоне и был похоронен 25 сентября того же года на кладбище Бромптон в Королевском городке Кенсингтон и Челси близ Лондона (участок С6/35.0/39.3). В 1930 г. С. В. Китаев женился на Ольге Ясвоин (Olga Yasvoin) (?) [81].

Ксения Владимировна Китаева (?–?) Была замужем за контр-адмиралом Михаилом Михайловичем Веселкиным (1871–1918), который был расстрелян большевиками 5 января 1918 г. во время "красного террора" в Архангельске (по другим данным 13 декабря 1918 г. в Петрограде). До этого события супруги жили в С. Петербурге по адресу: Соляной переулок, дом 14 [83].

Муж правнучки адмирала М. Б. Берха Ксении Владимировны Китаевой (?–?) – контр-адмирал Михаил Михайлович Веселкин (1871–1918).

Вторым браком Наталия Александровна была замужем за Глебом Викторовичем Анастасьевым (1869–1919) – её троюродным братом, который до революции 1917 г. был морским офицером, а в советское время служащим Наркомснаба.

Михаил Александрович Берх (1865–?) родился 15 марта 1865 года. Был поручик (1898) и коллежский асессор (1915) [38].

Юлия Александровна Берх (1866–?) родилась 24 ноября 1866 года. Была замужем за Семко-Савойским и в этом браке у супругов родилось двое детей [38].  

Владимир Александрович Берх (1868–после 1923) родился 22 июня 1868 года. Окончил Императорский С.Петербургский университет и состоял надворным советником (1915 г.). После революции 1917 года жил в Советской России и служил счетоводом. Умер после 1923 года [38].

Ксения Александровна Берх (1871–?) родилась 18 июля 1871 года. После революции в России эмигрировала в Англию. Была замужем за морским офицером Борисом Михайловичем (?) Страховским (?–?) и в этом браке у них родились:

Никита Борисович Страховский (?–?)

Светлана (Тамара?) Борисовна Страховская (?–?).

Сергей Александрович Берх (1874–1915) родился 12 ноября 1874 года. Служил во флоте с 1890 г. 5 апреля 1898 г. С. А. Берх был произведен в лейтенанты. В 1903–1904 гг. он состоял артиллерийским офицером канонерской лодки «Гиляк», а с 9 марта по 26 июня 1904 г.  –командиром миноноски № 97. В период русско-японской войны 1904–1905 гг. лейтенант С. А. Берх состоял в должности старшего артиллерийского офицера броненосного крейсера «Рюрик». После ранения в бою в Корейскон проливе 1 августа 1904 г. попал в плен, из которого возвратился в декабре 1905 г. В первую мировую войну (с февраля по ноябрь 1915 г.) капитан 1 ранга С. А. Берх служил на Черноморском флоте командуя эсминцем «Беспокойный». Совершил около 10 боевых походов для обстрела побережья Турции и уничтожения турецких судов, участвовал в боях с германо-турецкими крейсерами «Бреслау» и «Гебеном».

Внук адмирала М. Б. Берха  лейтенант Сергей Александрович Берх (1874–1915). Фото ок. 1898 г. 

 

Скончался капитан 1 ранга Сегрей Александрович Берх 27 ноября 1915 г. от катарального воспаления легких и был похоронен на кладбище Херсонесского монастыря близ Севастополя рядом со своей матерью Марией Ильиничной 30 ноября [23]. Совершал погребение Настоятель собора Протоиерей Роман Медведь с соборным причтом в Херсонеском монастыре.

 

Внук адмирала М. Б. Берха – лейтенант Сергей Александрович Берх (1874–1915). Фото 1904 г. ,  

 

Николай Александрович Берх (1876–1959) родился 17 июля 1876 г. в Николаеве [38]. После окончания Пажеского корпуса в 1896 г. выпущен подпоручиком в лейб-гвардии Егерский полк. В 1901-1904 гг. обучался в Николаевской академии Генерального штаба, после которой переведен с 15 марта 1905 г. в Генеральный штаб. Участвовал в Первой мировой войне 1913–1918 гг., где состоял  штаб-офицером для поручений при штабе Одесского военного округа), начальником штаба 20-й пехотной дивизии и командиром 46-го Сибирского стрелкового полка. С 1917 г. служил в Генеральном штабе в чине генерал-майора, а после - генерал-квартирмейстером штаба Армий Румынского фронта. Во время Гражданской войны ннаходился в составе в Добровольческой армии и ВСЮР, а после поражения Белых войск эмигрировал с семьёй вначале в Румынию. С 1945 г. находился в заключении, а после осовобеждения с 1950 г.  жил в Германии, где и скончался в 1959 г. в г. Фюссен.

Николай Александрович был женат с 1909 г. на Наталии Ивановне Балас (Балаш) (?-?) – дочери тайного советника Ивана Александровича Баласа (?-?)– представителя известного молдавского рода. и этом браке у супругов родилась дочь:

Ирина Николаевна Берх (1910–1940) родилась 19 августа 1910 года. После Гражданской войны жила с родителями в эмиграции в Румынии, где умерла в 1940 г. в Бухаресте. 

 

 *   *   *

 

  Послужной список адмирала Морица Борисовича Берха

1791 r. мая 15. Поступил в морской корпус кадетом.
1795 r. мая 5. Произведен в гардемарины. Был в компании на кронштадтском рейде.
1796 r. Плавал в Финском заливе.
1797 г. мая 1. Произведен в мичмана. Ha корабле «Царь Константин» плавал у Красной горки c флотом под  штандартом Государя Императора.
1798–1800 гг. Ha корабле «Всеволод» в эскадре вице-адмирала Teта перешел из Архангельска к берегам Англии и крейсеровал в Немецком море у острова Текселя. 
1801 r. Ha том же корабле плавал между Кронштадтом и Ревелем. 
1802 и 1803 гг. Ha корабле «Зачатие Св. Анны» крейсеровал в Балтийском море.
1804–1806 гr. Командуя тендером «Дельфин», плавал между Кронштадтом и Ревелем, после чего на купеческом судне ходил в Лондон и Лиссабон. 
1804 r. декабря 31. Произведен в лейтенанты.
1806–1809 гr. Ha шлюпе «Нева» под командою лейтенанта Л. А. Гагемейстера перешел от Кронштадта к северо-западным берегам Америки и поступил на службу в Российско-американскую компанию.
1809 r. Возвратился берегом из Охотска в С.Петербург.
1810 г. На брантвахтенном фрегате «Эммануил» был в кампании на ревельском рейде. 
1812 r. Командовал катером «Жемчуг» при ревельском порте. Декабря 23 произведен в капитан-лейтенанты.
1813 r. Командовал брантвахтенным фрегатом «Эммануил» на ревельском рейде.
1814 r. Ha корабле «Трёх Иерархов» плавал между Кронштадтом и Ревелем. 
1815–1817 гг. Находился при ревельском порте.
1817 г. Переведен из балтийского в черноморский флот с назначением в должность директора черноморских и азовских маяков. 
1818 и 1819 r. Находился при севастопольском порте.
1820 r. Был при описи Черного моря.
1822–1824 гг. Состоял начальником экспедиции при описи того же моря и директором маяков и севастопольского флотского училища.
1823 г. Награждён орденом Св. Владимира 4 степ.
1824 r. декабря 12. Произведен в капитаны 2 ранга.
1825 r. мая 31. Назначен капитаном над севастопольским портом.
1826 r. anpеля 15. Награждён орденом Св. Анны 2 степ.
1827 г. августа 27. Назначен инспектором корпуса штурманов черноморского флота с производством в полковники.
1829 г. декабря 6. Произведен в генерал-майоры.
1830 r. декабря 18. За 25 лет службы в офицерских чинах награждён орденом Св. Георгия 4 класса.
1831 r. марта 10. Назначен председателем комитета по устройству в Севастополе сухих доков.
1832 r. марта 30. Назначен управляющим гидрографическим отделением штаба черноморского флота и  портов.
1837 r. сентября 5. Награжден орденом Св. Владимира 3 степ. 
1838 г. января 11. Произведен в генерал-лейтенанты.
1842 г. апреля 18. Награжден орденом Св. Станислава 1 степ.
1843 г. Награжден годовым окладом жалованья.
1845 г. сентября 13. Награжден орденом Св. Анны 1 степ.
1849 г. декабря 6. Назначен членом Адмиралтейств-совета.
1851 г. апреля 8. Назначен исправляющим должность Главного командира черноморского флота и портов и Николаевского и Севастопольского генерал-губернатора с переименованием в вице-адмиралы.
1852 r. октябрь. Произведен в адмиралы.
1855 г. сентября 26. Уволен с поста исправляющего должность Главного командира Черноморского флота и портов и Николаевского и Севастопольского военного губернатора
1860 г. февраля 1. Выключен из списка умершим.

*   *   *

 

Доклад В. А. Корнилова М. Б. Берху о практических мероприятиях по организации школы юнкеров флота в Николаеве. 17 августа 1851 г. [33].

 

  Доклад В. А. Корнилова М. Б. Берху о введении на всех строящихся судах Черноморского флота усовершенствованного английского способа крепления корабельного набора. 1 февраля 1853 г. [33].

 

Рапорт адмирала М. Б. Берха великому князю Константину Николаевичу о задержании турецкого парохода «Меджари-Теджерет». Николаев, 13 ноября 1853 г. [95]. 

 

Извещение главнокомандующего Южной армией Военному губернатору Николаева адмиралу М. Б. Берху о направлении в Николаев для размещения трех военных временных госпиталей на 1100 человек, 11 октября 1854 г. [115].

 

Рапорт Николаевского коменданта генерал-майора П. К. Мердера Военному губернатору Николаева адмиралу М. Б. Берху о предоставлении разрешения брать воду для нужд временного военного госпиталя со Спасского фонтана, 14 ноября 1854 г. [116].

 

Извещение Николаевского и Севастопольского губернатора М. Б. Берха городской думе и полиции о благодарности Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора жителям г. Николаев и пригородных населенных пунктов за предоставление транспорта войскам, дислоцируемым в Крым. 8 июля 1855 г. [117] (ф. 222, оп . 1, д. 372, л. 2, 2 н.)

 

 

 Внук адмирала М. Б. Берха – лейтенант Сергей Александрович Берх (1874–1915) в японском плену в Мацуямском госпитале (сидит второй слева). Октябрь 1904 г.

 

*   *   *

 

Список литературы 

1. Картотека персональных сведений иностранцев, живших и работавших в дореволюционной России Erik-Amburger-Datenbank. Интернет-ресурс: https://amburger.ios-regensburg.de/index.php?id=831&mode=1.

2. Немцы в российской истории. В 2-х томах. Т. 1 / Мин-во регионального развития РФ, МВД Германии; отв. ред. А. Айсфельд, научн. ред. О. Айсфельд. – М.: Изд-во «МСНК-пресс», 2012. – 352 с., ил.

3.  Stackelberg, Otto Magnus von: Genealogisches Handbuch der estländischen Ritterschaft, Teil 1: Estland, Bd.: 3, Görlitz. 1931. Интернт-ресурс: https://daten.digitale-sammlungen.de/bsb00000600/images/index.html?id=00000600&seite=669&fip=193.174.98.30&nativeno=&groesser=100.

4.  Stackelberg, Otto Magnus von: Genealogisches Handbuch der estländischen Ritterschaft, Teil 1: Estland, Bd.: 3, Görlitz. 1931. Интернт-ресурс: https://daten.digitale-sammlungen.de/bsb00000600/images/index.html?id=00000600&groesser=&fip=82.131.73.119&no=7&seite=670.

5. Коргуев Н.А. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 года с приложением списка выпускных воспитанников 1753–1896 г. – Типография Морского министерства. С. Петербург. 1897 г. Интернет-ресурс:  http://rusneb.ru/catalog/000199_000009_003641230/viewer/?page=290. 

6. Общий Морской список. Часть VI. Царствование Павла I и царствование Александра I. А-Г. : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб., 1892 г. –  662 с.

7. Материалы для истории русского флота : [В 17-ти т.]. – СПб. : Тип. мор. м-ва, 1865–1904. Ч. 16. – СПб., 1902. – 668 с., Ч. 17. – СПб., 1904. –  667 c.

8. РГАВМФ. Ф. 913. оп.1. ед. хр. 108.

9. А. А. Чернышёв. Российский парусный флот: Справочник в 2-х томах. Т. 1. – М.: Воениздат., 1997. – 311 с., Т. 2.  – М.: Воениздат., 2002. – 480 с.

10. А. Я. Массов. Первое посещение русскими Австралийского континента. – Известия Русского географического общества, 1993, т. 125, вып. 1, с. 69-74.

11. Записки Гидрографического Департамента Морского Министерства издаваемые с Высочайшего разрешения.  Ч. 2. – Санктпетербург в Морской типографии, 1844. – 570 с.

12. М. П. Лазарев. Документы. Том 3. Под редакцией К. И. Никульченкова. Москва: Воениздат, 1961. – 580 с

13. Атлас Чёрного моря, гравированный по Высочайшему повелению в Санкт-Петербурге с описей, произведенных с 1825 по 1836 г. капитаном 1-го ранга Е. Манганари. Николаев: Гидрографическое Черноморское Депо, 1841. 26 л.

14. Петербургский некрополь: Т. 1–4 / Изд. вел. кн. Николай Михайлович. – Санкт-Петербург: тип. М. М. Стасюлевича: 1912–1913.  

15. Картотека персональных сведений иностранцев, живших и работавших в дореволюционной России Erik-Amburger-Datenbank. Интернет-ресурс: https://amburger.ios-regensburg.de/index.php?id=832&mode=1.

16. Вицин В. П. История создания и деятельности Гидрографической службы Черноморского флота. Записки по гидрографии № 303. С. Петербург: Тип. ФКУ «280 ЦКП ВМФ», 2017. – 192 с.  Интернет-ресурс: http://sc.mil.ru/files/morf/military/archive/zpg_303-2017.pdf.

17. РГАВМФ. Ф. 166. оп.1. ед. хр. 5035.

18. РГАВМФ. Ф. 166. оп.1. ед. хр. 2406.

19. РГАВМФ. Ф. 243. оп. 1-1. ед. хр.1303.

20. РГАВМФ. Ф. 19. оп.1-2. ед. хр. 596.

21. РГАВМФ. Ф. 170. оп.1. ед. хр. 168.

22. РГАВМФ. Ф. 283. оп.2-1. ед. хр.1557.

23. ЦГИА СПб. Ф. 19. оп.128. д.1763. л. 67-156.

24. Левченко Л. Л. Історія Миколаївського і Севастопольського військового губернаторства (1805–1900). Навчальний посібник. – Миколаїв: Видавництво МДГУ ім. Петра Могили, 2006. – 298 с.

25. РГАВМФ. Ф. 1047. оп.1. ед.хр.573.

26. Месяцеслов с росписью чиновных особ или общий штат Российской империи на лето от Рождества Христова. СПб. : Имп. Академия наук, 1826. Ч. 1. – 1826. –  920 с.

27. ГАНО Ф. 230. оп. 1. д. 99.  л. 1.

28. ГАНО Ф. 230. оп. 1. д. 99.  л. 10.

29.  ГАНО Ф. 222. оп. 1. д. 1. л. 42.

30. Материалы для истории русского флота : [В 17-ти т.]. – СПб. : Тип. мор. м-ва, 1865-1904. Ч. 9. – СПб. : Тип. мор. м-ва, 1882. – 697 c.

31.  Stackelberg, Otto Magnus von: Genealogisches Handbuch der estländischen Ritterschaft, Teil 1: Estland, Bd.: 3, Görlitz. 1931. Интернет-ресурс: https://daten.digitale-sammlungen.de/~db/bsb00000600/images/index.html?id=00000600&fip=82.131.73.119&no=7&seite=671.

32. В. И. Никитин. "...На круги своя. История прихода евангелическо-лютеранской церкви Христа Спасителя г. Николаева. – г. Николаев: Издательство Ирины Гудым, 2006. – 320 с., ил

33. Вице-адмирал Корнилов: Сборник документов / Под ред. Н. В. Новикова и П. Г. Софгенова. – М.: Воениздат, 1947. – 340 с.

34. ПО КАУФМАНАМ Кнауэр Н. Х. Немцы Древнего края (Туркестан, Средняя, Центральная Азия) [Текст] / Н. Х. Кнауэр. - М. : IRVA, 2016. - 334 с. : ил.

35. Архитектура Николаева. Дом Добровольского. Интернет-ресурс: http://archmykolaiv.com/dom-dobrovolskogo/.

36. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1860, № 3.

37. Весь Петербург на 1899 год : адресная и справочная книга г. С. Петербурга. – СПб. : издание А. С.  Суворина, 1899. – 691 с., 1108 стб. : ил. Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000020045/view .

38. Поколенная роспись рода Мавромихали.  Интернет-ресурс: https://histrf.ru/uploads/media/default/0001/ 09/852e4650e4d2a61ca2217acef4940fcb960f28b2.pdf.

39. Поминальник Е. К. Брусиловой. Генеалогический вестник №4, С. Петербург, 2001 г.

40. ГАОО ф.37. оп. 13 д. 4754 л. 1, 2. Метрическая Книга Покровской церкви г. Одессы за 1908 г. 

41. ГАОО ф. 37. оп. 2. д. 24 л. 268 об. Метрическая книга греческой церкви г. Николаева за 1870 г.

42. ГАОО ф. 37. оп. 2. д. 96. л. 384 об. Метрическая книга греческой церкви г. Николаева за 1873 г.

43. ГАНО Ф. 484. оп. 1. д. 1196 л. 91. Метрическая книга греческой церкви г. Николаева за 1906 г

44. РГИА Ф. 1349. оп. 2. д. 533. л. 25-28.

45. ЦГИА СПб Ф.19. оп.128. д.761. кадр 25 ц.

46. ЦГИА СПб Ф. 3025. оп.1-1. д. 247. 

47. Т. Н. Губская. Город мраморных ангелов: Очерки. – Николаев: Изд-во Ирины Гудым, 2012. – 376 с.: илл.

48.Справочник метрических записей архивов С.Петербурга. Интернет-ресурс:   https://forum.vgd.ru/3866/104590/50.htm.

49. Щукин В. В. Паризо де ла Валетт Константин Петрович Фаберова дача. Интернет-ресурс: http://history.mk.ua/parizo-de-la-valett-valet-konstantin-petrovich-pariso-de-la-valett-c-13-01-1877-g-13-04-1940-g-kanny-franciya.htm.

50. Белавенец П. И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России / П. И. Белавенец. – Санкт-Петербург : Т-во Р. Голике и А. Вильборг, 1910. – 280 с.

51.  Щукин В. В., Замлинский В. Н., Кокошко А. А. Non nocere. Из истории первой больницы в Николаеве / Николаев : Издательство Ирины Гудым, 2018. – 224 с.

52. ГАНО. Ф. 222. оп. 1.  д. 258. л. 84.

53. ГАНО. Ф. 230. оп. 1. д. 4393. л. 1–2;

54. РГВИА. Ф. 846, оп. 16, д. 22237.

55. РГВИА. Ф. 846, оп. 16, д. 22242.

56. Соколов М. Г., Кияковский Ф. С. О тифе и лихорадке, господствовавших в войсках бывшей Южной армии в конце 1855 и в начале 1856 годов, с объяснением причин болезненности в них и смертности в Николаевских госпиталях. – Санкт-Петербург : Издано Мед. Департаментом Воен. М-ва. – СПб. : В Типографии Якова Трея, 1857. – 150 с.

57. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр.5288.

58. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5266.

59. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5306, 5307.

60. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5346.

61. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5436.

62. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5495.

63. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5559.

64. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5561, 5562.

65. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5563.

66. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–2. ед. хр. 5566.  

67. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–2. ед. хр. 5572, 5573.

68. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–2. ед. хр. 5575, 5576.

69. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–2. ед. хр. 5684.

70. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, № 10.

71. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–2. ед. хр. 5694, 5695.

72. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–2. ед. хр. 5701, 5703.

73. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–2. ед. хр. 5709.

74. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, № 8.

75. Новороссийский календарь на 1860 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, в городской типографии, 1859. – 604 с.

76. Памятная книжка Морского ведомства на 1856 г. С. Петербург : Типография Морского министерства. 1856. – 367 с.

77. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1-2. ед. хр. 5574.

78. Путеводитель и адрес-календарь города Николаева на 1869 год / Е. Павловский, В. Ильин ;  сост. В. Ильин. – Николаев : Типография Управления Николаевского порта (Е.С. Павловского), 1869.  – 116 с.

79. А. Б. Арсеньев (Нови-Сад, Сербия). Петербургские архитекторы Нови-Сада: К. П. Паризо де ла Валетт и Ю. Н. Шретер. Интернет-ресурс: https://artrz.ru/download/1804836099/1804856792/37.

80. Генеалогический сайт https://www.ancestry.com.au/. Интернет-ресурс: https://www.ancestry.com.au/search/?name=_Parisot+de+La+Valette&birth=1882&name_x=_1.

81. Сайт зарубежных некрополей. Интернет-ресурс: https://www.findagrave.com/memorial/122467685/sergey-vladimirovitch-kitaeff.

82. Сайт Посольства Российской Федерации в Японии. Российский некрополь. Интернет-ресурс:   https://tokyo.mid.ru/web/tokyo/tombs/-/asset_publisher/KC96GXfaK9bj/content/kitaev-vladimir-nikolaevic.

83. Весь Петроград на 1916 год : адресная и справочная книга г. Петрограда / под ред. А. П. Шашковского. – СПб.: издание т-ва А. С. Суворина "Новое время", 1916. – 924 с., Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000050120/view .

84. РГАВМФ. Ф. 243. оп.1–1. ед. хр. 2610.

85. Малиновская Е. С. Иностранцы на русской службе в XIX веке на примере семьи инженеров Уптонов. – Причерноморье. История, политика, культура. Выпуск XV (VI). Серия Б. 2014.

86. РГАВМФ. Ф. 243. оп. 1-1. ед. хр. 3110.

87. Месяцеслов и общий штат Российской империи на 1832 : [В 2-х ч.]. – СПб. : Имп. Академия наук, 1832. Ч. 1. – 1832. – XLVIII, 744, XL с.

88. РГАВМФ. Ф. 84. оп. 2. ед. хр. 121.

89. Новороссийский календарь на 1845 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, в городской типографии, 1844. – 425 с.

90.  Общий Морской список. Часть VIII. Царствование Александра I. П-Я. : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб.,  1894 г.  – 640 с.

91. Общий Морской список. Часть VII. Царствование Александра I. Д-О. : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб., 1893 г.  – 665 с.

92. Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1850 год : [В 2-х ч.]. – СПб. : Имп. Академия наук, 1850. Ч. 1., 1850. – 240 с.

93. РГАВМФ. Ф. 296. оп. 1. ед. хр. 70.

94. ГАНО. Ф. 222. оп. 1. д. 275. л. 64.

95. П. С. Нахимов. Документы и материалы в 2-х томах. Под ред. Соболева В.С.– СПб.: Петербургский институт печати, 2003.

96. Е. В. Тарле Парижский мир 1856 / акад. Е. В. Тарле ; АН СССР. - Москва : Изд-во Академии наук СССР ; Ленинград, 1942. – 67 с. Интернет-ресурс: https://www.prlib.ru/item/436382.

97. Панаев А. А. Князь Александр Сергеевич Меншиков: 1853–1869. – Санкт-Петербург: Тип. В. С. Балашева , 1877. – 207 с.

98.  В. Г. Белинский в воспоминаниях современников. М., «Художественная литература», 1977. – 752 с. Интернет-ресурс: https://imwerden.de/pdf/belinsky_v_vospominaniyakh_sovremennikov_1977.pdf.

99. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, № 9.

100. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, № 10–11.

101. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, № 2.

102. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, № 6.

103. Крючков Ю.С. История Николаева от основания до наших дней. Николаев., «Возможности Киммерии», 2006. – 302 с. 

104. Сорочан С. Б., Зубарь В. М., Марченко Л. В. Жизнь и гибель Херсонеса. – Харьков: Майдан, 2000. – 828 с.

105. Белинский В. Г. Полное собрание сочинений: В 13 т. / редкол.: Н. Ф. Бельчиков (гл. ред.) и др. Т. 12. Письма. 1841–1848 / АН СССР; ИРЛИ. М.: Изд-во АН СССР, 1956. – 596 c

106. Максимовский М. С. Исторический очерк развития Главного Инженерного училища 1819–1869.  Издательство: Тип. Императорской Академии Наук. : СПб. 1869. – 416 с.

107. Генеалогический сайт Erik-Amburger-Datenbank. Интернет-ресурс: https://amburger.ios-regensburg.de/index.php?id=73301.

108. Справочник метрических записей архивов С.Петербурга. П.: Интернет-ресурс: https://forum.vgd.ru/3866/104590/60.htm.

109. В. Ю. Назаров. Евгений Венцеславович Пеликан. К 150-летию журнала «Архив судебной медицины и общественной гигиены». Интернет-ресурс: https://www.mediasphera.ru/issues/sudebno-meditsinskaya-ekspertiza/2015/1/downloads/ru/470039-452120150114 

110. В. В. Стратонов. «По волнам жизни». Т. 2. М.: Новое литературное обозрение, 2019. – 387 с.

111. Офицеры русской императорской армии. Интернет-ресурс: https://ria1914.info/index.php/.

112. Волков. С. В. Участники Белого движения в России. 2-я база данных. Буква Ц. Интернет-ресурс:  www.swolkov.org.

113.  Поиск героев Первой мировой войны. Интернет-ресурс: https://gwar.mil.ru/heroes/.

114. Генеалогический сайт Erik-Amburger-Datenbank. Интернет-ресурс: https://amburger.ios-regensburg.de/index.php?id=73297.

115. ГАНО. Ф. 230, оп. 1, д. 1879, л. 11, 11 об., 12.

116. ГАНО. Ф. 230, оп. 1, д. 1879, л. 46 об., 46.

117. ГАНО. Ф. 222, оп. 1, д. 372, л. 2, об., 2.